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Modèle réduit d'une demi-coque de coupe-abstraction de la Garde de côte égyptienne par G.L.Watson, 1891
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Ce modèle de demi-coque de chantier naval a une coque peinte en rose avec une ligne de flottaison vert pâle et des flancs blancs avec une ligne de hublots. Il y a deux mâts tronqués, une cheminée et un beaupré au-dessus d'une figure de proue d'aigle. Les ponts comportent une remise et un pont avec des fenêtres peintes, un binnacle à toit doré, une roue de gouvernail, un cabestan et des garde-corps. Des marques au crayon sur l'accastillage et le garde-corps indiquent "Ab-Bass". La plaque signalétique porte la mention "Ab-Bass, Designed by G.L.A.". Watson construit par Ailsa shipbuilding Co, Troon, motorisé par Dunsmuir & Jackson, Glasgow, 1891". Écossais.
Ab-Bass a été conçu par le célèbre G.L.Watson et construit au chantier naval d'Ailsa à côté de "May", un yacht à vapeur légèrement plus grand commandé par un client régulier de Watson, Ninian B. Stewart, un agent du gouvernement égyptien. Cependant, il ne s'agissait pas d'un yacht de gentleman, mais d'un Revenue ou, dans une terminologie plus moderne, d'un Coast Guard Cutter. Commandé par le gouvernement égyptien, sa finesse témoigne de la frustration des Égyptiens qui se sont vus interdire toute forme de marine après la guerre anglo-égyptienne de 1882. Néanmoins, pendant la Première Guerre mondiale, alors que la domination britannique se poursuivait dans la région et que le canal de Suez, d'une importance vitale, devenait une cible pour les Allemands et leurs alliés ottomans, les navires du gouvernement égyptien étaient en danger. Début novembre 1915, le sous-marin allemand U-35 livre du matériel et du personnel ottoman aux insurgés Senussi en Libye, puis navigue vers l'est à la recherche de cibles. Il coule d'abord le HMS Tara, un vapeur armé et ancien ferry, puis entre dans le port égyptien de Sollum et le bombarde pendant 45 minutes. Ab-bass a été coulé et un autre garde-côte, Nour al-Bahr, a été endommagé. La leçon du naufrage de l'Ab-Bass est claire : la porte arrière vers l'Égypte est grande ouverte et, bien qu'ils soient très sollicités sur le front occidental, dans les Dardanelles, le Sinaï et le golfe Persique, les Britanniques doivent désormais trouver des troupes pour garder le désert occidental.
- Dimensions:Hauteur : 34,29 cm (13,5 po)Largeur : 137,16 cm (54 po)Profondeur : 16,51 cm (6,5 po)
- Matériaux et techniques:
- Lieu d'origine:
- Période:
- Date de fabrication:1891
- État:Usure conforme à l'âge et à l'utilisation.
- Adresse du vendeur:Lymington, GB
- Numéro de référence:1stDibs : LU973036638022
À propos du vendeur
5,0
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