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Compas aéronautique britannique en laiton, verre et bakélite signé SMITHS de 1940
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Compas d'aviation britannique en laiton, verre et bakélite, signé SMITHS Made in Great Britain Type KCA-1401K des années 1940, et monté sur une planchette en bois.
Diamètre du compas cm 11,5 - in 4,5. Largeur de la base 17 cm - en 6.7, hauteur totale 11 cm - en 4.3.
Bon état, entièrement fonctionnel.
La boussole se compose d'un récipient cylindrique en laiton, appelé mortier, monté sur un joint universel et équipé d'un cercle goniométrique réglable pour le calcul des angles horizontaux.
Le dernier est le coffret cadeau.
Le premier avion proprement dit a vu le jour en 1903, lorsque les frères Wright ont réussi à faire voler - et rester en l'air pendant 12 secondes - une sorte de planeur équipé d'un moteur de 16 chevaux à Kill Devil Hill en Caroline du Nord, USA. Mais le père de l'aviation est considéré, par une partie de la communauté scientifique et aéronautique, comme Alberto Santos-Dumont, qui, lors d'un vol le 12 novembre 1906, a réussi à faire décoller seul un appareil plus lourd que l'air (les frères Wright avaient plutôt utilisé une sorte de catapulte pour décoller). Le premier avion italien a été construit par Aristide Faccioli en 1908.
La société a été fondée en 1826 à Londres par Samuel Smith en tant que fabricant et détaillant de montres et de chronomètres et a commencé à produire une large gamme de montres en raison de la précision et de la haute qualité des produits, le client le plus important était à l'époque l'Amirauté britannique. En 1907, la production de tachymètres et d'accessoires pour moteurs a commencé : carburateurs, feux de position, dynamos, démarreurs, etc.
Le déclenchement de la Première Guerre mondiale en 1914 a contribué à élargir le marché des produits proposés et en 1915, les premiers contrats pour des accessoires d'avions arrivent. Il a fallu créer un département aéronautique distinct, appelé Smiths Aircarft Instrument, qui produisait divers instruments pour les marchés de l'aviation et de la marine.
L'entreprise est toujours active et emploie 15 000 personnes. Production de composants électroniques pour les marchés de l'aérospatiale, de la médecine et de l'industrie.
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