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Modèle réduit du Boeing 707 de Pan Am, vers 1958
À propos de cet article
Exceptionnelle maquette promotionnelle vintage à grande échelle en composite de fibre de verre et de résine d'un Boeing 707 aux couleurs emblématiques de Pan Am. Elle est montée sur un socle en acier et en fonte d'origine avec un support à rotule permettant d'ajuster la position de l'avion à volonté, vers 1958. Qualité et état exceptionnels.
Dimensions du modèle :
139,5 cm/55 pouces (longueur) x 129,5 cm/51 pouces (envergure) x 129,5 cm/51 pouces (hauteur maximale sur pied ; en vol horizontal).
En 1955, Pan Am a passé commande de 20 des nouveaux avions 707 de Boeing, devenant ainsi la compagnie aérienne de lancement de l'avion. Le 15 août 1958, Pan Am a pris livraison du premier avion de ligne commercial à réaction des États-Unis, un Boeing 707-120, et a commencé à finaliser les plans pour entrer dans l'histoire en inaugurant le premier service 707 et la première liaison transatlantique quotidienne par avion à réaction entre New York et Paris. Le 26 octobre 1958, Pan Am a commencé à opérer des vols avec le 707, connu sous le nom de "Clipper America", de New York à Paris (avec une escale de ravitaillement au Canada).
La Grande-Bretagne avait été la première à proposer un service d'avion à réaction en mai 1952, en faisant voler le de Havilland Comet I entre Londres et Johannesburg, en Afrique du Sud. Cependant, après une série d'accidents ayant cloué au sol les Comet I, la Grande-Bretagne était déterminée à conserver son avance dans le domaine des voyages en avion à réaction et, afin de devancer Pan Am et Boeing, la British Overseas Airways Corporation (BOAC) a inauguré son propre service transatlantique hebdomadaire le 4 octobre 1958, avec le nouveau Comet 4 de de Havilland. Elle a pu effectuer deux traversées de l'Atlantique avant que Pan Am ne commence son service avec le 707. Bien qu'ils aient été les premiers, les services transatlantiques à réaction de la BOAC avec le Comet 4 n'ont pas connu un grand succès et c'est à Pan Am et au Boeing 707 que l'on attribue généralement l'avènement de l'ère des avions à réaction.
Les Bentleys sont membres de la LAPADA, l'Association des Marchands d'Antiquités de Londres et de la Province.
- Dimensions:Hauteur : 129,54 cm (51 po)Largeur : 129,54 cm (51 po)Profondeur : 139,7 cm (55 po)
- Matériaux et techniques:
- Lieu d'origine:
- Période:
- Date de fabrication:circa 1958
- État:
- Adresse du vendeur:London, GB
- Numéro de référence:1stDibs : LU960019930302
À propos du vendeur
5,0
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