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Compas magnétique marin, signé Henry Browne & Son Ltd Sestrel de 1942.
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Compas magnétique marin, signé Henry Browne & Son Ltd Sestrel 1942, Barking et Londres de 1942. Bon état, légère abrasion sur la rose des vents. La boussole est montée sur une planche en bois ébonisé et des cuivres de bobine à bobine personnalisés.
Diamètre du compas cm 13.5 - inch 5.3, hauteur avec la base cm 13 - inch 5.1, largeur de la table cm 18 - inch 7.1.
La boussole est constitué d'un récipient cylindrique en laiton appelé mortier, sur lequel fonds è fixer une tige en métal dur, appelée élément sensible, sur laquelle est placée la rose des vents, convenablement contrainte, de sorte que le zéro coïncide avec la polarité magnétique.
Pour minimiser les frottements, le mortier a été rempli d'un liquide à faible point de congélation, qui a également pour fonction d'amortir rapidement les éventuelles oscillations du complexe et qui est fermé en haut par un verre de protection robuste.
Sestrel est une marque déposée de Henry Browne & Son, une importante entreprise anglaise qui produisait des boussoles, des inclinomètres, des sextants, etc. de haute qualité, fondée dans la seconde moitié du XIXe siècle. La marque est un nom résultant des initiales des qualités que la marque elle-même incarne : SEnsitive -STeady - RELiable. Sestrel est en effet un nom synonyme de qualité et de précision, comme en témoigne le nombre d'instruments avec cette marque, vintage et antique, toujours en usage aujourd'hui.
Les premiers indices de l'utilisation en Europe d'instruments exploitant la force magnétique pour l'orientation de la navigation remontent à la fin du XIIe siècle, principalement grâce aux connaissances apportées par les marchands et navigateurs arabes : on en trouve des traces dans le "De nominibus utensilium" d'Alexander Neckam et dans les œuvres de Guyot de Provins, dans lesquelles l'aimant est désigné comme le "compagnon du marin". L'inventaire d'un navire sicilien du XIIIe siècle, le San Nicolò, mentionne également la présence à bord d'un aimant et d'un "ligno compass".
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