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Le grand et intéressant trophée en argent doré du capitaine George
À propos de cet article
Le grand et intéressant trophée en argent doré du capitaine George Welstead, acheté avec l'argent de la Compagnie des Indes orientales en 1805, sous la forme d'une coupe sur pied avec un couvercle séparé, avec deux anses arquées à enroulement d'acanthe, incisées et ciselées avec une bande de vignes à enroulement et une guirlande épaisse et continue de fleurs suspendues par deux nœuds noués autour de deux cartouches, l'un avec un panneau appliqué plus tard montrant les armoiries de la Compagnie des Indes orientales (un bouclier surmonté d'un casque, flanqué de supports de lion tenant chacun un étendard britannique), la devise "Auspicio Regis et Senatus Angliæ", l'autre avec six putti conduisant une charrette tirée par deux lionnes, le couvercle avec la devise "Auspicio Regis et Senatus Angliæ", flanqué de lions tenant chacun un étendard britannique, devise "Auspicio Regis et Senatus Angliæ"), l'autre avec six putti conduisant un chariot tiré par deux lionnes, le couvercle avec un collier de feuilles pointues et l'écusson de la famille Welstead (un trident de biche), le pied avec une inscription indiquant "En souvenir du cadeau de la Compagnie des Indes orientales au capitaine G. Regy, d'une valeur de quatre cents guinées". Welstead, de quatre cents guinées. 11 juin 1805′. Marques d'essai pour WH, Londres, 1795. Anglais.
Condit : réparation d'un ancien dommage sur la tige.
Provenance : Collectional de Carl De Santis, vendue chez Christie's, le 17 mars 1999, lot 91.
Vendue ensuite chez Sotheby's le 4 novembre 2011, lot 253.
Il s'agit d'un document fascinant. Il ne s'agit pas, en soi, d'une assiette de présentation. La formulation indique clairement que Welstead a reçu de l'argent et qu'il a donc choisi d'acheter cette pièce avec une partie de son prix pour se souvenir de son succès à l'avenir. Cela explique également pourquoi le vase, probablement acheté d'occasion, est antérieur de dix ans à l'inscription et présente sur un côté un panneau plus tardif avec les armoiries des Indes orientales.
Malheureusement, la raison précise de l'attribution de 400 guinées à Welstead en 1805 n'est pas consignée. Il est alors capitaine de l'East Indiaman Euphrates et on peut lire dans Shipbuilding & Shipping Record : A Journal of Shipbuilding, Marine Engineering, Dock, Harbours & Shipping, Vol. 68, pp. 134 & 162, que Lloyds of London lui a remis une "soupière d'argent" pour avoir réussi à renflouer le navire qui s'était échoué dans la rivière Hooghli. Il est fort probable que le HEIC l'ait récompensé pour ce même événement.
Welstead a reçu plusieurs cadeaux en argent au cours de sa carrière incroyablement fructueuse, y compris une pièce centrale de présentation sur mesure commandée pour lui par le biais d'une souscription par les officiers reconnaissants de son navire vers 1825. Un superbe dessin pour un extraordinaire centre de table en argent de chinoiserie, réalisé par la firme Green, Ward & Co rivaux de Rundell Bridge et Rundell au plus fort du marché londonien, est conservé dans une collection privée.
La carrière de George Welstead
Welstead est né en 1771 et semble avoir vécu la majeure partie de sa vie à Wormley dans le Hertfordshire. Il a été capitaine du General Harris pendant de nombreuses années et un journal de bord relatif au navire et à ses voyages a été vendu chez Christie's dans le passé (localisation inconnue à l'heure actuelle). Il a été possible de trouver une annonce publiée dans la Government Gazette en Inde le 21 juin 1821, qui décrit de manière extraordinairement détaillée la cargaison du navire de Welstead. Ce n'était rien de moins qu'un grand magasin flottant, apportant à Londres des bières, des vins, toutes sortes de produits alimentaires, des montres, des couverts, des instruments de musique et même des armes à feu. Les Lowe Papers de la British Library mentionnent la visite de Welstead à Sainte-Hélène le 29 novembre 1820. Des paravents, probablement en laque, ont été achetés à Welstead pour le captif Napoléon Bonaparte, qui en était "bien content" et les trouvait "remarquablement beaux". Une série de journaux tenus par Welstead, alors qu'il était à bord du général Harris, montre à quel point les voyages internationaux étaient dangereux à cette époque.
Lors d'un voyage en Chine et à Penang en 1819, le navire a été frappé par la foudre, ce qui a provoqué un incendie catastrophique qui a causé la mort de cinq hommes et d'horribles blessures à un autre. La maladie s'est également répandue à bord, ce qui a rendu le voyage de retour extrêmement périlleux en raison de l'effectif réduit de l'équipage.
Le deuxième voyage, en 1821, qui a duré deux ans, a été marqué par une épidémie de choléra lorsque le navire a atteint Madras. Le navire a ensuite été frappé par un typhon dans le détroit de Malacca, qui l'a réduit à l'état de "poteaux nus".
Le voyage de 1824 a été marqué par des coups de vent, une tornade et une collision, et il est également question d'indiscipline à bord. Le London Morning Herald du 30 juillet 1825, dans un article détaillant le procès de Welstead concernant les parts de bénéfices qu'il estimait être dues par les autres propriétaires du General Harris, déclare : "Nous croyons savoir que le plaignant (Welstead) a joué un rôle déterminant dans le règlement du différend qui subsistait il y a quelque temps entre le gouvernement chinois et les agents de la Compagnie des Indes orientales, et qu'en reconnaissance des services qu'il a rendus à cette occasion importante, il s'est vu remettre une pièce d'assiette de grande valeur". Welstead était le commandant en chef des navires chinois lors de cette saison.
- Dimensions:Hauteur : 45,09 cm (17,75 po)Largeur : 31,75 cm (12,5 po)Profondeur : 20,32 cm (8 po)
- Matériaux et techniques:
- Lieu d'origine:
- Période:
- Date de fabrication:1795
- État:Usure conforme à l'âge et à l'utilisation.
- Adresse du vendeur:Lymington, GB
- Numéro de référence:1stDibs : LU973040416892
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