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Modèle de bateau à vapeur Lugger de Twyman pour l'exposition internationale, Londres, 1862
63 962,08 €
À propos de cet article
Modèle de canot de sauvetage Lugger réalisé par Twyman pour l'Exposition internationale de Londres en 1862. La coque bordée et chevillée de cette embarcation de sauvetage comporte une quille de plomb, des quilles de bouchain, un gouvernail en bois avec un étrier, des baleines en toile enduite de gesso et une ligne d'attrape. Il est équipé à l'intérieur d'un compartiment avant renfermant un poêle et des feux de pont vitrés, des sièges, des écoutilles couvertes avec un cerclage en cuivre, une pompe de cale avec une poignée, des points d'attache de mât, une ancre en métal avec une bouée et d'autres détails, ainsi qu'une quantité de mâts et de gréements enroulés, un pavillon en soie et d'autres accessoires. La proue porte l'inscription "Sunbeam/Friend of all Nations" et la poupe "Ramsgate", peinte en or sur fond noir. Anglais, 1862.
Provenance : H. Twyman (designer/modéliste) puis par filiation.
Exposé : Exposition internationale, Londres 1862, Vol. 2, objet n° 2760
L'exposition internationale de 1862 à Londres a accueilli un grand nombre d'objets présentés par 28 000 exposants et a attiré 6,1 millions de visiteurs (à peu près autant que la grande exposition de 1851), mais n'a généré qu'un bénéfice net de 780 livres sterling. L'innovant "Crystal Palace" de Paxton ayant été déplacé en banlieue, l'exposition de 1862 s'est tenue sur le site de l'actuel Muséum d'histoire naturelle. D'après le catalogue, la National Life Boat Institution a exposé quelques modèles intéressants d'embarcations destinées à améliorer cette branche humaine du service naval, et énumère en effet un certain nombre de modèles d'embarcations de sauvetage, dont beaucoup prétendent de manière extraordinaire être indestructibles ou insubmersibles. Cette embarcation de sauvetage a été conçue par Twyman pour avoir des "compartiments étanches à l'air" scellés à l'intérieur de la structure. Ces éléments, combinés à des dalots traversant le plancher sur toute la longueur de l'embarcation, ont dû faire en sorte qu'elle soit presque toujours inondée d'eau. Il aurait constitué une alternative coûteuse au type plus simple de voile et de traction à bouchon sélectionné et utilisé avec succès pendant plusieurs décennies. La qualité du modèle donne un aperçu alléchant de ce qui aurait été un stand très intéressant, comme le montre l'illustration ci-dessus.
- Dimensions:Hauteur : 121,92 cm (48 po)Largeur : 128,27 cm (50,5 po)Profondeur : 51,44 cm (20,25 po)
- Matériaux et techniques:
- Lieu d'origine:
- Période:
- Date de fabrication:1862
- État:Usure conforme à l'âge et à l'utilisation.
- Adresse du vendeur:Lymington, GB
- Numéro de référence:1stDibs : LU973025596572
À propos du vendeur
5,0
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