Paire de canons navals de maison de campagne du XIXe siècle

Paire de chandeliers en bronze et bronze doré de bonne qualité, avec socles en bronze doré sur des bases en brionze décorées supportant des colonnes annulaires effilées avec des putt...

Paire de chandeliers en bronze et bronze doré de style Régence représentant des jeunes filles aux seins dévoilés et tenant leurs longues robes au-dessus de leurs ancles. Chacun d'eux...

Très belle paire de chenets en laiton doré de la fin du XIXe siècle, dans le style rococo. Représentation de bébés fauves assis tenant des bougies à l'intérieur de volutes fantaisist...

Une bonne paire de chandeliers en métal doré avec des gouttes en verre taillé en prisme.

Une belle paire de canons de signalisation anglais en bronze, les canons effilés de 36 pouces à deux étages montés sur des chariots d'origine...

Cette superbe paire de canons de bureau a été magnifiquement fabriquée à la main en acajou, avec des ferrures en laiton clouées et de lourds canons en bronze moulé. L'attention porté...

Il s'agit d'une intéressante paire de canons français en bronze datant de la fin du 20e siècle. Les canons ont des fûts très décoratifs et de splendides affûts ajourés. Ils peuvent...

Belle paire de canons anglais en bronze du milieu du XIXe siècle, avec des canons effilés de 41 pouces et des gueules évasées, le haut de chaque culasse étant gravé des armoiries de la famille de John Towlerton Leather, Middleton Hall, Northumberland, et montés sur des affûts en chêne avec des ferrures en bronze et des roues gainées de laiton. Mesures : Canons 41" Longueur maximale sur les camions 47". Provenance Anciennement installé à Middleton Hall, Northumberland, la maison familiale de John Towlerton Leather. John Towlerton Leather (1804-1885) était un éminent ingénieur civil de l'époque victorienne, dont l'entreprise était fortement impliquée dans la construction du réseau ferroviaire dans le nord et les Midlands de l'Angleterre. Son contrat le plus important, cependant, était avec le War Office et, tout au long des années 1860 et 1870, il a construit les forts du Solent à Spitbank, St Helens et Gilkicker, ainsi que l'énorme expansion du chantier naval de Portsmouth, qui a été achevée juste avant sa retraite en 1877. Il fut High Sherrif of Northumberland et mourut à Middleton Hall en 1885. John Lande...