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Bell de navire de la Seconde Guerre mondiale, Minesweeper HMS Queen of Thanet, datée de 1941
À propos de cet article
Cloche de navire de la Seconde Guerre mondiale provenant du dragueur de mines de la Royal Navy HMS Queen of Thanet, datée de 1941.
Numéro de pendentif J-30.
Diamètre : 27cm - 10 ½ pouces.
Hauteur : 28 cm - 11 pouces.
Le HMS Queen of Thanet (J30), anciennement HMS Melton, était un dragueur de mines de la classe Racecourse de la Royal Navy. Il a été construit par William Hamilton & Company à Port Glasgow, en Écosse. Melton a été lancé en mars 1916 avec le numéro de fanion 898. Pendant la Première Guerre mondiale, elle a servi dans la patrouille auxiliaire. Après la guerre, il a été transféré au service de déminage.
Entre les deux guerres, Melton a été vendu à Hughes Bolckow Shipbreaking Co en 1927. Il a été acheté par la New Medway Steam Packet Company en 1929 et transformé en bateau d'excursion sur les rivières Medway et Thames. Elle a été rebaptisée Reine de Thanet. Pendant les douze années qui ont suivi, elle a travaillé à Sheerness et à Southend. Des excursions régulières l'ont conduit à Gravesend, Margate, Clacton et Douvres, ainsi qu'à Calais, Boulogne et Dunkerque.
En septembre 1939, il est à nouveau réquisitionné par l'Amirauté pour des missions de dragage de mines et est mis en service sous le nom de HMS Queen of Thanet, sous le numéro de fanion J30. En mai 1940, elle participe à l'évacuation de Dunkerque en sauvant 4 000 hommes en quatre voyages. Sur ce nombre, 2 000 ont été transférés de l'ancien vapeur LNER Prague, après que ce dernier ait été endommagé par des obus et des bombardiers en piqué au large de Gravelines. Pour l'opération Overlord en juin 1944, il est stationné à Selsey en tant que Mulberry Despatch Control Ship. Après la guerre, il a été rendu à ses propriétaires en 1946 pour reprendre ses activités d'excursion dans l'estuaire de la Tamise.
En janvier 1949, il est vendu à Red Funnel et transféré à Southampton. Après avoir été remis en état au chantier naval de Thorneycroft à Northam, il a été mis en service au printemps en tant que deuxième Solent Queen de la compagnie. Pendant les deux années suivantes, il effectue des excursions à partir de Southampton pendant l'été. En juin 1951, alors qu'il était en train de glisser pour être inspecté et réparé, il a pris feu et a été radié en tant que perte constructive. Il a été démoli par Dover Industries Ltd aux Dover Eastern Docks en 1951.
Littérature sur le HMS Queen of Thanet voir : Conway's All The World's Fighting Ships, 1906-1921. Annapolis, Maryland : Naval Institute Press. p. 97.
- Dimensions:Hauteur : 27,94 cm (11 po)Diamètre : 26,67 cm (10,5 po)
- Matériaux et techniques:
- Lieu d'origine:
- Période:
- Date de fabrication:1941
- État:Usure conforme à l'âge et à l'utilisation.
- Adresse du vendeur:London, GB
- Numéro de référence:1stDibs : LU1190229623722
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