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1919 "Chicago and Northwestern Railway" Mappa di F. A. I.P.
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Viene presentata un'antica mappa della Chicago and Northwestern Railway del 1919. Questa piccola mappa è tratta dalla sezione The Gazetteer of American Railroads del Collier's New World Atlas and Gazetteer. L'atlante è stato pubblicato da F.A.I.P., a New York. La mappa si estende da Chicago e Milwalkee a est, attraverso l'ovest fino a Bellingham e Seattle a nord-ovest e San Francisco a sud-ovest. La vasta area è attraversata dalle principali linee ferroviarie dell'epoca. L'attenzione è rivolta soprattutto alle linee della Chicago and North Western Railway e alle altre linee di collegamento più piccole del Midwest. Tuttavia, sono indicate anche le linee Northern Pacific e Southern Pacific. Sebbene sulla mappa non siano riportati i confini degli stati, sono elencate le città e i centri abitati che sono snodi ferroviari fondamentali. I principali laghi, tra cui il Lago Superiore, il Lago Michigan, il Lago di Wood, il Grande Lago Salato e il Lago d'Oca, sono disegnati sulla mappa. Anche il Parco Nazionale di Yellowstone e il Parco Nazionale di Yosemite vengono delineati e identificati.
La Chicago and North Western Railway ha avuto un ruolo fondamentale nell'espansione del Midwest americano. Fondata il 7 giugno 1859, grazie alla fusione di diverse piccole ferrovie dell'Illinois e del Wisconsin, fu inizialmente guidata da William B. Ogden, il primo sindaco di Chicago. Sotto la guida di Marvin Hughitt dal 1872 al 1910, la rete si espanse rapidamente da circa 1.400 a quasi 10.000 miglia di binari, servendo principalmente Illinois, Wisconsin, Iowa e Minnesota. All'inizio del XX secolo, la ferrovia era diventata un'importante arteria di trasporto, collegando Chicago con i centri agricoli e industriali dell'alto Midwest.
Dal 1910 al 1920, la ferrovia ha svolto un ruolo cruciale nel sostenere la crescita industriale, trasportando grano, bestiame e prodotti manifatturieri e favorendo la migrazione della manodopera e lo sviluppo urbano. La sua importanza crebbe ulteriormente durante la Prima Guerra Mondiale, quando il governo degli Stati Uniti nazionalizzò temporaneamente le ferrovie sotto la United States Railroad Administration nel 1917. I loro treni aiutavano a spostare truppe, attrezzature e rifornimenti in tutto il paese. Dopo il ritorno al controllo privato nel 1920, la ferrovia ne uscì rafforzata e più efficiente.
CONDIZIONE:
Mappa piccola. La carta è sana, salvo leggere macchie ai margini. Il numero di pagina originale dell'atlante, "261". e "Gazetteer of American Railroads" stampato nel margine superiore. Stampato con inchiostro nero, senza colori.
Incorniciato in modo archivistico con una stuoia priva di acidi, un vetro UV e una cornice in legno personalizzata.
Dimensioni della cornice: 10 1/8" H. x 14 3/8" W. x 5/8" D.
Accompagnato dalla lettera di autenticità della nostra azienda.
- Dimensioni:Altezza: 25,74 cm (10,13 in)Larghezza: 36,53 cm (14,38 in)Profondità: 1,61 cm (0,63 in)
- Stile:Art Déco (Del periodo)
- Materiali e tecniche:
- Luogo di origine:
- Periodo:1910-1919
- Data di produzione:1919
- Condizioni:Aggiunte o modifiche apportate all'originale: Incorniciato secondo gli standard di archiviazione e conservazione da Artem Art Services a Colorado Springs, CO nel luglio del 2025. Usura compatibile con l’età e l’utilizzo. Lieve sbiadimento.
- Località del venditore:Colorado Springs, CO
- Numero di riferimento:Venditore: M3731stDibs: LU909746601282
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