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Modello di aereo da caccia subsonico MiG-17 di metà secolo
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Raro modello di aereo da combattimento MiG-17 in ottone cromato della metà del secolo scorso. Il MiG-17 fu costruito per la prima volta in URSS nel 1952.
Sebbene il MiG-17 assomigli ancora molto al suo predecessore, aveva un'ala e un piano di coda completamente nuovi, più sottili e con un'inclinazione più elevata, per velocità prossime a Mach 1.
Mentre l'F-86 introdusse il piano di coda "tutto volante" che aiutava la controllabilità in prossimità della velocità del suono, questo sistema non sarebbe stato adottato sui MiG fino al MiG-19, completamente supersonico. L'ala aveva una forma composta "a falce" con un angolo di 45° come l'F-100 Super Sabre statunitense vicino alla fusoliera (e al piano di coda) e un angolo di 42° per la parte esterna delle ali. L'ala più rigida resisteva alla tendenza a piegare le estremità alari e a perdere inaspettatamente la simmetria aerodinamica alle alte velocità e ai carichi alari.
Altre differenze facilmente visibili rispetto al suo predecessore erano l'aggiunta di un terzo steccato alare su ogni ala, l'aggiunta di una pinna ventrale e una fusoliera posteriore più lunga e meno affusolata che aggiungeva circa un metro di lunghezza. Il MiG-17 condivideva lo stesso motore Klimov VK-1 e gran parte del resto della sua costruzione, come la fusoliera anteriore, il carrello d'atterraggio e l'installazione dei cannoni, era stata ripresa. Il primo prototipo, designato I-330 "SI" dall'ufficio costruzioni, volò il 14 gennaio 1950, pilotato da Ivan Ivashchenko.
- Dimensioni:Altezza: 20 cm (7,88 in)Larghezza: 16 cm (6,3 in)Profondità: 15 cm (5,91 in)
- Stile:Mid-Century moderno (Del periodo)
- Materiali e tecniche:Ottone,Placcato
- Luogo di origine:
- Periodo:
- Data di produzione:1952
- Condizioni:Usura compatibile con l’età e l’utilizzo.
- Località del venditore:Weesp, NL
- Numero di riferimento:1stDibs: LU1464222285792
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