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Antico volante a otto razze in mogano per nave e barca Nautico Marittimo
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Si tratta di una superba e grandissima ruota navale antica vittoriana in mogano e ottone, datata circa 1880-1900. Questo eccezionale oggetto da collezione nautico è caratterizzato da otto eleganti raggi cilindrici che terminano in maniglie, realizzate in un bellissimo mogano massiccio di alta qualità. Ha delle splendide montature in ottone lungo la circonferenza, sia sul davanti che sul retro, che aggiungono un tocco extra di lusso e di stile ridefinito all'intero pezzo. È in condizioni davvero eccellenti e altamente decorativa, il che la rende perfetta come sontuosa decorazione da parete per la casa. Aggiungi questa meravigliosa ruota da collezione marittima alla tua collezione. Condit: In ottime condizioni, con solo lievi segni e usura commisurati all'età, si prega di vedere le foto per conferma. Dimensioni in cm: Altezza 101 x larghezza 101 x profondità 17 Dimensioni in pollici: Altezza 39,8 x larghezza 39,8 x profondità 6,7 La ruota di una nave o di una barca è un dispositivo utilizzato a bordo di un'imbarcazione per governarla e controllarne la rotta. Insieme al resto del meccanismo di governo, fa parte del timone. È collegato a un sistema meccanico, elettrico o idraulico che modifica l'angolo verticale del timone dell'imbarcazione rispetto allo scafo. In alcune navi moderne, la ruota è sostituita da una semplice levetta che controlla a distanza un azionamento elettromeccanico o elettroidraulico per il timone, con un indicatore di posizione del timone che fornisce un feedback al timoniere. Una tipica ruota di nave è composta da otto raggi cilindrici in legno (anche se a volte ne bastano sei o addirittura dieci) a forma di balaustre e tutti uniti a un mozzo centrale in legno o navata (a volte coperto da una piastra di ottone) che ospitava l'asse. Il foro quadrato al centro del mozzo, attraverso il quale passava l'asse, si chiamava quadrato di trasmissione e spesso era rivestito da una piastra di ottone (e quindi chiamato boss di ottone, anche se questo termine veniva usato più spesso per indicare il mozzo e la piastra della navata in ottone) su cui era spesso inciso il nome del produttore della ruota. Il bordo esterno è composto da sezioni, ognuna delle quali è formata da pile di tre foglietti, il foglietto di fronte, il foglietto centrale e il foglietto posteriore. Dato che ogni gruppo di tre felloes costituiva un quarto della distanza intorno al cerchio, l'intera ruota esterna in legno veniva talvolta chiamata quadrante. Ogni raggio passava attraverso la fella centrale creando una serie di maniglie oltre il cerchio della ruota. Una di queste maniglie/razze era spesso dotata di scanalature supplementari sulla punta che potevano essere percepite dal timoniere che governava al buio e utilizzate da quest'ultimo per determinare l'esatta posizione del timone: si trattava del raggio re e quando puntava dritto verso l'alto si riteneva che il timone fosse dritto sullo scafo. La ruota della nave completata, l'asse e il piedistallo associati potrebbero addirittura essere più alti della persona che la utilizza. Il legno utilizzato per la costruzione di questo tipo di ruota era spesso il teak o il mogano, entrambi legni duri tropicali molto resistenti, in grado di sopravvivere agli effetti degli spruzzi d'acqua salata e all'uso regolare senza decomporsi in modo significativo. Il design moderno, soprattutto nelle imbarcazioni più piccole, può discostarsi dal modello.
- Dimensioni:Altezza: 16 cm (6,3 in)Diametro: 120 cm (47,25 in)
- Stile:Industriale (Nello stile di)
- Materiali e tecniche:
- Luogo di origine:
- Periodo:
- Data di produzione:1880-1920
- Condizioni:Usura compatibile con l’età e l’utilizzo.
- Località del venditore:Antwerp, BE
- Numero di riferimento:1stDibs: LU950436007702
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4,9
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