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Argento di presentazione al maestro di bordo dell'Endeavour del Capitano Cook

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Salverino d'argento di forma circolare di Giorgio III, liscio con bordo a conchiglia e a onda ondulata e bordo esterno a gadroon, inciso con lo stemma reale, lo stemma e il motto (periodo 1714-1800) di Re Giorgio III e, sul retro, con un'iscrizione di presentazione: Per il varo dello sloop di Sua Maestà "Otter", 14 cannoni da 305 tonnellate, il 26 ottobre 1767, e della nave di Sua Maestà "Egmont", 74 cannoni da 1643 tonnellate, il 29 agosto 1768, da parte di Adam Gunn, maestro costruttore navale del cantiere di Sua Maestà a Deptford. Punzonato per Benjamin Cartwright, Londra, 1769. Adam Hayes (1710-1785) iniziò la sua carriera come carpentiere di bordo a Centurion durante il famoso viaggio del Commodoro Anson intorno al mondo nel 1740-44, quando entrò in azione e partecipò alla cattura del galeone del tesoro spagnolo Nuestra Señora de Covadonga. Nel 1746, sotto il patrocinio di Anson, Hayes fu nominato maestro d'ascia a Gibilterra prima di lavorare sotto l'eminente architetto navale Thomas Slade - progettista della HMS Victory - a Plymouth, Sheerness, Woolwich e Chatham. Nominato maestro d'ascia a Deptford nel 1755, Hayes si specializzò nella costruzione di navi da guerra di terza classe da 74 cannoni come Magnificent, Albion, Superb, Dragon e nel 1768, come illustrato in questo piccolo salver, la HMS Egmont che entrò in azione nella battaglia di Cape St Vincent del 1797. Varata un anno prima al costo di 6.500 sterline, la Otter era uno sloop da guerra da 14 cannoni progettato da Slade che, durante il servizio in Nord America, naufragò al largo della Florida nel 1778. Hayes, tuttavia, è noto soprattutto per aver selezionato e riadattato il collier mercantile Earl of Pembroke come nave della Royal Navy per una missione scientifica nell'Oceano Pacifico sotto il comando del capitano James Cook. Senza dubbio l'esperienza marittima di Hayes con Anson lo ha selezionato per questo compito di alto profilo. Con un costo di 2.200 sterline, egli rivestì e calafatò lo scafo della Pembroke che perdeva, installando un ponte interno aggiuntivo per fornire alloggi a Cook e ai membri scientifici della Royal Society assegnati al viaggio. Il progetto originale di Hayes per la nave convertita si trova al National Maritime Museum di Greenwich (ZAZ6587). Commissionata alla Royal Navy con il nome di Endeavour, la nave lasciò Deptford il 30 luglio 1768, poche settimane prima del varo della Egmont. Il 29 aprile 1770, Endeavour fu la prima nave europea ad approdare sulla costa orientale dell'Australia.

Dimensioni:
Altezza: 3,81 cm (1,5 in)Diametro: 26,04 cm (10,25 in)
Stile:
Giorgio III (Del periodo)
Materiali e tecniche:
Argento
Luogo di origine:
Inghilterra
Periodo:
1760-1769
Data di produzione:
1769
Condizioni:
Usura compatibile con l’età e l’utilizzo.
Località del venditore:
Lymington, GB
Numero di riferimento:
1stDibs: LU973035087502

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