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Bussola a piedistallo in ottone per navi della seconda guerra mondiale di Sestral

Name: Bussola a piedistallo in ottone per navi della seconda guerra mondiale di Sestral
Brand: Henry Browne & Son Ltd Sestrel
Price: 2845.2 CHF
Availability: InStock
Rating: 4.8 (20 reviews)

3057,57 €

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Piedistallo a chiesuola per nave di salvataggio marittimo in scala ridotta, risalente alla seconda guerra mondiale, con bussola di Sestrel Henry Browne & Son, circa 1940. La chiesuola in ottone lucido, splendidamente invecchiata e fortemente patinata, ospita uno strumento di navigazione marittima di alta qualità, con una bussola inglese Sestrel a scodella in ottone, immersa in un liquido per ridurre l'attrito e smorzare rapidamente le oscillazioni, con quadrante galleggiante con carta della bussola bianca firmata Sestrel dietro a un sostanziale vetro protettivo bordato in ottone, montato su un supporto di sospensione cardanico, con un casco a cupola rimovibile con porta di visualizzazione in vetro circolare e sportello a ribalta incernierato in ottone dotato di paralumi scorrevoli, fissato con un tubo di lanterna, che conserva il coperchio originale forato, con una lampada a olio a cherosene a mano inclusa. Affiancata dalle iconiche sfere quadrantali in ghisa smaltata rossa e verde a babordo e a tribordo, note anche come "sfere di Kelvin" (vedi sotto), sopra un piedistallo cilindrico, che poggia su una pesante base quadrata in ottone massiccio con quattro terminali arrotondati, appoggiata su robusti piedi a staffa. Oltre a essere un oggetto da collezione raro, eccezionale e molto ricercato, questo esemplare è altamente decorativo, decisamente scultoreo e affascinante e si rivolge a numerosi gruppi di collezionisti, tra cui quelli che si occupano di recuperi nautici, yachting, strumenti di qualità e altro ancora. All'epoca, pochi altri design di bussole marine si smorzavano così bene come la bussola Sestral, garantendo prestazioni, precisione e affidabilità superiori e facendo sì che il design Sestrel venisse montato su molte navi alleate durante la Seconda Guerra Mondiale. Durante il più grande conflitto che il mondo abbia mai visto, i produttori inglesi di bussole Sestrel si concentrarono quasi esclusivamente sugli sforzi bellici, facendo sì che le loro bussole venissero utilizzate sia dalle navi mercantili che da quelle militari, molte delle quali giocarono un ruolo fondamentale nella guerra. **Vedi sotto per ulteriori informazioni** FIRMA / MARCHIO DEL COSTRUTTORE / FIRMATO: Il quadrante della bussola è contrassegnato all'interno da "Sestral". DIMENSIONI: (circa) Altezza 20,25", larghezza 15,5", profondità 8". PROVENIENZA/ACQUISIZIONE: 2017: Una proprietà privata di Dallas, Texas, acquistata dalla rinomata casa d'aste Heritage Auctions, Dallas, Texas. Fine & Decorative Arts con il catalogo dell'asta The Holiday Table Signature Auction 2021: L'abbiamo acquistata dal precedente proprietario tramite la rinomata casa d'aste Black Rock Galleries, Greenwich, Connecticut, con sede nel distretto del design di Dallas, catalogo d'asta Dallas Curated Collection Of Amazing Antiques. SUL CREATORE: Sestrel è un marchio di Henry Browne & Sons. Fondata nella seconda metà del XIX secolo, Henry Browne & Sons è stata un'importante azienda inglese produttrice di strumenti di navigazione nautica di alta qualità, tra cui bussole magnetiche per yacht, navi e barche, inclinometri, sestanti, ecc. che in seguito si è espansa anche nel campo degli strumenti scientifici e delle bussole per l'aviazione, degli orologi e dei quadranti. L'azienda produceva bussole per aerei iconici, in particolare Spitfire, Tiger moths e Concord. Henry Browne nacque a Lewis, Sussex, Inghilterra nel 1842 e morì a Barking nel 1935. La sua azienda era un produttore di strumenti molto rispettato che da oltre 140 anni produceva e vendeva bussole, orologi da nave, inclinometri, sestanti e articoli di cancelleria di alta qualità. Iniziò in una fabbrica a Brightlingsea, nell'Essex, per poi trasferirsi a Barking nel 1929 e avere un ufficio al 71 di Leadenhall Street, a Londra, aperto nel 1947. A quel tempo, la loro linea di prodotti comprendeva strumenti nautici, bussole, orologi, binocoli, telescopi, termometri, apparecchi acustici, strumenti per aerei, apparecchiature di segnalazione, strumenti scientifici, strumenti meteorologici, barografi, termografi, barometri aneroidi, sestanti e apparecchiature per yacht. Il marchio Sestrel è stato utilizzato su tutte le loro attrezzature. Il marchio "Sestrel" era un amalgama delle qualità che i loro strumenti incarnano: le due prime lettere di SEnsitive, STeady, RELiable. Sestrel è infatti un nome sinonimo di qualità e precisione, come dimostra il suo rapido adattamento alle imbarcazioni della Seconda Guerra Mondiale e l'enorme numero di strumenti antichi e d'epoca ancora in uso oggi. INFORMAZIONI AGGIUNTIVE INTERESSANTI: I primi accenni sull’uso in Europa di strumenti che sfruttavano la forza magnetica per orientarsi nella navigazione risalgono alla fine del XII secolo, soprattutto grazie alle conoscenze portate dai mercanti e dai navigatori arabi: ne troviamo cenni nell’opera di Alexander Neckam “De nominibus utensilium” e nelle opere di Guyot de Provins in cui la calamita viene definita “compagna del marinaio”. Anche nell’inventario di una nave siciliana del ‘200, la San Nicolò, si fa riferimento della presenza a bordo di una calamita e di una “bussola di ligno”. Uno strumento molto importante ma delicato, una bussola marina deve essere sempre di alta qualità, precisa, affidabile e protetta. Uno dei motivi è che la precisione, l'affidabilità e la funzionalità della bussola di una nave, in quanto elemento critico dell'equipaggiamento di navigazione, possono letteralmente fare la differenza tra la vita e la morte di una nave e del suo intero equipaggio. Pochi gradi di scarto in mare aperto possono significare essere persi in mare. Quindi la precisione della bussola deve essere mantenuta al massimo durante la navigazione. Le prime costruzioni di chiesuole (metà del XVIII secolo) utilizzavano chiodi di ferro, che in seguito si scoprì essere causa di deviazioni magnetiche nelle letture della bussola. Con il progredire dello sviluppo della bussola e della comprensione del magnetismo, venne prestata maggiore attenzione alla costruzione della chiesuola per evitare i disturbi della bussola causati dal ferro. Con l'introduzione delle navi rivestite di ferro nel XIX secolo, la deviazione magnetica osservata nelle bussole divenne significativamente più grave. Furono quindi sviluppati vari metodi di compensazione, in genere disponendo oggetti di ferro o magnetici vicino alla chiesuola, con l'inventore ingegnere Lord Kelvin (britannico; 1824-1907) che negli anni '80 del XIX secolo brevettò le sfere del navigatore (note anche come "sfere di Kelvin"), che incorporavano due sfere mobili di compensazione montate su staffe scanalate ai lati della chiesuola per regolare la deviazione magnetica della bussola causata dai materiali ferrosi e dal ferro utilizzati nelle vicinanze.), che incorporavano due sfere di compensazione mobili montate su staffe scanalate ai lati della chiesuola per regolare la deviazione magnetica della bussola causata dai materiali ferrosi e dal ferro utilizzati nella costruzione della nave. L'illuminazione e le varie coperture furono aggiunte per consentire la navigazione in ogni momento e in ogni condizione, con la lampada a olio utilizzata per illuminare il quadrante della bussola per facilitarne la lettura di notte o in caso di maltempo, così come vennero aggiunti dei paraluce regolabili per facilitare la lettura della bussola alla luce del sole ed evitare l'abbagliamento. RAPPORTO SULLE CONDIZIONI: Ottime condizioni originali d'epoca con una patina calda e ricca, splendidamente invecchiata e dalla lucentezza brillante. Forte, robusto, stabile, strutturalmente solido. Aspetto attraente, che conserva il carattere e il fascino dell'antiquariato, usura coerente con l'età, l'uso industriale, la manipolazione e l'esposizione, tra cui una finitura fortemente patinata, verderame sparso, ossidazione e appannamento, possibili graffi leggeri, piccole ammaccature e ammaccature, nulla che possa sminuire l'esposizione o la funzionalità, ma che aggiunga solo autenticità, design scultoreo distintivo, bel calore e ricca profondità storica che può essere acquisita solo in lunghi periodi di tempo!

Creatore:

Henry Browne & Son Ltd Sestrel (Fabbricante)

Dimensioni:

Altezza: 51,44 cm (20,25 in)Larghezza: 39,37 cm (15,5 in)Profondità: 20,32 cm (8 in)

Materiali e tecniche:

Ottone,Vetro,Ferro,Lucidato

Luogo di origine:

Inghilterra

Periodo:

Metà XX secolo

Data di produzione:

circa 1940

Condizioni:

Usura compatibile con l’età e l’utilizzo. Ottime condizioni originali di antiquariato / vintage con una patina ben invecchiata. Presenta bene. Patinato. L'usura prevista è coerente con l'età, l'uso, la manipolazione e l'esposizione. Per ulteriori informazioni, consultare il rapporto sulle condizioni nella descrizione e nelle foto.

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Materiali

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