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c. 1920-40 Teak e ottone, chiesuola inglese a piedistallo
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Sirena con piedistallo in teak e ottone, inglese, 1920-40 circa. Un esemplare eccezionalmente bello di Kelvin, Bottomley & Baird, Ltd, formata nel 1913. Con le lanterne a olio (prive di alloggiamento) il comandante della nave poteva guidare attraverso i mari più agitati giorno e notte. Targhetta con etichetta del produttore: Kelvin, Bottomley & Baird, Ltd. Patt. 1960Z3 chiesuola n. 1286K/5K Glasgow e Londra. Livello con insegne della Royal Navy britannica. Tilling Stevens Ltd Bussola della Marina Reale. Capsula del grafico. La base massiccia permetteva di fissare 12 bulloni al ponte. Venduto come decorazione, anche se la bussola è esatta.
52.25" x 25" x 23".
- Creatore:Kelvin Bottomley & Baird 1 (Produttore)
- Dimensioni:Altezza: 132,72 cm (52,25 in)Larghezza: 63,5 cm (25 in)Profondità: 58,42 cm (23 in)
- Stile:Edoardiano (Nello stile di)
- Materiali e tecniche:
- Luogo di origine:
- Periodo:
- Data di produzione:c. 1920-40
- Condizioni:Usura compatibile con l’età e l’utilizzo.
- Località del venditore:Chapel Hill, NC
- Numero di riferimento:Venditore: WCO-3717z1stDibs: LU6458244458452
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Bussola a piedistallo in ottone per navi della seconda guerra mondiale di Sestral
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Piedistallo a chiesuola per nave di salvataggio marittimo in scala ridotta, risalente alla seconda guerra mondiale, con bussola di Sestrel Henry Browne & Son, circa 1940.
La chiesuola in ottone lucido, splendidamente invecchiata e fortemente patinata, ospita uno strumento di navigazione marittima di alta qualità, con una bussola inglese Sestrel a scodella in ottone, immersa in un liquido per ridurre l'attrito e smorzare rapidamente le oscillazioni, con quadrante galleggiante con carta della bussola bianca firmata Sestrel dietro a un sostanziale vetro protettivo bordato in ottone, montato su un supporto di sospensione cardanico, con un casco a cupola rimovibile con porta di visualizzazione in vetro circolare e sportello a ribalta incernierato in ottone dotato di paralumi scorrevoli, fissato con un tubo di lanterna, che conserva il coperchio originale forato, con una lampada a olio a cherosene a mano inclusa. Affiancata dalle iconiche sfere quadrantali in ghisa smaltata rossa e verde a babordo e a tribordo, note anche come "sfere di Kelvin" (vedi sotto), sopra un piedistallo cilindrico, che poggia su una pesante base quadrata in ottone massiccio con quattro terminali arrotondati, appoggiata su robusti piedi a staffa.
Oltre a essere un oggetto da collezione raro, eccezionale e molto ricercato, questo esemplare è altamente decorativo, decisamente scultoreo e affascinante e si rivolge a numerosi gruppi di collezionisti, tra cui quelli che si occupano di recuperi nautici, yachting, strumenti di qualità e altro ancora.
All'epoca, pochi altri design di bussole marine si smorzavano così bene come la bussola Sestral, garantendo prestazioni, precisione e affidabilità superiori e facendo sì che il design Sestrel venisse montato su molte navi alleate durante la Seconda Guerra Mondiale.
Durante il più grande conflitto che il mondo abbia mai visto, i produttori inglesi di bussole Sestrel si concentrarono quasi esclusivamente sugli sforzi bellici, facendo sì che le loro bussole venissero utilizzate sia dalle navi mercantili che da quelle militari, molte delle quali giocarono un ruolo fondamentale nella guerra.
**Vedi sotto per ulteriori informazioni**
FIRMA / MARCHIO DEL COSTRUTTORE / FIRMATO:
Il quadrante della bussola è contrassegnato all'interno da "Sestral".
DIMENSIONI: (circa)
Altezza 20,25", larghezza 15,5", profondità 8".
PROVENIENZA/ACQUISIZIONE:
2017: Una proprietà privata di Dallas, Texas, acquistata dalla rinomata casa d'aste Heritage Auctions, Dallas, Texas.
Fine & Decorative Arts con il catalogo dell'asta The Holiday Table Signature Auction
2021: L'abbiamo acquistata dal precedente proprietario tramite la rinomata casa d'aste Black Rock Galleries, Greenwich, Connecticut, con sede nel distretto del design di Dallas, catalogo d'asta Dallas Curated Collection Of Amazing Antiques.
SUL CREATORE:
Sestrel è un marchio di Henry Browne & Sons. Fondata nella seconda metà del XIX secolo, Henry Browne & Sons è stata un'importante azienda inglese produttrice di strumenti di navigazione nautica di alta qualità, tra cui bussole magnetiche per yacht, navi e barche, inclinometri, sestanti, ecc. che in seguito si è espansa anche nel campo degli strumenti scientifici e delle bussole per l'aviazione, degli orologi e dei quadranti. L'azienda produceva bussole per aerei iconici, in particolare Spitfire, Tiger moths e Concord.
Henry Browne nacque a Lewis, Sussex, Inghilterra nel 1842 e morì a Barking nel 1935. La sua azienda era un produttore di strumenti molto rispettato che da oltre 140 anni produceva e vendeva bussole, orologi da nave, inclinometri, sestanti e articoli di cancelleria di alta qualità.
Iniziò in una fabbrica a Brightlingsea, nell'Essex, per poi trasferirsi a Barking nel 1929 e avere un ufficio al 71 di Leadenhall Street, a Londra, aperto nel 1947. A quel tempo, la loro linea di prodotti comprendeva strumenti nautici, bussole, orologi, binocoli, telescopi, termometri, apparecchi acustici, strumenti per aerei, apparecchiature di segnalazione, strumenti scientifici, strumenti meteorologici, barografi, termografi, barometri aneroidi, sestanti e apparecchiature per yacht.
Il marchio Sestrel è stato utilizzato su tutte le loro attrezzature.
Il marchio "Sestrel" era un amalgama delle qualità che i loro strumenti incarnano: le due prime lettere di SEnsitive, STeady, RELiable.
Sestrel è infatti un nome sinonimo di qualità e precisione, come dimostra il suo rapido adattamento alle imbarcazioni della Seconda Guerra Mondiale e l'enorme numero di strumenti antichi e d'epoca ancora in uso oggi.
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE INTERESSANTI:
I primi accenni sull’uso in Europa di strumenti che sfruttavano la forza magnetica per orientarsi nella navigazione risalgono alla fine del XII secolo, soprattutto grazie alle conoscenze portate dai mercanti e dai navigatori arabi: ne troviamo cenni nell’opera di Alexander Neckam “De nominibus utensilium” e nelle opere di Guyot de Provins in cui la calamita viene definita “compagna del marinaio”. Anche nell’inventario di una nave siciliana del ‘200, la San Nicolò, si fa riferimento della presenza a bordo di una calamita e di una “bussola di ligno”.
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