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Diario di bordo in ottone firmato Walker's Excelsior IV Patent Log, per yacht, imbarcazioni a motore e pescherecci dei primi anni del 1900.
Si tratta di un antico strumento nautico che misurava la distanza e la velocità di una nave. L'elica veniva gettata in mare e trascinata dietro la nave stessa, ruotando trasmetteva il numero di giri effettuati su se stessa ai tre quadranti del diario di bordo. I dati sono stati poi letti ogni ora per ricavare anche la velocità. Inserita nella sua scatola originale in legno con cerniere e ganci di chiusura in ottone, completa di accessori. Ottime condizioni. Dimensioni della scatola 38,5x18x15,5 cm.
Thomas Walker brevettò il suo primo tronco Walker nel 1861, brevettando il tronco A1 Harpoon Log due anni dopo.
Suo figlio, Thomas Ferdinand Walker, brevettò nel 1897 il registro Cherub, che forniva una lettura molto più accurata.
Completata formalmente nel 1912, la Thomas Walker & Son LLC installò la propria sede in Oxford Street a Birmingham e l'attività fu portata avanti dal nipote di Thomas Walker, Thomas Sydney Walker.
Nei secoli passati il tentativo di misurare la velocità delle navi era particolarmente ostacolato dalla mancanza di strumenti per la misurazione del tempo di sufficiente precisione: gettando un pezzo di legno in mare dalla prua di una nave e misurando il tempo che impiegava per arrivare a poppa, era possibile ottenere alcune informazioni sulla velocità della nave, ma con molti errori e imprecisioni.
Il principio del registro meccanico dei brevetti fu mostrato alla Royal Society nel 1699 da Robert Hooke, ma il primo modello prodotto per uso commerciale fu brevettato solo nel 1802 da Edward Massey, zio di Thomas Walker, che gli succedette nell'attività.
- Dimensioni:Altezza: 15,5 cm (6,11 in)Larghezza: 38,5 cm (15,16 in)Profondità: 18 cm (7,09 in)
- Materiali e tecniche:
- Luogo di origine:
- Periodo:
- Data di produzione:Primi anni del 1900
- Condizioni:
- Località del venditore:Milan, IT
- Numero di riferimento:1stDibs: LU1020225621952
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