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Grande bussola nautica magnetica in ottone firmata KELVIN & HUGHES primi '900
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Grande bussola nautica magnetica in ottone e vetro, firmata KELVIN & HUGHES Ltd, Made in Great Britain Serial n. 2298 J.M. Prodotta in Gran Bretagna nei primi del ‘900, montata su una base in legno di noce e ottone realizzata su misura. Completa di doppio cerchio goniometrico, inciso esternamente sul cerchio in ottone e internamente sulla rosa dei venti. La bussola è costituita da un contenitore cilindrico in ottone e bronzo per conferire stabilità, chiamato mortaio, sul fondo del quale è fissato un gambo in metallo duro, sul quale è posta la rosa dei venti a otto venti, opportunamente vincolata, in modo che lo zero coincida con la polarità magnetica. Per ridurre al minimo l'attrito, il mortaio è riempito con un liquido a basso punto di congelamento, che ha anche lo scopo di smorzare rapidamente eventuali oscillazioni della rosa dei venti, ed è chiuso da due robusti vetri protettivi. L'azienda Henry Hughes & Son fu fondata a Londra nel 1838 producendo in particolare strumenti scientifici e nautici; nel 1923 costruì il suo primo ecoscandaglio. Dopo la chiusura dell'azienda nel 1941 a causa della guerra, iniziò una collaborazione con diverse aziende produttrici di strumenti e nel 1947 fu fondata una nuova società chiamata Kelvin & Hughes Ltd, che produceva, tra le altre cose, radar marini per il Ministero dei Trasporti. L'azienda fu liquidata nel 1966.
I Greci e i Romani ignoravano ancora la possibilità di sfruttare i campi magnetici per orientarsi, mentre pare che questa possibilità fosse già in qualche modo nota ai Cinesi: intorno al 2600 a.C. l’imperatore Hoang-Ti riuscì a vincere in battaglia il principe Tchi-Yeou grazie a un carro “magico”, il See-Nan (carro indicante il sud). L’imperatore, grazie a questo congegno, individuò la via di fuga del nemico, nonostante il nemico l’avesse occultata tramite una coltre di fumo: sul carro era fissata una sagoma di forma umana di legno che ruotava su se stessa e che, con il braccio teso, puntava sempre verso sud (indicando il sud ovviamente era indicato nello stesso tempo anche il nord, ma il sud era considerato dai Cinesi il punto cardinale più importante). I Cinesi utilizzarono le loro scoperte relative ai campi magnetici anche come forma di intrattenimento e di spettacolo: lanciavano delle frecce magnetizzate come fossero dei dadi, e queste si allineavano in direzione sud-nord come per magia, cosa che impressionava e stupiva moltissimo gli spettatori.
Buono stato perfettamente funzionante. Misure cm 42x31x23 – inches 16.5x12x9.1.
L'ultima foto è la confezione regalo.
I primi accenni sull'uso in Europa di strumenti che sfruttavano la forza magnetica per orientarsi nella navigazione risalgono alla fine del XII secolo, soprattutto grazie alle conoscenze portate dai mercanti e dai navigatori arabi: ne troviamo cenni nell’opera di Alexander Neckam “De nominibus utensilium” e nelle opere di Guyot de Provins in cui la calamita viene definita “compagna del marinaio”. Anche nell’inventario di una nave siciliana del ‘200, la San Nicolò, si fa riferimento della presenza a bordo di una calamita e di una “bussola di ligno”.
- Dimensioni:Altezza: 23,12 cm (9,1 in)Larghezza: 41,91 cm (16,5 in)Profondità: 30,48 cm (12 in)
- Materiali e tecniche:
- Periodo:1900-1909
- Data di produzione:1900
- Condizioni:Usura compatibile con l’età e l’utilizzo.
- Località del venditore:Milan, IT
- Numero di riferimento:1stDibs: LU1020246456082
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