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Progetto di nave d'epoca del 1890 di Charles Sibbick dagli archivi di Uffa Fox

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Informazioni sull’articolo

Struttura del tipo di chiglia preferito dal progettista Charles Sibbick, simile alle moderne barche che oggi gareggiano in Coppa America. Fa parte di un progetto per una rata lineare di 52' per il signor E. More Esq. Cm 58 x 42 (H) - pollici 22,83 x 16,53 (H). Il progetto proviene dagli archivi di Uffa Fox, un designer inglese di barche e appassionato di vela, e non è mai entrato nel circuito commerciale. Charles Sibbick, nato in Inghilterra nel 1849, da ragazzo era un appassionato di nautica. Ha iniziato la sua carriera come manager di un'impresa di costruzioni e a volte ha costruito delle barche. Nel 1888 decise di dedicarsi esclusivamente alla progettazione e alla produzione di yacht da competizione e imbarcazioni da diporto. Nel 1896 ebbe un colpo di fortuna che lo aiutò nelle fasi successive del suo lavoro. Il Duca di York, poi Re Giorgio V, ufficiale di marina, voleva navigare con la sua barca tra un imbarco e l'altro. An He è rimasto affascinato dai raters del Solent. Decise di acquistarne uno, ma aveva fretta. An He decise di ordinare uno di questi scafi a Charles Sibbick. Pagherà solo se riuscirà a progettare e costruire una barca in una settimana. Di solito l'acquirente doveva aspettare sei settimane dalla conferma dell'ordine. White Rose (il nome della barca) fu consegnata con un giorno di anticipo, in tempo per partecipare a una gara che il principe riuscì a vincere. Sibbick aveva progettato e costruito 300 barche nel suo cantiere quando nel 1912, all'età di 62 anni, scomparve misteriosamente.
  • Creatore:
    Charles Sibbick (Designer)
  • Dimensioni:
    Altezza: 42 cm (16,54 in)Larghezza: 58 cm (22,84 in)Profondità: 1 mm (0,04 in)
  • Materiali e tecniche:
  • Luogo di origine:
  • Periodo:
    1900-1909
  • Data di produzione:
    1900s
  • Condizioni:
    Usura compatibile con l’età e l’utilizzo.
  • Località del venditore:
    Milan, IT
  • Numero di riferimento:
    1stDibs: LU1020221277412

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