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38 Bandiera da parata con stelle a 6 punte, Colorado Statehood

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38 Stelle Bandiera americana antica, Stato del Colorado, realizzata in Massachusetts nel 1876-89

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38 STELLE ANTICHE BANDIERA AMERICANA CON CONFIGURAZIONE A TOCCO, FATTA DALLA U.S. BUNTING COMPANY DI LOWELL, MASSACHUSETTS, RIFLETTE L'ERA DELLO STATO DEL COLORADO, circa 1876-1889 Bandiera nazionale americana a 38 stelle, tinta in pressa su un bunting di lana. Le stelle sono configurate secondo il cosiddetto schema "a tacche", in cui due spazi sono stati lasciati aperti in previsione dell'aggiunta di altri territori occidentali. Il Colorado divenne il 38° stato il 1° agosto 1876. Questo è stato l'anno del centenario dell'indipendenza della nostra nazione. Secondo la Terza Legge sulla Bandiera del 1818, le stelle non venivano aggiunte ufficialmente fino al 4 luglio successivo all'aggiunta di uno stato. Per questo motivo, 37 rimasero le stelle ufficiali della bandiera americana per tutto il 1876. Tuttavia, la produzione di bandiere era un'impresa competitiva e pochi fabbricanti di bandiere erano interessati a produrre bandiere a 37 stelle quando i loro concorrenti producevano bandiere a 38 stelle. È per questo motivo che le stelle 38 e 13 (per rappresentare le 13 colonie originarie) si vedono più spesso in occasione della Centennial International Exposition, l'esposizione mondiale della durata di sei mesi che si tiene a Philadelphia in onore dell'evento. Alcuni produttori di bandiere da parata stampate iniziarono a produrre bandiere a 39 stelle nel 1876, nella speranza di aggiungere altri due territori occidentali invece di uno. Il 39° stato non si sarebbe unito all'Unione per altri 13 anni, tuttavia, quando il Territorio del Dakota - che si pensava sarebbe diventato un unico stato - entrò come due stati separati il 2 novembre 1889. La bandiera a 38 stelle uscì generalmente di produzione in quel periodo, anche se tecnicamente rimase ufficiale fino al 3 luglio 1890. La bandiera è composta da tre pannelli di tessuto che sono stati uniti con un punto lineare. Lungo il paranco c'è una legatura in tela da vela cucita al tombolo, a forma di manica aperta. Vicino alla parte superiore, sul dritto, "AMERICAN ENSIGN. 5-FT." è inciso in nero". "Guardiamarina" è semplicemente un termine che indica una bandiera utilizzata a bordo di una nave. Questo particolare esemplare è stato realizzato dalla U.S. Bunting Co. di Lowell, Massachusetts e probabilmente era destinato all'uso nautico. Queste bandiere potrebbero essere state progettate con un unico intento, ma vendute per qualsiasi esigenza. Versioni di questo stencil sono conosciute su altri esemplari della U.S. Bunting Co: "Brevettato il 26 aprile 1870". Il brevetto proteggeva il suo proprietario, John Holt, che si assicurò il diritto di utilizzare il processo di tintura a pinza, da lui inventato, per produrre bandiere americane. Il fatto che lo stencil non compaia in questo caso è dovuto semplicemente al fatto che l'industria della produzione di bandiere era molto disomogenea. Pochi costruttori marcano le loro bandiere e quelli che lo fanno sono spesso molto incoerenti. Nella seconda metà del XIX secolo la Marina degli Stati Uniti aveva l'abitudine di utilizzare bandiere a 13 stelle sulle sue piccole imbarcazioni, non bandiere con il numero completo di stelle, come questa, ma probabilmente c'erano delle eccezioni a questa regola. La U.S. Bunting Company era in parte di proprietà del generale della Guerra Civile Benjamin Butler, che aveva un grande potere politico e militare ed è noto per aver cercato e ottenuto contratti navali. Con un'altezza di circa 3,25 x 5,5 piedi, l'altezza si avvicina molto alle norme ufficiali della Marina degli Stati Uniti del 1870 per un vessillo n. 13, mentre la lunghezza non lo fa. Detto questo, non sembra che i regolamenti siano stati rispettati in modo molto rigoroso. In base alla mia esperienza, queste specifiche venivano in gran parte ignorate dall'azienda o dai quartiermastri, che invece producevano ciò che era più pratico o utilizzavano ciò che era disponibile in magazzino al momento dell'ordine delle bandiere. Questo accadeva al di fuori del periodo bellico ed è probabile che la misura sia stata determinata dal tessuto pre-tinto che si trovava a portata di mano, e/o dal tessuto grezzo stesso, e/o dall'apparecchiatura per tessere il tessuto o per realizzare il processo di tintura alla pressa. A differenza della misura del sollevamento, che era determinata dalla larghezza delle strisce, le specifiche del volo potevano essere facilmente ottenute tagliando il tessuto a strisce alla lunghezza appropriata. In questo caso lo stencil dichiara una lunghezza di 5 piedi, anche se la misura effettiva è di 5,5'. La lunghezza aggiuntiva potrebbe essere il risultato di un errore umano o essere stata fornita come premio. Quando una nave entrava in un porto straniero, issava una piccola bandiera nazionale della nazione a cui apparteneva il porto. U.S. Bunting Co., un produttore a scopo di lucro e opportunista, avrebbe venduto a chiunque avesse bisogno di una bandiera, anche a un pubblico internazionale. Il motivo dell'inclusione della parola "American" sullo stencil sarebbe stato quello di identificare rapidamente la bandiera, tra le altre, all'interno dei magazzini delle navi straniere che approdavano nei porti americani. Sebbene la bandiera possa sembrare piuttosto grande in termini moderni, in realtà è piccola se paragonata a molte altre. Nel periodo in cui è stata realizzata questa bandiera, erano comuni lunghezze di 8 piedi e più. Nel complesso, si tratta di un ottimo esemplare con un numero di stelle pari a 38, con relazioni sia con il Colorado che con il Massachusetts, con una manifattura identificata, con un interessante motivo a stelle e in una scala audace ma più maneggevole da incorniciare ed esporre. Alcune note sul processo di morte della stampa: Brevettato per la prima volta nel 1849, il processo di tintura a pressa era considerato un'idea innovativa che avrebbe migliorato l'efficienza della produzione di bandiere. In questo caso, ad esempio, potrebbe alleviare il lavoro di applicazione a mano di 76 stelle (38 per lato). In realtà, però, il risultato deve essere stato meno efficiente del cucito. Per ottenere le stelle bianche, ad esempio, le piastre metalliche a forma di stella dovevano essere fissate su entrambi i lati di una lunghezza di tessuto di lana, nella configurazione desiderata, in modo che fossero schiena contro schiena. Forse sono stati leggermente spazzolati in precedenza con una soluzione che resiste alla tintura, o forse con un sottile strato di cera. Le stelle sono state fissate saldamente tra loro, il festone è stato tinto di blu e le aree in cui sono state posizionate le stelle di metallo sono state lasciate bianche. Per le bandiere con strisce tinte in massa, lo stesso compito è stato ripetuto con morsetti diversi. Una forma di tintura a resistenza, questo metodo spesso produceva caratteristiche grezze, come strisce con linee irregolari, di varie larghezze, e stelle con forme incoerenti, di dimensioni leggermente diverse. È probabile che ciò abbia comportato la perdita di prodotti e di tempo, a causa di bandiere che presentavano problemi di sanguinamento o di stampa errata e che erano di qualità troppo scadente per essere vendute. Tra le bandiere sopravvissute, i collezionisti di oggi trovano interessanti le irregolarità, non solo perché dimostrano i primi metodi di produzione, ma anche perché conferiscono quel tipo di qualità folkloristica che rende le bandiere antiche più interessanti da vedere. La lana è stata preferita perché trattiene l'acqua, diventando così il tessuto preferito per tutte le bandiere marittime e, di fatto, per la maggior parte delle bandiere prodotte dai fabbricanti di bandiere professionali per un uso prolungato all'aperto. In ogni caso, la stampa su lana è costosa e difficile. Ancora oggi, solo l'1% circa dei tessuti di lana viene stampato*, perché in genere deve essere lavato successivamente e la lana non può essere trattata facilmente con l'acqua. La tintura a pressa fu utilizzata principalmente durante il Centenario dalla U.S. Bunting Company di Lowell, Massachusetts, che iniziò a produrre bandiere tinte a pressa per l'esercito americano nel 1869, e dalla Horstmann Brothers di Philadelphia. La U.S. Bunting Co. è stata una delle prime aziende produttrici di bandiere a produrre con successo tessuto di lana di alta qualità negli Stati Uniti e, sebbene i suoi proprietari abbiano lavorato diligentemente per padroneggiare il processo di tintura a pressa, oggi sembra abbastanza ovvio che sia stato più costoso del previsto. Questo spiegherebbe perché non è mai diventato un metodo popolare di produzione delle bandiere. * Chen, W., Wang, G., & Bai, Y., "Best for Wool Fabric Printing..." (Textile Asia, 2002, v.33 (12)), pp. 37-39. Montaggio: Da 25 anni abbiamo un reparto specializzato per questo scopo. Il nostro conservatore principale ha conseguito un master in conservazione dei tessuti presso uno dei migliori programmi nazionali. Prestiamo molta attenzione al montaggio e alla conservazione delle bandiere e dei relativi tessuti e abbiamo conservato migliaia di esemplari. Lo sfondo è in twill di cotone al 100%, di colore nero, che è stato lavato e trattato per garantire la resistenza del colore. Le modanature dipinte di nero, dorate a mano e con segni di usura sono italiane. I vetri sono acrilici protettivi contro i raggi U.V. (plexiglas). Non esitare a contattarci per maggiori dettagli. Condit: [torna presto a trovarci o chiama per un resoconto completo].

Dimensioni:
Altezza: 196,85 cm (77,5 in)Larghezza: 129,54 cm (51 in)Profondità: 6,35 cm (2,5 in)
Materiali e tecniche:
Lana
Luogo di origine:
Stati Uniti
Periodo:
Fine XIX secolo
Data di produzione:
1876-1889
Condizioni:
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Località del venditore:
York County, PA
Numero di riferimento:
Venditore: 38j-11671stDibs: LU849743948582