Acquerello di Bellerofonte, datato 1855

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Acquerello di Bellerofonte, datato 1855

Informazioni sull’articolo

L'acquerello di grandi dimensioni raffigura la Bellerophon che naviga al largo del South Sea Castle, al largo di Spithead. Le figure possono essere viste a bordo. Sventola la Blue Ensign, la Union Jack e il Royal Standard. Il South Sea Castle si trova alla sua sinistra e il terreno con una fila di case sulla destra. Un'iscrizione in basso recita: Il Bellerophon 74 che naviga al largo del Castello dei Mari del Sud 1855 Bellerofonte: Un eroe greco che, con l'aiuto del cavallo alato Pegaso, sconfisse il mostro Chimaera. Bellerophon: pistola "comune" 74 di terza categoria. Basandosi sulla HMS Dublin del 1755, furono costruite in totale 14 navi della classe Bellerophon e 93 navi della classe "Common". Timothy Akers MA, B.Sc (Hon's) Archeologo di ricerca marittima. Un resoconto dell'allestimento della H. M. S. "Bellerophon". Questo è un brillante esempio di ciò che si può fare in Marina, quando la compagnia navale è comandata da ufficiali che possiedono la necessaria unione di qualità marinaresche e amministrative, e lo considero un alto standard con il quale tutti gli altri possono essere misurati, e come un appropriato pendant alla prima sezione del nostro argomento. Il 7 marzo 1847, furono inaspettatamente ricevuti gli ordini per le navi da 90 cannoni "Rodney", del Capitano Edward Collier, C.B., e "Albion", del Capitano Nicholas Lockyer, C.B., di attrezzare rispettivamente la "Bellerophon" da 78 e la "Calcutta" da 84, che allora giacevano in ordinario, la prima a Portsmouth e la seconda nel porto di Plymouth. Queste navi, come tutte le navi "avanzate" in servizio ordinario, avevano gli alberi inferiori, i carrelli dei cannoni, i cavi delle catene (in lunghezze di 12 braccia), stivati nelle gradinate, e il livello inferiore dei serbatoi d'acqua a bordo; in questo stato la "Bellerophon" si trovava quando la "Rodney's" ha iniziato a lavorare lunedì mattina, 9 marzo. La sera stessa, gli alberi di maestra sono stati armati e l'albero di mezzana è stato puntato. Il martedì sera gli alberi della gallozza erano già stati armeggiati, gli ingranaggi di marcia rovettati e le vele piegate. Alle dieci e mezza di mercoledì mattina si staccò dal molo e la sera stessa si trovò a Spithead con tre mesi di provviste a bordo, in attesa dell'ordine di prendere il mare. La compagnia di bordo scendeva a terra tutte le sere e ogni giorno aveva a disposizione tutto il tempo necessario per i pasti; in questo modo, in trenta ore lavorative, una nave da battaglia era attrezzata per una crociera di tre mesi, pronta in tutto e per tutto ad affrontare il nemico. Dopo che S.A.R. il Principe Alberto ha visitato la nave e ha espresso la sua ammirazione per l'abilità e l'energia dimostrate nel raggiungere un risultato così ineguagliabile, la nave è stata smantellata e rimessa in servizio. Alfred Henry Alston: L'arte marinaresca e i suoi compiti associati nella Royal Navy. Dal tenente A.H. Alston, R.N. Insieme a un trattato di rilevamento nautico, ad uso degli ufficiali in servizio generale. Con duecento illustrazioni. Routledge, Warne, & Routledge, Londra, 1860. pp 159-160.

Dimensioni:
Altezza: 45,72 cm (18 in)Larghezza: 60,96 cm (24 in)Profondità: 5,08 cm (2 in)
Stile:
Primo vittoriano (Del periodo)
Materiali e tecniche:
Carta
Luogo di origine:
Inghilterra
Periodo:
Metà XIX secolo
Data di produzione:
1855
Condizioni:
Usura compatibile con l’età e l’utilizzo.
Località del venditore:
Downingtown, PA
Numero di riferimento:
Venditore: NY5098-iamm1stDibs: LU86106884863

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