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Herschu (Herbert Schultz)Carrozzeria sportcabriolet progettata da Alexis Kellner AG per la Cadillac 341-A.1500
1500
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Gouache e acquerello con aggiunta di gomma-arabica su cartoncino verde molto scuro, annotato in inchiostro chiaro con il tipo di corpo in basso, numerato "78", nell'angolo superiore sinistro, etichetta tedesca di copyright sul verso.
Rifinita in rosso con tetto e bagagliaio grigio scuro a contrasto, con ruote a disco piene abbinate, presentata in silhouette sul ciglio di una strada rurale alberata, questa graziosa cabriolet a 2 porte era alimentata dal famoso motore V8 di Cadillac. Fondata nel 1902 dai resti della prima impresa manifatturiera di Henry Ford, l'azienda fu ribattezzata Cadillac in onore del fondatore della città di Detroit all'inizio del XVIII secolo, Antoine de la Mothe Cadillac. L'azienda fu acquisita da General Motors già nel 1909, per diventare il suo marchio di punta, dato che a quel punto si era già distinta come produttrice di auto lussuose e tecnicamente innovative. Il motore V8 fu introdotto per la prima volta nel 1915. Il telaio più lungo della 341-A del 1928 consentiva di ottenere una carrozzeria più slanciata e bassa che si adattava a un design sportivo curato da carrozzieri creativi come Kellner.
[Berlino, 1930]
Fondata da Alexis Kellner (1880-1953) nel 1910 a Berlino, l'omonima carrozzeria Alexis Kellner AG ha riscosso un immediato successo grazie ai suoi eleganti progetti di carrozzeria. Lo dimostra il numero di ordini ricevuti al Salone Internazionale dell'Automobile di Berlino nel 1911. Kellner era noto per la sua inventiva nei piccoli dettagli, come la maniglia nascosta dietro il sedile del guidatore per alzare e abbassare il tetto dell'auto in modo rapido e semplice, le cerniere del cofano nascoste per motivi estetici e aerodinamici e una valigia montata sulla pedana.
Il successo dell'azienda raggiunse il suo apice negli anni '20, quando era famosa per le carrozzerie di lusso che progettava per produttori prestigiosi come Audi, Austro-Daimler, Bugatti, Cadillac, Horch, Maybach, Mercedes e altri. Questa popolarità derivava sia dalle linee esterne molto eleganti che dagli interni sontuosamente arredati. Questa enfasi sull'indulgenza sensuale si rifletteva anche nell'uso pionieristico di donne nude nella pubblicità dell'azienda.
Ma, come per molti produttori che dipendono dalla ricchezza e dalla stabilità del mercato, le sue fortune crollarono nel 1929 e Alexis Kellner fu dichiarato fallito nel 1930. Il marchio e i brevetti furono venduti all'acerrimo rivale Drauz di Heilbronn, contro il quale Kellner aveva intentato una causa per plagio nel 1920 per un particolare design della carrozzeria, che astutamente mantenne il nome Kellner per la sua società di vendita.
Lo stile della carrozzeria di Kellner è stato perfettamente catturato e presentato al pubblico dalla maestria di Herbert Schultz. A differenza degli sgargianti disegni che ritraeva con tanta abilità, Schultz era un uomo modesto, nonostante fosse un creativo a tutto tondo. Nel 1818, come artista commerciale e caricaturista che lavorava per il Berliner Tageblatt, si guadagnò l'ammirazione del collega George Grosz. Schultz era arrivato a Berlino solo di recente, dopo essersi diplomato alla Royal Academy of Arts di Lipsia e aver frequentato la Kunstakademie di Amburgo.
Le abilità di Schultz come artista grafico si prestavano perfettamente all'illustrazione di cataloghi promozionali per attirare la ricca clientela di Alexis Kellner AG, che aveva incluso la famiglia reale. Firmando sempre le sue opere con il nome di "Herschu", presentava questi imponenti disegni in un sottile paesaggio di campagna, in affascinanti paesaggi notturni o fluttuando isolati su un terreno solido.
Dopo la scomparsa di Alexis Kellner AG, la carriera artistica di Schultz fu bloccata dallo stato nazista quando rifiutò di separarsi dalla moglie per metà ebrea. Così il nome di Herschu svanì, così come quello di Kellner, per poi riaccendersi in questi design mozzafiato recentemente riscoperti.
- Creatore:Herschu (Herbert Schultz) (Tedesco)
- Anno di creazione:1500
- Dimensioni:Altezza: 27 cm (10,63 in)Larghezza: 42 cm (16,54 in)
- Tecnica:
- Movimento e stile:
- Periodo:
- Condizioni:Incorniciato e smaltato: 27 x 42 cm (10½ x 16½ in).
- Località della galleria:London, GB
- Numero di riferimento:Venditore: 974801stDibs: LU141926901842
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5,0
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Mostra tuttoCarrozzeria cabriolet progettata da Alexis Kellner AG per la Packard Custom Eight.
Di Herschu (Herbert Schultz)
Gouache e acquerello con aggiunta di gomma-arabica su cartoncino verde molto scuro, annotato in inchiostro chiaro con il tipo di corpo in basso, numerato "76", nell'angolo superiore ...
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Anni 1930, Moderno, Dipinti (natura morta)
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Carrozzeria cabriolet progettata da Alexis Kellner AG per la Cadillac 341-A.
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