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Unknown1942 RAF Avro "Lancaster" Heavy Bomber poster identificativo dell'aereo WW21942
1942
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Divisione di addestramento dell'aviazione navale degli Stati Uniti
Aereo RAF Avro Lancaster Heavy Bomber WW2
Poster di identificazione di un aereo (1942)
63 x 47 cm
Uno stile particolarmente insolito di manifesto di identificazione degli aerei, grazie alle immagini molto artistiche. La maggior parte dei manifesti di questo tipo si basa su silhouette molto semplici, mentre questa serie - e ne abbiamo diverse in questa serie - ha un approccio molto più artistico al compito con ombreggiature e un'interessante angolazione.
L'Avro Lancaster è un bombardiere pesante britannico della Seconda Guerra Mondiale. Fu progettato e prodotto da Avro come contemporaneo dell'Handley Page Halifax, entrambi i bombardieri erano stati sviluppati secondo le stesse specifiche, così come lo Short Stirling, tutti e tre i velivoli erano bombardieri pesanti a quattro motori adottati dalla Royal Air Force (RAF) durante lo stesso periodo bellico.
Il Lancaster trae le sue origini dal bimotore Avro Manchester, sviluppato alla fine degli anni '30 in risposta alle specifiche dell'Air Ministry P.13/36 per la realizzazione di un bombardiere medio capace di "essere utilizzato in tutto il mondo". Originariamente sviluppato come evoluzione del Manchester (che si era dimostrato problematico in servizio e fu ritirato nel 1942), il Lancaster fu progettato da Roy Chadwick e alimentato da quattro motori Rolls Royce Merlins e, in una versione, da motori Bristol Hercules. La prima volta che entrò in servizio con il Comando Bombardieri della RAF fu nel 1942 e, mentre l'offensiva di bombardamento strategico sull'Europa prendeva slancio, fu l'aereo principale per le campagne di bombardamento notturno che seguirono. Con la produzione di un numero sempre maggiore di esemplari, divenne il principale bombardiere pesante utilizzato dalla RAF, dalla Royal Canadian Air Force (RCAF) e dagli squadroni di altri paesi del Commonwealth e dell'Europa in servizio nella RAF, mettendo in ombra l'Halifax e lo Stirling.
Grazie a un vano bombe lungo e privo di ostacoli, il Lancaster poteva ospitare le bombe più grandi utilizzate dalla RAF, tra cui le blockbuster da 4.000 lb (1.800 kg), 8.000 lb (3.600 kg) e 12.000 lb (5.400 kg), spesso integrate da bombe più piccole o incendiarie. Il "Lanc", come era conosciuto colloquialmente, divenne uno dei bombardieri notturni più utilizzati della Seconda Guerra Mondiale, "consegnando 608.612 tonnellate di bombe lunghe in 156.000 sortite". La versatilità del Lancaster era tale che fu scelto per equipaggiare il 617 Squadron e fu modificato per trasportare la "bomba rimbalzante" Upkeep progettata da Barnes Wallis per l'Operazione Chastise, l'attacco alle dighe tedesche della valle della Ruhr. Sebbene il Lancaster fosse principalmente un bombardiere notturno, eccelleva in molti altri ruoli, tra cui il bombardamento di precisione diurno, per il quale alcuni Lancaster vennero adattati per trasportare le bombe sismiche Tallboy da 12.000 lb (5.400 kg) e poi Grand Slam da 22.000 lb (10.000 kg) (anch'esse progettate da Wallis). Si trattava del più grande carico utile di qualsiasi bombardiere della guerra.
Nel 1943, un Lancaster fu convertito per diventare un banco di prova per i motori del turboreattore Metropolitan-Vickers F.2. In seguito i Lancaster furono utilizzati per testare altri motori, tra cui i turbopropulsori Armstrong Siddeley Mamba e Rolls Royce Dart e i turboreattori Avro Canada Orenda e STAL Dovern. Nel dopoguerra, il Lancaster fu soppiantato come principale bombardiere strategico della RAF dall'Avro Lincoln, una versione più grande del Lancaster. Il Lancaster assunse il ruolo di aereo da pattugliamento antisommergibile a lungo raggio (poi soppiantato dall'Avro Shackleton) e di aereo di salvataggio in mare. Fu utilizzato anche per la ricognizione fotografica e la mappatura aerea, come aerocisterna per il rifornimento aereo e come Avro Lancastrian, un aereo di linea a lungo raggio, ad alta velocità, per il trasporto di passeggeri e consegne postali. Nel marzo del 1946, un Lancastrian della BSAA effettuò il primo volo di linea dal nuovo aeroporto di Londra Heathrow.
Un poster originale di Lancaster del 1943 circa, opera di Owen Miller, è disponibile nel nostro negozio.
- Anno di creazione:1942
- Dimensioni:Altezza: 63 cm (24,81 in)Larghezza: 47 cm (18,51 in)
- Tecnica:
- Movimento e stile:
- Periodo:
- Condizioni:In generale molto buono.
- Località della galleria:London, GB
- Numero di riferimento:1stDibs: LU79538995872
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1942 RAF Handley Page "Hampden" bombardiere aereo poster di identificazione ww2
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