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Unknown1943 Curtiss "Soc" USA, aereo da osservazione scout, poster di identificazione WW21943
1943
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1943 Curtiss "Soc" - Velivolo da osservazione ricognitore della Seconda Guerra Mondiale USA
Poster originale di riconoscimento dell'aereo (1943)
63x47cm
Uno stile particolarmente insolito di manifesto di identificazione degli aerei, grazie alle immagini molto artistiche. La maggior parte dei manifesti di questo tipo si basa su silhouette molto semplici, mentre questa serie - e ce ne sono molte in questa serie - ha un approccio molto più artistico al compito con ombreggiature e un'interessante angolazione.
Il Curtiss SOC (noto anche come "Gabbiano") era un biplano da ricognizione che operò da navi da battaglia e incrociatori statunitensi per tutta la Seconda Guerra Mondiale, sopravvivendo a due velivoli più recenti che erano stati progettati per sostituirlo.
Prima del Soc, la marina statunitense aveva operato con aerei da ricognizione e da osservazione separati, con i ricognitori che operavano dagli incrociatori e gli aerei da osservazione che operavano dalle corazzate, con il compito principale di osservare e correggere il loro tiro. Quando si iniziò a lavorare sul Soc, questo doveva essere un tipo da osservazione, quindi al prototipo fu data la designazione XO3C-1.
Il prototipo fu ordinato il 19 giugno 1933 ed effettuò il suo volo inaugurale nell'aprile 1934. Si trattava di un biplano a baia singola che poteva operare con un singolo galleggiante centrale principale e galleggianti stabilizzatori sulle estremità inferiori delle ali, oppure con le ruote. L'XO3C-1 fu originariamente costruito come anfibio, con ruote gemelle integrate nel galleggiante centrale, ma questa idea fu abbandonata prima che il modello entrasse in produzione. A parte il layout da biplano, il Seagull era piuttosto avanzato, con una cabina di pilotaggio completamente chiusa per il pilota e il mitragliere e slot e flap a tutta apertura sull'ala superiore. Le ali si ripiegavano per ridurre lo spazio necessario a bordo della nave. Era stato progettato per essere lanciato con una catapulta, per poi atterrare accanto alla nave ed essere recuperato con un argano. La fusoliera era costruita attorno a un telaio in tubi d'acciaio saldati. Le ali ripiegabili e la coda utilizzavano una struttura in lega leggera. Era ricoperto da un mix di leghe leggere e tessuto.
L'XO3C-1 è stato valutato rispetto al Douglas XO2D-1 e al Vought XO5U-1. Il progetto di Curtiss vinse il concorso e fu ordinato per la produzione con il nome SOC-1. Le consegne del SOC-1 iniziarono il 12 novembre 1935 e rimase in servizio fino alla fine della Seconda Guerra Mondiale.
- Anno di creazione:1943
- Dimensioni:Altezza: 67 cm (26,38 in)Larghezza: 43 cm (16,93 in)
- Tecnica:
- Movimento e stile:
- Periodo:
- Condizioni:In generale molto buono, occasionali segni di manipolazione.
- Località della galleria:London, GB
- Numero di riferimento:1stDibs: LU79539405902
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