Bussola nautica in ottone e rame su giunto cardanico firmata DIRIGO del 1920

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Bussola nautica in ottone e rame su giunto cardanico firmata DIRIGO del 1920

Informazioni sull’articolo

Bussola nautica in ottone e rame su giunto cardanico e alloggiata nella sua scatola originale in legno con ganci di chisura del coperchio in ottone, firmata Eugene M. Sherman Seattle U.S.A.Trade Dirigo Mark degli anni venti. La bussola è costituita da un recipiente di forma cilindrica in rame, sul cui fondo è fissato uno stelo di metallo duro, sul quale è appoggiata la rosa a otto venti completa di cerchio goniometrico opportunamente vincolata. Misure scatola cm 19,2x19x11,5 – inches 7.5x7.5x4.5 – diametro bussola cm 13,5 – inches 5.35. Buono stato. Eugene M. Sherman nato a Lexington nel 1872 si trasferì insieme alla moglie Alice a Bellevue nello stato di Washington nel 1911 aprendo una nuova attività la Dirigo Compass Factory, "Dirigo" era il motto dello stato del Maine, lo stato natale di Eugene, e si traduceva in ""Io dirigo". Mentre Eugene produceva bussole e altri strumenti di navigazione, sua moglie Alice era responsabile della scena musicale di Bellevue. Abile violinista, insegnava , e organizzava concerti musicali in tutta la zona di Bellevue. Eugene condivideva l'amore per la musica di sua moglie e, dopo essersi ritirato e venduto la fabbrica di bussole nel 1944, dedicò il suo tempo alla costruzione di violini. Spesso i vicini sentivano Eugene e Alice suonare duetti sulla veranda della loro casa, provando nuovi strumenti. I Greci e i Romani ignoravano ancora la possibilità di sfruttare i campi magnetici per orientarsi, mentre pare che questa possibilità fosse già in qualche modo nota ai Cinesi: intorno al 2600 a.C. l’imperatore Hoang-Ti riuscì a vincere in battaglia il principe Tchi-Yeou grazie a un carro “magico”, il See-Nan (carro indicante il sud). L’imperatore, grazie a questo congegno, individuò la via di fuga del nemico, nonostante il nemico l’avesse occultata tramite una coltre di fumo: sul carro era fissata una sagoma di forma umana di legno che ruotava su se stessa e che, con il braccio teso, puntava sempre verso sud (indicando il sud ovviamente era indicato nello stesso tempo anche il nord, ma il sud era considerato dai Cinesi il punto cardinale più importante). I Cinesi utilizzarono le loro scoperte relative ai campi magnetici anche come forma di intrattenimento e di spettacolo: lanciavano delle frecce magnetizzate come fossero dei dadi, e queste si allineavano in direzione sud-nord come per magia, cosa che impressionava e stupiva moltissimo gli spettatori. I primi cenni storici sull'uso in Europa della forza direttiva magnetica risalgono alla fine del sec. XII o al principio del XIII e attribuiscono agli Amalfitani lo sfruttamento delle proprietà del magnete. La sospensione cardanica fece la sua prima apparizione intorno alla metà del sec. XVI. Una descrizione esatta si ha nel breve compendio “De la esfera y de la arte de navegar”, di Martin Cortés (1551), che dà direttive precise per la costruzione della bussola. Ai perfezionamenti dello strumento sono in gran parte da attribuirsi le grandi scoperte di nuove terre, dalla metà del sec. XV in poi. L'ultima foto è la confezione regalo.

Dimensioni:
Altezza: 11,43 cm (4,5 in)Larghezza: 18,8 cm (7,4 in)Profondità: 19,05 cm (7,5 in)
Materiali e tecniche:
Ottone
Periodo:
1920-1929
Data di produzione:
1920
Condizioni:
Usura compatibile con l’età e l’utilizzo.
Località del venditore:
Milan, IT
Numero di riferimento:
1stDibs: LU1020238877952

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