Yacht Club Sekretär-Flagge

Nautische Bootsflagge im Rahmen. Die Flagge der Kommodore des Yachtclubs zeigt drei Sterne, die von einem geknoteten Seil umgeben sind. Weißer Flaschenzug mit Messingösen. Eingefasst...

Nautische Bootsflagge im Rahmen. Die Flagge des Yacht Club Commodores zeigt drei Sterne, die von einem geknoteten Seil umgeben sind. Weißer Flaschenzug mit Messingösen. Eingefasst in...

Ein Paar Leinenservietten von J. Pierpont Morgans privater Dampfjacht Corsair. Der Korsar ist auf die Servietten gestickt. Sehr weich und angenehm. Mit Sicherheit wäre sie von J.P. s...

JP Morgans New York Yacht Club Burgee, die von seinen eleganten Dampferjachten "Corsair" wehte. Diese Flagge stammt aus einem Satz von Seidenflaggen für besondere Anlässe, die auf Co...

Dieses Paar frühviktorianischer dreistufiger Signalkanonen aus Bronze ist auf Ulmenwagen mit Bronzebeschlägen montiert. Jeder 39 Zoll lange, sich verjüngende Lauf hat eine Reduktion und eine Kugelkaskade. Die Zapfen sind mit Ketten- und Bolzenschlössern ausgestattet und verfügen über einen aus Bronze gegossenen Mechanismus zur Erhöhung der Flugbahn auf der Rückseite. England, um 1840. Provenienz: Royal Southampton Yacht Club...

Eine amerikanische silberne Trophäenschale aus dem Larchmont Yacht Club, New York State, die 1905 der Yacht "Pup", dem Gewinner der MBYC (Mission Bay One...

Eine Rennflagge der Royal Sailing Yacht Britannia, um 1936. Diese große Rennflagge wurde aus einem Wollwimpel mit maschinell gesticktem Wimpel und einer mit "5" gestempelten Leinenhülle hergestellt. Es hat eine rechteckige Form mit den Federn des Prinzen von Wales in einem herzoglichen Coronet und dem Motto "Ich Dien" auf halbiertem blauem und rotem Grund, später gerahmt und verglast. Ihm liegt ein schwarz umrandeter Brief auf Buckingham Palace Briefpapier vom 10. Juli 1936 bei, in dem es heißt DEAR Sir, ich bin vom König und der Königin Mary beauftragt, Ihnen diese Flaggen zu schicken, die an Bord der "Britannia" bei verschiedenen Gelegenheiten gehisst wurden. während ihrer Karriere, darunter eine ihrer Rennflaggen. Ihre Majestäten hoffen, dass Sie diese in Ihrem Clubhaus als Andenken an die alte Yacht aufbewahren möchten. Ihr Derek Keppell, Master of the Household, The Commodore, Royal Portsmouth Corinthian Yacht Club". König Georg starb am 20. Januar 1936, was den schwarzen Rand des Briefes erklärt. Englisch, um 1936. Höhe: 109 cm (43 Zoll) Breite: 152,5 cm (60 Zoll) Gerahmte Höhe: 146 cm (57½ Zoll) Breite: 207 cm (81½ Zoll) Provenienz: Royal Naval Club & Royal Albert Yacht Club, Portsmouth Die R.S.Y. Britannia spielte eine wichtige Rolle bei der Vorbereitung der Herausforderer für den America's Cup. Sie diente als Versuchspferd für die Shamrocks und später, nach dem Umbau, für die meisten Yachten der J"-Klasse der 1930er Jahre. Die Britannia wurde 1893 nach den Plänen von G. L. Watson für Seine Königliche Hoheit, den Prinzen von Wales, gebaut, der ein begeisterter und fähiger Steuermann war. Von Anfang an war die Britannia eine erfolgreiche Rennyacht, die unter anderem Rennen gegen die Meteors von Kaiser Wilhelm gewann. Britannia gewann in ihrer Karriere über zweihundert Rennen - ein Rekord, der bis heute nicht übertroffen wurde. Sie wurde einmal von Navahoe, einem Boot von Herreshoff, geschlagen, schnitt aber besser gegen eine andere America's-Cup-Yacht, Vigilant, ab und gewann zwölf von siebzehn Rennen. Als die Britannia für die J-Klasse umgebaut wurde, wurden ihr die Schanzkleider abgenommen, sie erhielt einen einteiligen Mast und ein bermudisches Großsegel. Die Umstellung tat ihrer Erfolgsserie keinen Abbruch, obwohl sie bei schlechtem Wetter am besten abschnitt. Auf den letzten Wunsch von George V. wurde sie vor der Isle of Wight versenkt. Eine Grisaille von Charles Dixon von der R S Y Britannia, die in Cowes fährt. Kredit: Wick Antiquitäten

Eine fein gearbeitete englische Teichjacht aus dem frühen 20. Jahrhundert mit einem schön geformten Rumpf mit sichtbarer Plankenkonstruktion, einem tiefen Kiel und sorgfältiger Handw...