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Unknown
Affiche d'identification d'avions de chasseur Curtiss P-40 « Warhawk » de 1942, seconde guerre mondiale
1942

Name: Affiche d'identification d'avions de chasseur Curtiss P-40 « Warhawk » de 1942, seconde guerre mondiale
Brand: Unknown
Price: 1618.55 CHF
Availability: InStock
Rating: 4.8 (22 reviews)

À propos de cet article

Pour voir nos autres affiches, photographies et peintures originales d'avions de guerre, faites défiler la page vers le bas jusqu'à "Plus de ce vendeur" et, en dessous, cliquez sur "Voir tous les produits de ce vendeur". Division de formation de l'aviation navale américaine Army P-40F Curtiss "Warhawk" - Avion de combat britannique de la Seconde Guerre mondiale Affiche originale d'identification d'un avion (1942) 63x47cm Une affiche d'identification d'avion d'un style particulièrement inhabituel, en raison des images très artistiques. La plupart des affiches de ce type reposent sur des silhouettes très simples. Cette série - et nous en avons beaucoup dans cette série - a une approche beaucoup plus artistique de la tâche avec des ombres et un angle de vue intéressant. Le Curtiss P-40 Warhawk est un avion de combat et d'attaque au sol américain monomoteur, monoplace, entièrement métallique, qui a volé pour la première fois en 1938. La conception du P-40 était une modification de l'ancien Curtiss P-36 Hawk qui réduisait le temps de développement et permettait une entrée rapide en production et en service opérationnel. Le Warhawk a été utilisé par la plupart des puissances alliées pendant la Seconde Guerre mondiale, et est resté en service en première ligne jusqu'à la fin de la guerre. C'était le troisième avion de combat américain le plus produit pendant la Seconde Guerre mondiale, après le P-51 et le P-47 ; en novembre 1944, lorsque la production du P-40 a cessé, 13 738 avions avaient été construits, tous dans les principales installations de production de la Curtiss-Wright Corporation à Buffalo, New York. P-40 Warhawk est le nom que l'armée de l'air américaine a donné à l'avion, et après juin 1941, l'USAAF a adopté ce nom pour tous les modèles, ce qui en fait le nom officiel aux États-Unis pour tous les P-40. Les forces aériennes du Commonwealth britannique et de l'Union soviétique utilisaient le nom Tomahawk pour les modèles équivalents aux P-40, P-40B et P-40C originaux, et le nom Kittyhawk pour les modèles équivalents au P-40D et à toutes les variantes ultérieures. Les P-40 ont d'abord combattu avec les escadrons du Commonwealth britannique de la Desert Air Force dans les campagnes du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord, en juin 1941. Le 112e escadron de la Royal Air Force a été l'un des premiers à utiliser des Tomahawks en Afrique du Nord. L'unité a été la première unité d'aviation militaire alliée à arborer le logo de la "bouche de requin", copiant les marquages similaires de certains chasseurs bimoteurs Messerschmitt Bf 110 de la Luftwaffe. L'absence de compresseur à deux vitesses rendait le P-40 inférieur aux chasseurs de la Luftwaffe tels que le Messerschmitt Bf 109 ou le Focke-Wulf Fw 190 dans les combats à haute altitude et il était rarement utilisé dans les opérations en Europe du Nord-Ouest. Cependant, entre 1941 et 1944, le P-40 a joué un rôle essentiel auprès des forces aériennes alliées sur trois grands théâtres : L'Afrique du Nord, le Pacifique Sud-Ouest et la Chine. Elle a également joué un rôle important au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est, en Europe orientale, en Alaska et en Italie. Les performances du P-40 à haute altitude n'étaient pas aussi importantes sur ces théâtres, où il servait de chasseur de supériorité aérienne, d'escorte de bombardiers et de chasseur-bombardier. Bien qu'il ait acquis après-guerre la réputation d'être un appareil médiocre, adapté uniquement à l'appui aérien rapproché, des recherches plus récentes, notamment l'examen des dossiers des escadrons alliés individuels, indiquent que ce n'était pas le cas : le P-40 s'est étonnamment bien comporté en tant que chasseur de supériorité aérienne, subissant parfois des pertes sévères, mais infligeant également un très lourd tribut aux avions ennemis. Sur la base des victoires revendiquées pendant la guerre, plus de 200 pilotes de chasse alliés - du Royaume-Uni, d'Australie, de Nouvelle-Zélande, du Canada, d'Afrique du Sud, des États-Unis et d'Union soviétique - sont devenus des as aux commandes du P-40. Parmi ceux-ci, on compte au moins 20 doubles aces, principalement au-dessus de l'Afrique du Nord, de la Chine, de la Birmanie et de l'Inde, du Pacifique Sud-Ouest et de l'Europe de l'Est. Le P-40 offrait les avantages supplémentaires d'un faible coût et d'une grande durabilité, ce qui l'a maintenu en production comme avion d'attaque au sol longtemps après qu'il soit devenu obsolète comme chasseur.

Année de création:
1942
Dimensions:
Hauteur : 67 cm (26,38 po)Largeur : 43 cm (16,93 po)
Support:
Lithographie
Mouvement et style:
Moderne
Période:
1940-1949
État:
Généralement très bon, marques de manipulation occasionnelles.
Adresse de la galerie:
London, GB
Numéro de référence:
1stDibs : LU79538997172

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