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Affiche d'identification d'avions de chasseur allemands Reich Messerschmitt « Me109F » de 1942, Seconde Guerre mondiale

1942

À propos de cet article

Pour voir nos autres affiches, photographies et peintures originales d'avions de guerre, faites défiler l'écran jusqu'à "Plus de ce vendeur" et cliquez en dessous sur "Voir tous les produits de ce vendeur". 1942 Armée Messerschmitt "Me109F" - Avion de chasse du Reich allemand de la Seconde Guerre mondiale Affiche originale de reconnaissance des avions (1942) 63x47cm Une affiche d'identification d'avion d'un style particulièrement inhabituel, en raison des images très artistiques. La plupart des affiches de ce type reposent sur des silhouettes très simples ; cette série - et nous en avons beaucoup dans cette série - adopte une approche beaucoup plus artistique de la tâche avec des ombres et un angle de vue intéressant. Le Messerschmitt Bf 109 est un avion de combat allemand de la Seconde Guerre mondiale qui constituait, avec le Focke-Wulf Fw 190, l'épine dorsale de la force de combat de la Luftwaffe. Le Bf 109 a été mis en service pour la première fois en 1937 pendant la guerre civile espagnole et était encore en service à l'aube de l'ère des avions à réaction, à la fin de la Seconde Guerre mondiale en 1945. C'était l'un des chasseurs les plus avancés lorsqu'il est apparu, avec une construction monocoque entièrement métallique, une verrière fermée et un train d'atterrissage rétractable. Elle était propulsée par un moteur aérodynamique V12 inversé à refroidissement liquide. Il était appelé Me 109 par les équipages alliés et certains as allemands, même si ce n'était pas la désignation officielle allemande. Il a été conçu par Willy Messerschmitt et Robert Lusser qui travaillaient à la Bayerische Flugzeugwerke entre le début et le milieu des années 1930. Il a été conçu comme un intercepteur, bien que les modèles ultérieurs aient été développés pour remplir des tâches multiples, servant d'escorte de bombardier, de chasseur-bombardier, de chasseur de jour, de nuit, par tous les temps, d'avion d'attaque au sol et d'avion de reconnaissance. Il a été fourni à plusieurs États pendant la Seconde Guerre mondiale et a servi dans plusieurs pays pendant de nombreuses années après la guerre. Le Bf 109 est l'avion de combat le plus produit de l'histoire, avec un total de 33 984 cellules produites de 1936 à avril 1945. Une partie de la production de Bf 109 a eu lieu dans les camps de concentration nazis grâce au travail des esclaves. Le Bf 109 a été piloté par les trois meilleurs as de la chasse de tous les temps, qui ont remporté 928 victoires alors qu'ils volaient avec le Jagdgeschwader 52, principalement sur le front de l'Est. Le plus titré, Erich Hartmann, a été crédité de 352 victoires. L'avion a également été piloté par Hans-Joachim Marseille, l'as le plus titré de la campagne d'Afrique du Nord, qui a abattu 158 avions ennemis. Il a également été piloté par de nombreux as d'autres pays combattant avec l'Allemagne, notamment le Finlandais Ilmari Juutilainen, l'as non allemand ayant obtenu le plus de points. Des pilotes d'Italie, de Roumanie, de Croatie, de Bulgarie et de Hongrie ont également piloté le Bf 109. Grâce à un développement constant, le Bf 109 est resté compétitif par rapport aux derniers avions de chasse alliés jusqu'à la fin de la guerre.
  • Année de création:
    1942
  • Dimensions:
    Hauteur : 67 cm (26,38 po)Largeur : 43 cm (16,93 po)
  • Support:
    Lithographie
  • Mouvement et style:
    Moderne
  • Période:
    1940-1949
  • État:
    Quelques décolorations comme visibles sur la photo ; marques de manipulation occasionnelles.
  • Adresse de la galerie:
    London, GB
  • Numéro de référence:
    1stDibs : LU79539472352
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