Der Hollandische - Zweidecker Von 1660-1670 (Un troisième degré hollandais de 1660-1670)

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Lloyd McCaffery
Der Hollandische - Zweidecker Von 1660-1670 (Un troisième degré hollandais de 1660-1670)

160 000 $USPrix courant

À propos de cet article

Cette élégante maquette de bateau a été construite de manière complexe par Lloyd McCaffery à partir de bois nobles tels que le buis, le houx, le poirier et le bois de lances, avec une base en acacia. Son échelle est de 1" = 16', avec une longueur hors tout (LHT). de 12", et sa longueur Hull est de 10 1/2". Lloyd McCaffery est l'un des plus étonnants miniaturistes de notre époque ou de toutes les époques. De même que les noms de Fabergé et de Tiffany en sont venus à représenter des niveaux supérieurs de design et de qualité, nous pensons que lorsque cette génération de sculpteurs de miniatures sera examinée, le nom de Lloyd McCaffery se trouvera en haut de la liste. Il est une figure unique dans l'histoire du modélisme. Dès qu'il a commencé à travailler en miniature et qu'il a "découvert son destin", il a consacré sa grande intelligence et ses compétences techniques à perfectionner cette forme d'art et à repousser les limites des miniatures historiques qui l'ont précédé. Atteindre le niveau de complexité dimensionnelle et de précision historique de McCaffery serait impressionnant dans n'importe quelle taille, mais le fait qu'il le fasse à l'échelle miniature la plus extrême est tout simplement étonnant. Der Hollandische - Zweidecker Von 1660-1670 (Un troisième degré hollandais de 1660-1670) L'une des nombreuses pertes malheureuses subies par les arts au cours de la Seconde Guerre mondiale a été la destruction, à Berlin, d'un modèle original à grande échelle d'un navire de guerre néerlandais du milieu du 17e siècle. Heureusement, elle était bien documentée par des plans et des photographies publiés après la guerre dans un livre. L'autorité néerlandaise en la matière, Herbert Tomasen, pense que ce modèle pourrait être celui de la Jonge Prins. Quel que soit son nom, il est assez représentatif des hommes de guerre néerlandais du milieu et de la fin du XVIIe siècle. Elle possède les trois attributs considérés comme nécessaires par l'artiste pour être le sujet d'un modèle de bateau : Une belle apparence, des informations précises et une signification historique. Le modèle est construit plank-on-frame, en utilisant des sources publiées par les autorités néerlandaises telles que Ketting, Hoving, Tomasen, et Dik. Le côté tribord est partiellement bordé avec une partie de la charpente exposée, tandis que le côté bâbord est complètement découpé, montrant l'intérieur complet. Les quatre principaux "coudes" servent à remplir la forme de la coque de ce côté, et le bastingage principal ainsi que quelques rails supérieurs les relient pour donner le balayage longitudinal de ses lignes. Les détails intérieurs comprennent des pompes, un timon, un balai et un fouet, des cabestans et diverses cloisons. La plupart de la structure principale est en bois de poirier provenant d'un arbre coupé dans l'Ohio. Le bordage du pont, en houx, a été réduit au strict minimum pour ne pas masquer la vue sur la maquette. Les sculptures sont toutes en buis naturel, et sont basées sur les excellentes photos du modèle réel, ainsi que sur les peintures et dessins des Van de Veldes. Elles sont toutes entièrement détaillées, montrant les visages des chérubins sur les galeries de quart et la poupe. Les armes sur la poupe sont celles de Guillaume d'Orange, et sont blasonnées dans les teintes appropriées. Les lanternes ont été tournées à partir de buis et creusées. Ils ont été fabriqués en deux sections avec une lèvre et une feuillure. Les balustres de la descente ont été tournés à la main. Les mâts et les vergues étaient en degama ou en bois de lance. Tous les dessus, les contreforts et les moulures ont été ajustés. Les camions au sommet des mâts de drapeau ont été tournés dans du buis. Le gréement est entièrement en fil métallique ; la plupart des gréements dormants et courants sont en nichrome, un fil de nickel-chrome. Du fil de cuivre était utilisé pour les cale-pieds. Les drapeaux sont en glassine, un papier fin au pH neutre. Tous les détails du gréement archaïque du XVIIe siècle sont reproduits, y compris les pattes d'oie. Ces navires néerlandais avaient généralement un faible tirant d'eau et étaient beaucoup plus petits que leurs rivaux anglais, et n'étaient pas aussi richement décorés. 17 figures sont placées sur le modèle, et un chat est représenté sur la quille.

Créateur:
Lloyd McCaffery (1949)
Dimensions:
Hauteur : 40,64 cm (16 po)Largeur : 43,18 cm (17 po)Profondeur : 22,86 cm (9 po)
Support:
Bois
Mouvement et style:
Réalisme
Période:
XXIe siècle
État:
Adresse de la galerie:
Stonington, CT
Numéro de référence:
1stDibs : LU94813512642

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