Log contamiglia nautico in ottone firmato Diario di bordo dell'ancora di MASSEY del 1820

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Log contamiglia nautico in ottone firmato Diario di bordo dell'ancora di MASSEY del 1820

Informazioni sull’articolo

Log o solcometro contamiglia nautico in ottone a forma di fiocina, firmata MASSEY'S Anchor Ship Log N. 1 E.M.P si tratta del primo modello entrato in produzione attorno alla prima metà del XIX secolo. Il solcometro è un antico strumento nautico, molto raro e dalla forma caratteristica, che misurava la distanza e la velocità di una nave. Veniva gettato fuori bordo e trascinato dietro la nave stessa; ruotando grazie alla sua elica, trasmetteva il numero di giri fatti su se stesso ai tre quadranti realizzati su una placca in metallo smaltato posta al centro del log; i quadranti riportavano le misurazioni in miglia da 0 a 100 in decine, da 0 a 10 in unità, da 0 a 1 in quarti. I dati venivano poi letti ogni ora per ricavare anche la velocità. Ottimo stato perfettamente funzionante e montato su base in legno e ottone realizzato su misura. Misura lunghezza cm 49,5, pollici 19,5 - larghezza elica cm 14, pollici 5.5 - diametro corpo log cm 4,3, Inches 1.7. Nei secoli passati il tentativo di misurare la velocità delle navi era fortemente ostacolato soprattutto dall'indisponibilità di strumenti per la misurazione del tempo di sufficiente precisione: gettando un pezzo di legno in mare dalla prua di una nave e misurando il tempo che questo impiegava per arrivare a poppa, era possibile ottenere qualche informazione sulla velocità della nave stessa, ma con molti errori e imprecisioni. Il principio del solcometro meccanico fu illustrato alla Royal Society nel 1699 da Robert Hooke, ma il primo modello prodotto per uso commerciale venne brevettato solo nel 1802 da Edward Massey (1768-1852) zio di Thomas Walker che gli subentrò nell'attività. Nei secoli passati il tentativo di misurare la velocità delle navi era particolarmente ostacolato dalla mancanza di strumenti per la misurazione del tempo di sufficiente precisione: gettando un pezzo di legno in mare dalla prua di una nave e misurando il tempo che impiegava per arrivare a poppa, era possibile ottenere alcune informazioni sulla velocità della nave, ma con molti errori e imprecisioni. Il principio del registro meccanico dei brevetti fu mostrato alla Royal Society nel 1699 da Robert Hooke, ma il primo modello prodotto per uso commerciale fu brevettato solo nel 1802 da Edward Massey, zio di Thomas Walker, che gli succedette nell'attività.

Dimensioni:
Altezza: 49,53 cm (19,5 in)Diametro: 4,32 cm (1,7 in)
Materiali e tecniche:
Ottone
Periodo:
1820-1829
Data di produzione:
1820
Condizioni:
Usura compatibile con l’età e l’utilizzo.
Località del venditore:
Milan, IT
Numero di riferimento:
1stDibs: LU1020236801852

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