Sessel ohne Armlehne von Sloane & J.

140 Jahre lang war W. & J. Sloane der Möbelhersteller der Wahl für die amerikanische Elite. Zu den Kunden des Unternehmens gehörten John D. Rockefeller und das Weiße Haus. Die Vintage W. & J. Sloane Loungesessel, Sofas und Clubsessel vereinen auf luxuriöse Weise das Beste von Mid-Century Modern mit der Opulenz von Louis XV Stil. 

Der schottische Einwanderer William Sloane gründete das Unternehmen 1843 in New York. Sloan stammte aus der Stadt Kilmarnock, die für ihre feinen Möbel und Teppiche bekannt war. Sein jüngerer Bruder John trat 1852 in das Unternehmen ein und der Name wurde in W. & J. Sloane geändert, um beide Geschwister zu repräsentieren. Sloans Sohn Douglas stieß bald darauf dazu.

W. & J. Sloan wurde durch den Import von wunderschönen Perserteppichen in die Vereinigten Staaten bekannt. Es war das erste Unternehmen, das dies tat. Dies erregte die Aufmerksamkeit der wohlhabenden New Yorker Familien, darunter die Whitneys und Vanderbilts. In den späten 1800er Jahren begann W. & J. Sloane mit der Herstellung eigener Möbel. Es kam eine Antiquitätenabteilung hinzu und eröffnete eine Dekorations- und Polstermöbelabteilung.

In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts dekorierte W. & J. Sloan weiterhin für prominente Familien, arbeitete aber auch an Hollywood-Filmsets und Automobil-Interieurs. Das Unternehmen gründete eine Filiale in San Francisco und erwarb die gehobene California Furniture Company. Während des Zweiten Weltkriegs erhielt das Unternehmen Aufträge für die Innenausstattung von Liberty-Schiffen der United States Navy. 

Die Chefköchin Julia Child arbeitete 1935 in dem Unternehmen, und in den frühen 1950er Jahren beschäftigte die Firma Arthur Elrod, einen äußerst einflussreichen Innenarchitekten, der eine wesentliche Rolle bei spielte und die modernistische Inneneinrichtung der Jahrhundertmitte in Palm Springs prägte. Mitte der 1950er Jahre befand sich das Unternehmen nicht mehr in den Händen der Familie Sloane.

1983 schloss W. & J. Sloane sein Geschäft in Downtown Washington, und 1984 folgte die Schließung des New Yorker Flaggschiffs.

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