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David Shepherd
Giant Refreshed, 1953. BOAC Boeing 377 Stratocruiser, Canopus, Flugzeug Luftfahrt.

1953

Angaben zum Objekt

David Shepherd. Englisch ( geb.1931 - gest.2017 ). Giant Refreshed, 1953. BOAC Boeing 377 Stratocruiser, Canopus Öl auf Leinwand. Signiert und datiert 1953 unten rechts. Bildgröße 19,7 Zoll x 29,5 Zoll (50cm x 75cm). Rahmengröße 24,2 Zoll x 34,3 Zoll (61,5 cm x 87 cm). Dieses zum Verkauf stehende Original-Ölgemälde stammt von David Shepherd und ist auf 1953 datiert. Das Gemälde wird in seinem Originalrahmen (der auf diesen Fotos zu sehen ist) präsentiert und geliefert. Die bemalten Flächen, die Leinwand und der Rahmen sind vollständig in ihrem ursprünglichen, unberührten Zustand. Das Stück wurde nicht restauriert, gereinigt oder konserviert. Dieses Vintage-Gemälde ist in einem sehr guten, altersgemäßen Zustand. Es fehlt ihm an nichts und es wird fertig zum Aufhängen und Ausstellen geliefert. Das Gemälde ist unten rechts signiert und datiert 1953. Die Rückseite trägt den Titel und die Adresse von David Shepherds Elternhaus in Frimley Hall, Camberley, Surrey, das in seinen frühen Zwanzigern sein Zuhause war. Provenienz: Aus dem Nachlass des Künstlers. David Shepherd CBE, einer der bekanntesten und beliebtesten Künstler Großbritanniens, war ein leidenschaftlicher Verfechter der technischen Errungenschaften und des Naturschutzes, die beide in seinen wunderbaren Werken weithin vertreten sind. Der angesehene Künstler und Autor hatte großen Erfolg und erwarb sich einen dauerhaften internationalen Ruf und eine breite Sammlerbasis. Richard David Shepherd wurde am 25. April 1931 in Hendon, London, geboren. Er zeigte schon früh künstlerisches Talent und besuchte die Stowe School in Buckinghamshire. Nach seinem Schulabschluss reiste er nach Kenia in der Hoffnung, Wildhüter zu werden, wurde aber abgelehnt. Er kehrte nach Großbritannien zurück, in der Hoffnung, an der Slade School Kunst zu studieren, wurde aber auch dort abgelehnt. Er überlegte, Busfahrer zu werden, als er durch eine zufällige Begegnung von dem Künstler Robin Goodwin aufgenommen wurde, der ihn drei Jahre lang in Chelsea ausbildete. Shepherd begann seine künstlerische Laufbahn als Luftfahrtkünstler, ausgelöst durch die Erfahrungen, die er als Junge in London während des Blitzkriegs machte. Er war gut geeignet, Flugzeuge zu malen, weil er gelernt hatte, genau zu sein und gleichzeitig die Fallstricke zu vermeiden, die ein Bild wie eine Fotografie aussehen lassen. Seine Leidenschaft für Flugzeuge blieb bestehen, und er war Gründungsmitglied der Society of Aviation Artists. Shepherds Talente wurden anerkannt und er erhielt zahlreiche Aufträge für militärische Werke von der Royal Navy, dem Fallschirmjägerregiment, den Green Howards und dem Special Air Service. Seine Liebe zum Verkehr mit fein abgestimmter Technik erstreckte sich auch auf Dampflokomotiven, und er kaufte persönlich zwei Fernverkehrs-Dampfzüge, Black Prince und The Green Knight, und gründete die East Somerset Railway. Im Jahr 1960 flog die Royal Air Force Shepherd nach Kenia und bat ihn, die dortige Tierwelt zu malen. Von diesem Zeitpunkt an nahm seine Karriere richtig Fahrt auf, und er hat nie zurückgeblickt. In der Folgezeit erlangte er einen internationalen Ruf für seine einfühlsamen Darstellungen von Tieren, insbesondere von Großkatzen und Elefanten. Bilder seiner berühmtesten Gemälde sind uns allen als Drucke und andere Waren bekannt. Shepherd war auch für seine beeindruckenden Porträts bekannt, unter anderem von Königin Elizabeth und der Königinmutter. Nach seinen frühen Expeditionen in den afrikanischen Busch interessierte sich Shepherd nicht nur für das Malen von Wildtieren, sondern auch für deren Schutz. Später widmete er einen Großteil seines Lebens Kampagnen zur Erhaltung der bedrohten Arten Afrikas und ihres natürlichen Lebensraums. Er gründete die David Shepherd Wildlife Foundation und sammelte Millionen von Pfund, um diese wichtige Sache zu unterstützen. David Shepherd erhielt zahlreiche Auszeichnungen für sein künstlerisches und karitatives Engagement. 1971 verlieh ihm das Pratt Institute in New York die Ehrendoktorwürde für Bildende Kunst und 1973 der Prinz der Niederlande den Orden der Goldenen Arche für seine Verdienste um den Naturschutz. Er wurde 1979 zum Ehrenmitglied des World Wide Fund for Nature ernannt und erhielt im selben Jahr den Order of the British Empire für seine Verdienste um den Schutz der Wildtiere. 1986 wurde David zum Fellow der Royal Society of Arts gewählt, und 1988 verlieh ihm der sambische Präsident Kenneth Kaunda den Order of Distinguished Service. Er wurde 1989 zum Fellow der Royal Geographical Society ernannt und erhielt 1990 die Ehrendoktorwürde der Hatfield Polytechnic (heute University of Hertfordshire). Im Jahr 1996 wurde David zum Offizier (Bruder) des St. John-Ordens ernannt. Im Jahr 2008 wurde er für seinen Beitrag zum Naturschutz mit dem CBE ausgezeichnet. Im Jahr 2012 war David der erste Künstler, der den "True Englishman"-Preis erhielt. Shepherd veröffentlichte fünf Bücher über seine Kunst, darunter zwei Bände mit Autobiografien, The Man who loves Giants, An Artist among Elephants and Engines, 1975, und David Shepherd, The Man and His Paintings, 1985. Shepherd war mit Avril verheiratet; sie lebten in Hascombe, Godalming, Surrey, wo sie vier Töchter aufzogen, die alle an der Naturschutzarbeit von David Shepherd beteiligt sind. Er starb am 19. September 2017, nachdem er an der Parkinsonschen Krankheit gelitten hatte. Sein künstlerisches Schaffen und seine wohltätige Arbeit werden dafür sorgen, dass sein Vermächtnis weiterlebt. © Big Sky Fine Art Dieses prächtige Original von David Shepherd zeigt das Flugzeug in der BOAC-Lackierung Canopus, eine Boeing 377 Stratocruiser. Das Flugzeug wird aus dem Inneren eines riesigen Hangars betrachtet. Wir sehen die hölzerne Struktur der Innenseite des Hängedachs, und das gibt uns ein Gefühl von Perspektive und Raum. Das Flugzeug selbst steht still, die Haupttür ist geöffnet, die Stufen sind abgesenkt. Neben einem der Flügel steht eine mobile Plattform mit einer Figur, die ein Propellerblatt kontrolliert. Das Flugzeug wird als ein prächtiger Riese betrachtet, eine technische Meisterleistung, in perfektem Zustand und bereit für den nächsten Einsatz. Der Stratocruiser setzte neue Maßstäbe für Luxusflugreisen und bedeutete für Boeing den Wiedereinstieg in den kommerziellen Markt nach dem Zweiten Weltkrieg. Dieser neue Riese profitierte von allen Geschwindigkeits- und technischen Verbesserungen, die den Bombern am Ende des Krieges zur Verfügung standen, wurde aber mit seiner geschmackvoll dekorierten extrabreiten Kabine und den mit Gold verzierten Umkleideräumen für eine neue Passagierära gebaut. Eine Wendeltreppe führte zu einer Getränkelounge auf dem Unterdeck, und die Flugbegleiter bereiteten in einer hochmodernen Kombüse warme Mahlzeiten zu. Als Schlafwagen war der Stratocruiser mit 28 oberen und unteren Etagenbetten ausgestattet. Zwischen 1947 und 1950 baute Boeing 56 Stratocruiser; dieses Modell war der erste große Erfolg des Unternehmens beim Verkauf von Passagierflugzeugen an Fluggesellschaften in anderen Ländern.
  • Schöpfer*in:
    David Shepherd (1931 - 2017, Englisch)
  • Entstehungsjahr:
    1953
  • Maße:
    Höhe: 61,5 cm (24,22 in)Breite: 87 cm (34,26 in)Tiefe: 5 cm (1,97 in)
  • Medium:
    Leinwand,Öl
  • Bewegung und Stil:
    Realismus
  • Zeitalter:
    Mittleres 20. Jahrhundert
  • Zustand:
    Die bemalten Flächen, die Leinwand und der Rahmen sind vollständig in ihrem ursprünglichen, unberührten Zustand. Dieses Vintage-Gemälde ist in einem sehr guten, altersgemäßen Zustand. Es fehlt ihm an nichts und es wird fertig zum Aufhängen und Ausstellen geliefert.
  • Galeriestandort:
    Sutton Poyntz, GB
  • Referenznummer:
    1stDibs: LU489313879222
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