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Enola Gay B-29 Bomber-Modell-Flugzeug, signiert von Pilot Paul Tibbetts, Zweiter Weltkrieg
Angaben zum Objekt
Extrem detailgetreues Modell des Bombers Boeing B-29 Superfortress „Enola Gay“ mit Signatur des Piloten Paul Tibbets, circa 2000er Jahre. Die Enola Gay wurde nach Tibbets Mutter, Enola Gay Tibbets, benannt. Am 6. August 1945, in der Endphase des Zweiten Weltkriegs, war die von Tibbets gesteuerte und von Dutch Van Kirk navigierte Enola Gay das erste Flugzeug, das eine Atombombe abwarf. Die Bombe mit dem Codenamen "Little Boy" war auf die japanische Stadt Hiroshima gerichtet und zerstörte sie fast vollständig. Als Navigator war es Van Kirks Aufgabe, die Zielposition zu erfassen und die Atombombe auf Hiroshima abzuwerfen.
Paul Warfield Tibbets Jr. war Brigadegeneral der United States Air Force.
Tibbets trat 1937 in die United States Army ein und qualifizierte sich 1938 als Pilot. Nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor flog er Anti-U-Boot-Patrouillen über dem Atlantik. Im Februar 1942 wurde er Kommandant der 340. Bomberstaffel der mit der Boeing B-17 ausgerüsteten 97. Bombardment Group. Die „97.“ wurde im Juli 1942 die erste schwere Bombergruppe, die als Teil der Eighth Air Force (8. US-Luftflotte) eingesetzt wurde; Tibbets wurde ihr stellvertretender Gruppenkommandeur. Am 17. August 1942 flog er das Führungsflugzeug des ersten amerikanischen Tageslichteinsatzes schwerer Bomber gegen das besetzte Europa; am 9. Oktober 1942 führte den ersten amerikanischen Angriff mit mehr als 100 Bombern in Europa. Tibbets wurde ausgewählt, um Generalmajor Mark W. Clark und Generalleutnant Dwight D. Eisenhower nach Gibraltar zu fliegen. Nachdem er 43 Kampfeinsätze geflogen hatte, wurde er als Assistent für Bombereinsätze in den Stab der 12. US-Luftflotte berufen.
Im Februar 1943 kehrte Tibbets in die Vereinigten Staaten zurück, um an der Entwicklung der Boeing B-29 Superfortress mitzuwirken. Im September 1944 wurde er zum Kommandeur der 509th Composite Group ernannt, die die Bombenangriffe auf Hiroshima und Nagasaki durchführen sollte. Nach dem Krieg nahm er Mitte 1946 an den Atomwaffentests der Operation Crossroads auf dem Bikini-Atoll teil und war in den frühen 1950er Jahren an der Entwicklung der Boeing B-47 Stratojet beteiligt. In den späten 1950er Jahren kommandierte er das 308th Bombardment Wing und die 6th Air Division; von 1964 bis 1966 war er Militärattaché in Indien. Nach seinem Ausscheiden aus der Luftwaffe im Jahr 1966 war er für Executive Jet Aviation tätig; von 1976 bis zu seiner Pensionierung im Jahr 1987 war er Mitglied des Gründungsvorstands und Präsident des Unternehmens. Er starb am 1. November 2007 im Alter von 92 Jahren.
Das Modell wird mit einem Echtheitszertifikat (COA) von Danbury Mint und der Originalbroschüre geliefert. Bemerkenswert ist auch die Tatsache, dass die Titelplatte auf dem Sockel des Enola-Gay-Modells (die Tibbetts mit "Paul Tibbetts, Pilot To Hiroshima, 6 Aug., 1945" signierte) aus der echten Außenhaut eines B-29-Bombers aus dem Zweiten Weltkrieg gefertigt wurde. Es ist vollständig authentisch, bis hin zu den Nietlöchern, die am Originalflugzeug vorhanden waren.
Diese hochwertige Repräsentation der Enola Gay ist handgefertigt und weist alle Details auf, die bei einem B-29-Displaymodell im Maßstab 1:72 dargestellt werden können. Authentische Farben und Abzeichen, bewegliche Propeller und separate, von Hand aufgebrachte Metalldetails machen diese B-29 zum besten auf dem Markt erhältlichen 1:72-Modell. Die Titelplakette ist auf einem edlen Mahagonisockel mit unbehandelter Oberfläche montiert. Abmessungen des Modells: T x B x H: 66,7 x 59 x 26 cm (16,25" x 23,25" x 10,25").
Das Flugzeug wird im Originalkarton und Pad versandt, der sich in gutem Zustand befindet.
Super seltenes und einzigartiges Stück Geschichte aus dem Zweiten Weltkrieg! #2317
- Maße:Höhe: 26,04 cm (10,25 in)Breite: 59,06 cm (23,25 in)Tiefe: 41,28 cm (16,25 in)
- Materialien und Methoden:
- Herkunftsort:
- Zeitalter:
- Herstellungsjahr:2000s
- Zustand:Abnutzung dem Alter und der Nutzung entsprechend.
- Anbieterstandort:San Diego, CA
- Referenznummer:
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4,9
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