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Lockheed Constellation Modell aus poliertem Aluminium, um 1945
Angaben zum Objekt
Ein wunderschönes Modell einer Lockheed Constellation aus Aluminiumguss, ca. 1945. Das erste Verkehrsflugzeug der Welt mit einer Druckkabine. Montiert auf einem neu angefertigten Ständer, alles auf Hochglanz poliert.
Abmessungen: 26,5cm/10⅜ Zoll (Flügelspannweite) x 21,5cm/8½ Zoll (Länge) x 16,50cm/6½ Zoll (Höhe auf dem Ständer).
Über die Lockheed Constellation
1939 beauftragte Trans World Airlines (TWA) auf Betreiben des Großaktionärs Howard Hughes Lockheed mit der Entwicklung eines revolutionären Flugzeugs, das 20 Passagiere und 6.000 Pfund Fracht bequem quer durch die Vereinigten Staaten befördern konnte und damit den ersten Non-Stop-Service der kommerziellen Luftfahrt von Küste zu Küste bot. Die Anforderungen der TWA veranlassten Lockheed zur Entwicklung eines revolutionären Passagier- und Frachtflugzeugs, der L-049 Constellation.
Bei der Bestellung des Flugzeugs verpflichtete sich Hughes gegenüber Lockheed, das Flugzeug erst dann an eine konkurrierende Fluggesellschaft zu verkaufen, wenn die TWA mindestens 35 Flugzeuge erhalten hatte. Eine Druckkabine würde es dem Flugzeug ermöglichen, jedes schlechte Wetter zu überfliegen, und Hughes war zuversichtlich, dass die TWA den Markt beherrschen würde.
Als die USA in den Zweiten Weltkrieg eintraten, gefiel dem Militär das Design jedoch so gut, dass es die Produktion der 1943 in Betrieb genommenen TWA-Flugzeuge übernahm und sie für den Militärtransport umrüstete. Sie wurde von den United States Army Air Forces (USAAF) als C-69 Constellation bezeichnet und während des Krieges hauptsächlich für den Hochgeschwindigkeits- und Langstreckentransport von Truppen und Nachschub eingesetzt.
Nach dem Zweiten Weltkrieg entwickelte sich die Constellation zu einem schnellen zivilen Verkehrsflugzeug, und die TWA erhielt schließlich am 1. Oktober 1945 ihre erste Maschine. Der Transatlantikdienst der TWA begann am 6. Februar 1946 mit einem Flug New York-Paris. Mit seinem charakteristischen Dreifachleitwerk und dem gewölbten hinteren Rumpf machte dieses viermotorige Flugzeug bei seiner Ankunft auf dem Flughafen Orly im Jahr 1946 einen echten Eindruck.
Die "Connie", wie sie genannt wurde, war maßgeblich an der Entwicklung des interkontinentalen und transatlantischen Luftverkehrs der Nachkriegszeit beteiligt und spielte in Europa eine Schlüsselrolle bei den Auswanderungswellen nach Australien, Kanada und Neuseeland zwischen 1946 und 1962
Bentleys ist Mitglied der LAPADA, der London and Provincial Antique Dealers Association.
- Maße:Höhe: 16,51 cm (6,5 in)Breite: 26,37 cm (10,38 in)Tiefe: 21,59 cm (8,5 in)
- Materialien und Methoden:
- Herkunftsort:
- Zeitalter:
- Herstellungsjahr:um 1945
- Zustand:Am Original vorgenommene Ergänzungen oder Änderungen: Montiert auf einem neu angefertigten Ständer, alles auf Hochglanz poliert. Abnutzung dem Alter und der Nutzung entsprechend.
- Anbieterstandort:London, GB
- Referenznummer:1stDibs: LU960038227162
Informationen zu dem*der Anbieter*in
5,0
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Gründungsjahr 1989
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Verbände
LAPADA - The Association of Arts & Antiques Dealers
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