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Nautisches Log in seiner Holzschachtel für Maßboote Speed Walker Anfang 1900

Angaben zum Objekt

Logbuch aus Messing mit der Unterschrift Walker's Excelsior IV Patent Log, für Yachten, Motorboote und Fischerboote aus den frühen 1900er Jahren. Es handelt sich um ein altes nautisches Instrument, mit dem die Entfernung und Geschwindigkeit eines Schiffes gemessen wurde. Der Propeller wurde über Bord geworfen und hinter dem Schiff hergeschleppt, wobei er sich drehte und die Anzahl der Umdrehungen auf die drei Quadranten des Logbuchs übertrug. Die Daten wurden dann stündlich abgelesen, um auch die Geschwindigkeit abzuleiten. In der originalen Holzkiste mit Messingscharnieren und Verschlusshaken, komplett mit Zubehör. Sehr guter Zustand. Größe der Schachtel 38,5x18x15,5 cm. Thomas Walker patentierte 1861 seinen ersten Walker-Block und zwei Jahre später den A1 Harpoon Log. Sein Sohn, Thomas Ferdinand Walker, patentierte 1897 das Cherub-Log, das eine wesentlich genauere Ablesung ermöglichte. Die Firma Thomas Walker & Son LLC wurde 1912 offiziell fertiggestellt und richtete ihren Hauptsitz in der Oxford Street in Birmingham ein. Das Unternehmen wurde von Thomas Sydney Walker, dem Enkel von Thomas Walker, weitergeführt. In den vergangenen Jahrhunderten wurde der Versuch, die Geschwindigkeit von Schiffen zu messen, vor allem dadurch behindert, dass es keine ausreichend präzisen Instrumente zur Zeitmessung gab: Wenn man ein Stück Holz vom Bug eines Schiffes ins Meer warf und die Zeit maß, die es brauchte, um am Heck anzukommen, konnte man einige Informationen über die Geschwindigkeit des Schiffes erhalten, allerdings mit vielen Fehlern und Ungenauigkeiten. Das Prinzip des mechanischen Patentprotokolls wurde der Royal Society 1699 von Robert Hooke vorgestellt, aber das erste für den kommerziellen Gebrauch produzierte Modell wurde erst 1802 von Edward Massey, dem Onkel von Thomas Walker, der dessen Nachfolge antrat, patentiert.
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