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Original Vintage Poster Dunkeld Kathedrale Fluss Tay LMS LNER Eisenbahn Reisekunst, Original
Angaben zum Objekt
Original Vintage-Reiseplakat der London, Midland and Scottish Railway LMS und der London North Eastern Railway LNER - Dunkeld Cathedral River Tay It's quicker by rail - mit einem Bild des bekannten britischen Künstlers und Illustrators Norman Wilkinson (1878-1971), das Vögel zeigt, die über die Wellen des Flusses Tay in der Nähe der Steinbrücke fliegen, die sich im Wasser spiegelt, während die historische Dunkeld Cathedral (erbaut 1260-1501) zwischen den Bäumen vor den grünen, grasbedeckten Hügeln im Hintergrund zu sehen ist; der Text steht in fetten schwarzen Buchstaben am unteren Rand. Die Dunkeld Bridge (eröffnet 1809) wurde von dem schottischen Ingenieur Thomas Telford (1757-1834) gebaut. Gedruckt in Großbritannien bei Staffords Netherfield. Horizontal. Großes Format. Guter Zustand, kleine restaurierte Risse, restaurierte Falten, fleckig, auf Leinen aufgezogen.
- Schöpfer*in:Norman Wilkinson (Künstler*in)
- Maße:Höhe: 101 cm (39,77 in)Breite: 127 cm (50,01 in)Tiefe: 1 mm (0,04 in)
- Materialien und Methoden:
- Herkunftsort:
- Zeitalter:
- Herstellungsjahr:1935
- Zustand:Am Original vorgenommene Ergänzungen oder Änderungen: Kleine restaurierte Risse, restaurierte Falten, auf Leinen aufgezogen. Guter Zustand, kleine restaurierte Risse, restaurierte Falten, fleckig, auf Leinen aufgezogen.
- Anbieterstandort:London, GB
- Referenznummer:1stDibs: LU1012627798662
Norman Wilkinson
Der 1898 in Cambridge geborene und an der Southsea School of Art ausgebildete Norman Wilkinson ist für seine grafischen Arbeiten bekannt, insbesondere für seine Plakatmotive für die britische Eisenbahn, aber auch für etwas ganz Unglaubliches: Wilkinson revolutionierte die Kunst der Marinetarnung. Nachdem er während des Ersten Weltkriegs als Mitglied der Royal Navy Volunteer Reserve zu U-Boot-Patrouillen in den Dardanellen, Gallipoli und Gibraltar abkommandiert worden war, war Wilkinson zutiefst beunruhigt über den beispiellosen Erfolg, den die deutsche U-Boot-Flotte bei der Torpedierung britischer Schiffe hatte. Er hoffte, eine Lösung für diese klaffende Schwachstelle zu finden, und in einem blitzartigen Moment hatte er eine Erleuchtung, die alles verändern sollte. Wilkinson schreibt in seiner Autobiografie A Brush With Life (Seeley, 1969), dass er erkannte, dass ein Schiff so gemalt werden kann, dass seine Form vor dem Meer und dem Himmel verborgen bleibt. In seinen eigenen Worten erklärt Wilkinson, dass der Rumpf eines Schiffes "nicht für schlechte Sichtbarkeit, sondern so getarnt werden kann, dass die Form des Schiffes aufgebrochen wird und ein U-Boot-Offizier den Kurs des Schiffes nicht mehr erkennen kann". Nach einigen Vorversuchen wurde die von Wilkinson als "Blendentarnung" bezeichnete Theorie von der britischen Admiralität akzeptiert, und Wilkinson wurde mit der Leitung der Tarneinheit der Marine beauftragt. Die Einheit, die ihr Hauptquartier im Keller der Königlichen Akademie der Künste hatte, bestand aus Wilkinson und etwa zwei Dutzend "Camoufleurs"; sie waren Künstler, Studenten, Modellbauer und Berater, darunter ein Zoologe. Die Blendschemata wurden an Modellen getestet und dann an Künstler verteilt, die in den Docks stationiert waren, wo die Schiffe bemalt werden sollten. Am Ende des Krieges wurde Wilkinson offiziell zum Erfinder der Blendentarnung erklärt und für seinen Beitrag ausgezeichnet. Wilkinson machte eine lange und gefeierte Karriere als Maler von maritimen Szenen, Marineschiffen und Kriegsschiffen. Von 1936 bis 1963 war er Präsident des Royal Institute of Painter in Water Colours (RI) (er wurde 1906 zum Mitglied gewählt); 1919 wurde er zum Honourable Marine Painter to the Royal Yacht Squadron gewählt, und er war Mitglied der Royal Society of British Artists, des Royal Institute of Oil Painters, der Royal Society of Marine Artists und der Royal Scottish Society of Painters in Watercolour. Im Jahr 1918 wurde er zum Officer of the Order of the British Empire (OBE) und 1948 zum Commander of the Order (CBE) ernannt. Im Januar 1920 wurde er zum Ritter (Chevalier) des belgischen Kronenordens ernannt. Zu den vielen bemerkenswerten Punkten in Wilkinsons Karriere gehört, dass sein Gemälde Plymouth Harbour, das von der Cunard White Star Lines für den Raucherraum der ersten Klasse der RMS Titanic in Auftrag gegeben wurde, auf See verloren ging, als es mit dem Schiff unterging. Wilkinson hatte auch ein vergleichbares Gemälde mit dem Titel The Approach to the New World für das Schwesterschiff der Titanic, die RMS Olympic, geschaffen. Dieses Werk ist in dem Film A Night to Remember von 1958 in Szenen an Bord der Titanic zu sehen, wo es als Ersatz für Plymouth Harbor dient.
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