Vallejo Gallery

Eine farbenfrohe Palette kombiniert mit einer federleichten Pinseltechnik kennzeichnet dieses actionreiche Bild von zwei Grand Banks Schonern, die bei den International Fisherman's R...

Dieses Originalaquarell auf Papier zeigt den Verkehr auf dem Fluss Humber in der Stadt Hull. Hull oder Kingston upon Hull ist eine Hafenstadt in East Yorkshire, England. Das Gemälde ...

Es ist subjektiv erwiesen, dass die künstlerische Inspiration den Einzelnen auf unterschiedliche und einzigartige Weise trifft. In diesem einzigen Gemälde kann der Betrachter sehen, ...

Mit viel Liebe zum Detail wurde der bewaffnete amerikanische Handelsmarinefrachter S.S. nachgebildet. PLEIADES in Kriegsgrau beim Verlassen von Le Havre während des Ersten Weltkriegs...

Die mit unübertroffener Detailtreue gemalten Werke von Robert Salmon sind bei Sammlern auf der ganzen Welt begehrt, da sie eine beeindruckende Fülle historischer Themen in künstleris...

In diesem Werk des niederländisch-amerikanischen Künstlers Maurtiz DeHaas steuert ein fähiger Seemann eine schöne Schaluppe durch die kabbeligen Gewässer eines geschäftigen amerikani...

Die begehrtesten Kunstwerke von James E. Buttersworth sind seine Darstellungen amerikanischer Rennyachten, die sich bei den großen Regatten und Pokalrennen ihrer Blütezeit ein Kopf-a...

Eine klassische Szene eines großen Schoners aus der Mitte des neunzehnten Jahrhunderts, der im Mittelmeerhafen ruht, gemalt von dem italienischen Landsmann Tomaso De Simone. Die komp...

Dieses beeindruckende Gemälde von Edward Moran wird der epischen America's Cup Challenge von 1885 gerecht. Morans Sichtweise fängt die enorme Bedeutung dieses Tages für die Yachtrennfahrer und Designer der Welt ein. Dieser Bericht schildert den zweiten und entscheidenden Sieg der PURITAN auf dem 40-Meilen-Kurs, 20 Meilen leewärts vom Sandy Hook Lightship und zurück. PURITAN erreichte die Ziellinie mit einem knappen Vorsprung von 1 Minute und 38 Sekunden - der bisher knappste Sieg. Das Rennen, das auf beiden Seiten des Atlantiks mit Spannung erwartet wurde, zog das Interesse der Öffentlichkeit auf sich, während sachkundige Segler darauf warteten, zu sehen, ob der Bostoner Edward Burgess das Design der Mittelschaluppe so weit erneuert hatte, dass es die Herausforderung eines echten englischen Kutters abwehren konnte. GENESTA wurde von John Beavor-Webb für ihren Eigner, Sir Richard Sutton, entworfen. Moran zeigt auch die an der Ziellinie von Sandy Hook wartenden Zuschauer, von denen viele das leuchtend blaue und rote Wappen des New York Yacht Club tragen, in einer starken Komposition und mit vielen Details. Das weiße Schanzkleid der PURITAN veranlasste so viele, ihr nachzueifern, dass die weiße Farbgebung bald zum Standard für fast alle folgenden Yachten wurde. Moran berichtet von der aufkeimenden Freude ihrer Mannschaft an Bord, angeführt von Kapitän Aubrey Crocker, als PURITAN bei schwieriger See die Zielboje mit roter Flagge ansteuerte und GENESTA dicht dahinter folgte. Visiergröße: 20 1/4 x 30 1/4 Zoll In der Vallejo Gallery finden Sie die schönsten maritimen Antiquitäten...

Diese sehr detaillierte Hafenszene zeigt zahlreiche Schiffe verschiedener Typen, wie sie der britische Marineoffizier und Künstler Commander Charles Lodder in seinem Alltag gesehen h...

Dieses attraktive Porträt zeigt den Fünfmastschoner ELINOR H. unter vollen Segeln in einer bewegten See. Das Schiff hat klare Linien und einen scharfen Sinn für Details, was wahrsche...

Otto Muhlenfeld, ein Künstler, der die Schiffe, die er malte, aus erster Hand kannte, hat den Dampfschlepper CALUMET aus Baltimore in einem farbenfrohen, funktionierenden Profil fest...

Maritime Gemälde aus dem späten 19. Jahrhundert geben oft einen guten Einblick in den massiven Wandel, der sich in dieser Zeit im Schiffbau vollzog: das Ende der Segelschiffe als Han...

Thomas Birch gilt als einer der frühesten amerikanischen Marinemaler, der sowohl in seiner eigenen Zeit als auch historisch gesehen die Grundlage für die große amerikanische maritime...

Dieses kleine, fein gemalte Stück zeigt den Seitenraddampfer J.M.A., der Passagiere auf dem Hudson River befördert. Mit im Wind flatternden Fahnen und Schaumkronen auf dem Fluss mach...

In diesem stimmungsvollen und leuchtenden Werk von E.T. Baker, der geschäftige Hafen von New York, beherbergt eine riesige Anzahl von Schiffen, die in der Nähe der Battery und des be...

Zeitgenössische Segelregatten sind ein seltenes und begehrtes Thema für Marinemalerei, und ein Werk aus dem 19. Jahrhundert aus Australien zu diesem erstklassigen Thema gehört zu den...

Dieses schöne Porträt ist von der Handelsbarke ST. GEORGE, die am Leuchtturm von South Stack vorbeifährt, der letzten Signalstation einer Kette von zwölf Schiffen, die entlang der wa...

Diese Statue stellt Prinz Albert Edward, den ältesten Sohn von Königin Victoria, Prinz von Wales und späteren König Edward VII. (1841-1910), im Matrosenanzug dar. Nach einem sehr populären Gemälde des jungen Prinzen aus dem Jahr 1846 von Franz Xaver Winterhalter...

Das wichtigste maritime Zentrum des 19. Jahrhunderts, Liverpool, hatte viele Vorteile. An der englischen Westküste der Irischen See gelegen, war der Zugang zum Mersey breit und tief ...

William Astor steuert den New York Yacht Club Run Die AMBASSADRESS, ein anspruchsvoller und anmutiger Schoner, war das schwimmende Zuhause" von William Backhouse Astor JR. von ihrem...

Carl G. Evers war ein Künstler mit einem sehr beeindruckenden Werk, das mehr Aufmerksamkeit im maritimen Genre verdient. Als Sohn eines Schiffbauingenieurs und einer Künstlerin schei...

Frederick Waugh war ein produktiver Maler von Meereslandschaften, der 2.500 Gemälde von Meer und Küste schuf. Obwohl es nie veröffentlicht wurde, verfasste er ein Buch mit zehn Kapit...

Bei dieser stimmungsvollen Ansicht des Hafens von Maine verleihen die grauen Farbtöne des Nebels, der das Meer und den Himmel umhüllt, einer eindrucksvollen Komposition einen Hauch v...

Dieses stimmungsvolle Gemälde von James E. Butterworth zeigt eine Gruppe von Yachten, die den New Yorker Hafen auf der jährlichen Kreuzfahrt des New York Yacht Club verlassen. Im Jahr 1887, als dieses Bild gemalt wurde, nahmen mehrere dieser Yachten bei ihrer Ankunft in Newport, Rhode Island, am Goelet Cup teil, einer jährlichen Regatta, die zwischen 1882 und 1897 stattfand, um zu sehen, welche Yachten die führenden Anwärter auf die Verteidigung des America's Cups in jeder Saison werden würden. Es handelte sich zwar um eine Regatta des New Yorker Yachtclubs, aber auch die Konkurrenten waren eingeladen, an der Regatta teilzunehmen. Neben der Ehre, den America's Cup zu verteidigen, ging es um ein Preisgeld von 1.000 Dollar für die siegreiche Schaluppe und den Schoner sowie um eine ewige Trophäe, die der Club zusammen mit einer eigens von Tiffany & Co. aus New York entworfenen Silbertrophäe besitzt. Das Hauptschiff, die VOLUNTEER, gewann den ersten Platz und damit das Recht, den America's Cup zu verteidigen. 1887 war ihre erste Rennsaison und der Goelet Cup war Gastgeber für eine große Flotte, darunter MAYFLOWER, STILETTO, PURITAN, AMERICA, MISCHIEF, NORSEMAN und ELECTRA. VOLUNTEER erwies sich als die Klassenyacht des Rennens, gewann das Rennen mit mehr als 8 Minuten Vorsprung und verlor im gesamten Jahr nur ein einziges Match. Dieses Gemälde zeigt brillante Lichtstrahlen, die durch die Wolken dringen und den Leuchtturm von Sandy Hook und die Yachten auf dem Meer beleuchten. Während die eindeutige Flagge auf der VOLUNTEER sowie eine Inschrift auf der Rückseite sie als Hauptschiff ausweisen, sind die anderen Schiffe eher eine Herausforderung. Die Flaggen der anderen Yachten sind klein, aber wir vermuten, dass die Yacht vor der VOLUNTEER die HURON ist, während der Schoner dahinter die MAYFLOWER sein könnte. Butterworth hat einige interessante Details eingebaut, wie z. B. vollständige Besatzungen auf den Schiffen und gute Farben in Meer und Himmel, die eine stimmungsvolle Darstellung des Segelns auf aktiven Gewässern...

Als stolzes Linienschiff der Aberdeen White Star Line beförderte die AUSTRALASIAN in den späten 1880er und 1890er Jahren Auswanderer und Passagiere erster Klasse nach Australien und ...

Der Künstler Edward Cucuel und seine Frau Clara Lotte von Marcard verbrachten die ersten zwei Jahrzehnte ihrer gemeinsamen Zeit in Deutschland, meist in einer Villa am Ammersee in Holzhausen bei München. Es sind die in dieser Zeit entstandenen Werke, vor allem Szenen im Freien mit jungen Frauen in modischer Kleidung, die am meisten gesammelt und geschätzt werden. Es ist leicht zu erkennen, warum - sie vermitteln eine Eleganz und ein Gefühl von Ruhe und Leichtigkeit - von langen Tagen im Garten oder am Wasser.  Dies ist einer dieser eingefangenen Momente mit einer gut gekleideten Frau, die die Segelyachten in Starnberg, Deutschland, beobachtet. Cucuel versieht das Werk mit dem Label "Im Yacht Club...

Sally Swatland, die mit einer natürlichen künstlerischen Begabung gesegnet ist und schon früh von ihrer Familie ermutigt wurde, hat die richtigen Wege beschritten, um sich selbst an ...

Mit einem großartigen Blick auf die Stadt Neapel vor ihrem Bug und den Vesuv vor ihrem Heck gibt es keinen Zweifel, wo diese Baltimore Clipper Brigg liegt. Diese sehr gut ausgeführt ...

Die Stärke eines großartigen Schiffsporträts liegt in der markanten Gesamtkomposition in Verbindung mit der Liebe zum Detail. Charles Sidney Raleigh konnte mit beiden Elementen herv...

Eine interessante Hommage an die Frage des Ranges unter den Besatzungen und Offizieren aller Schiffe: In dieser Küstenszene von William Edward Norton wird ein Kapitän von einem seine...

Die ältesten europäischen Gebäude in China befinden sich entlang des sichelförmig geschwungenen Ufers des Praya Grande, wo die portugiesischen Entdecker ihren Handelsstützpunkt mit e...

Auf diesem heiteren Porträt von Charles Levier sitzt eine schöne Frau an einem offenen Fenster und blickt auf einen kleinen Vogel hinab, der in der Nähe gelandet ist. Warme Orangetön...

Obwohl diese Panoramaansicht des Philadelphia-Künstlers Xanthus Smith aufgrund ihrer erstklassigen Lage am Wasser auf einen Yacht- oder Bootsclub schließen lässt, zeigt sie höchstwah...

Diese sehr fein geschnitzte Statue stellt einen Schwimmer dar, der sich gerade bückt, um in ein unsichtbares Becken zu springen. Signiert P. Barzanti, Florenz für Pietro Barzanti (1825-1895) aus Florenz, Italien. Barzani war ein bekannter Bildhauer, der für seine klassischen Marmorarbeiten bekannt war. Dies spiegelt sich in den sehr feinen Gesichtszügen dieser Figur und in der Kunstfertigkeit wider, mit der sie ihr Haar und den Stoff ihres Badeanzugs geschnitzt hat, der sich auf sehr natürliche und realistische Weise faltet und knittert. In weißem Marmor In der Vallejo Gallery finden Sie die schönsten maritimen...

Diese zeitgenössische Lithografie der S.S. Der IMPERATOR wird mit seinem Originalrahmen mit Plakette geliefert. Die Dose hat ein paar Kratzer, aber der Zustand ist insgesamt ausgezeichnet. SS IMPERATOR war ein deutsches Passagierschiff, das für die Hamburg-Amerika-Linie gebaut wurde. Zum Zeitpunkt ihrer Fertigstellung im Juni 1913 war sie nach Bruttoraumzahl das größte Passagierschiff der Welt und übertraf damit den neuen White Star Liner OLYMPIC. Die IMPERATOR war das erste von drei aufeinander folgenden größeren Hamburger Amerikalinienschiffen, zu denen auch die SS Vaterland (das spätere US-Linienschiff LEVIATHAN) und die SS Bismarck (gekauft und umbenannt in MAJESTIC für den transatlantischen Passagierdienst der White Star Line) gehörten. Die IMPERATOR verkehrte 14 Monate lang bis zum Ausbruch des Ersten Weltkriegs auf einer transatlantischen Route, danach blieb sie im Hamburger Hafen...

Kunst und Artefakte, die die frühe westliche Präsenz im Orient zeigen, sind bei Sammlern in aller Welt begehrt und erlebten mit der Eröffnung des Chinahandels per Segelschiff einen B...

Diese große und spannende Szene zeigt eine Schlacht aus dem Amerikanischen Revolutionskrieg in der Chesapeake Bay. Mit großartigen Farben und lebhaftem Pinselstrich wurde dieses Gemä...

Pluie a Venice ist in Hambourgs bevorzugter Farbpalette von gedämpftem Blaugrün, Grau und Gold mit Farbtupfern von Rubinrot, Tiefblau und Smaragdgrün gemalt. Die sanften Farben eigne...

Nachdenklich sitzt eine Frau mit ihrem treuen Hund auf der Holzbank am Heck eines auslaufenden Schiffes im New Yorker Hafen, das gerade die markante Grandeur der Freiheitsstatue hint...

Eines der spannendsten Rennen zwischen amerikanischen Klipperschiffen fand zwischen Oktober 1852 und Januar 1853 statt. Bei den beteiligten Schiffen handelte es sich um die Crack-Clipper FLYING FISH, JOHN GILPIN und WILD PIGEON. Die drei Schiffe verließen New York im Abstand von einigen Tagen, trafen sich vor Kap Horn und fuhren dann, oft in Sichtweite zueinander, die Westküste hinauf nach San Francisco. Die JOHN GILPIN wagte sich weiter westlich in den Pazifik, wo ein starker Nordwind sie zuerst nach San Francisco brachte. FLYING FISH und WILD PIGEON blieben auf ihrer Fahrt die Küste hinauf die meiste Zeit über in Sichtweite zueinander. FLYING FISH kam einen Tag nach GILPIN an, verließ New York aber drei Tage nach ihrem Gegner und wurde zum Sieger erklärt. Diese Ansicht zeigt eine hervorragende Steuerbordansicht der großen FLYING FISH bei ihrer Einfahrt in die San Francisco Bay. Das Wasser bietet hervorragende Lichtverhältnisse und Reflexionen, während die Landzungen von Marin den Hintergrund bilden, mit der allgegenwärtigen nebligen Atmosphäre dieser wichtigen kalifornischen Hafenstadt. Ein gut eingefangener Moment eines der schnellsten und stärksten großen Segelschiffe des 19. Jahrhunderts. Ansichtsgröße: 18 x 34 Zoll In der Vallejo Gallery finden Sie die schönsten maritimen Antiquitäten...