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Unknown1942 RAF Avro „Lancaster“ Schweres Bomberflugzeug Identifikationsplakat WW21942
1942
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US Naval Aviation Training Division
RAF Avro Lancaster Schwerer Bomber WW2 Flugzeug
Plakat zur Identifizierung von Flugzeugen (1942)
63 x 47 cm
Ein besonders ungewöhnliches Plakat zur Identifizierung von Flugzeugen, da es sehr künstlerisch gestaltet ist. Die meisten dieser Plakate basieren auf sehr schlichten Silhouetten, diese Serie - und wir haben mehrere in dieser Serie - hat einen viel künstlerischeren Ansatz mit Schattierungen und einem interessanten Blickwinkel.
Die Avro Lancaster ist ein britischer schwerer Bomber aus dem Zweiten Weltkrieg. Sie wurde von Avro als Zeitgenosse der Handley Page Halifax entworfen und hergestellt, da beide Bomber nach den gleichen Spezifikationen entwickelt wurden, ebenso wie die Short Stirling. Alle drei Flugzeuge waren viermotorige schwere Bomber, die von der Royal Air Force (RAF) in derselben Kriegszeit übernommen wurden.
Die Lancaster hat ihren Ursprung in der zweimotorigen Avro Manchester, die in den späten 1930er Jahren als Antwort auf die Spezifikation P.13/36 des Luftfahrtministeriums für einen fähigen mittleren Bomber für den "weltweiten Einsatz" entwickelt worden war. Die Lancaster wurde ursprünglich als Weiterentwicklung der Manchester entwickelt (die sich im Einsatz als problematisch erwiesen hatte und 1942 ausgemustert wurde). Sie wurde von Roy Chadwick entworfen und von vier Rolls-Royce Merlins und in einer Version von Bristol Hercules Motoren angetrieben. Sie wurde erstmals 1942 vom RAF Bomber Command eingesetzt. Als die strategische Bombenoffensive über Europa an Fahrt gewann, war sie das Hauptflugzeug für die folgenden nächtlichen Bombenangriffe. Da immer mehr Exemplare dieses Typs hergestellt wurden, wurde er zum wichtigsten schweren Bomber der RAF, der Royal Canadian Air Force (RCAF) und der Geschwader anderer Commonwealth- und europäischer Länder, die innerhalb der RAF dienten, und stellte die Halifax und Stirling in den Schatten.
Ein langer, ungehinderter Bombenschacht ermöglichte es der Lancaster, die größten von der RAF verwendeten Bomben aufzunehmen, darunter die 1.800 kg (4.000 lb), 3.600 kg (8.000 lb) und 5.400 kg (12.000 lb) Blockbuster, deren Ladung oft durch kleinere Bomben oder Brandbomben ergänzt wurde. Die "Lanc", wie sie umgangssprachlich genannt wurde, wurde zu einem der am häufigsten eingesetzten Nachtbomber des Zweiten Weltkriegs, der "in 156.000 Einsätzen 608.612 Tonnen Bomben abwarf". Aufgrund ihrer Vielseitigkeit wurde die Lancaster für die Ausrüstung der 617 Squadron ausgewählt und für den Einsatz der von Barnes Wallis für die Operation Chastise, den Angriff auf die deutschen Ruhrtalsperren, entwickelten Upkeep-Bombe umgebaut. Obwohl die Lancaster in erster Linie als Nachtbomber eingesetzt wurde, zeichnete sie sich auch in vielen anderen Aufgaben aus, darunter Präzisionsbombenabwürfe bei Tageslicht, für die einige Lancaster umgebaut wurden, um die 5.400 kg (12.000 lb) Tallboy und später die 10.000 kg (22.000 lb) Grand Slam Erdbebenbomben (ebenfalls von Wallis entworfen) zu tragen. Dies war die größte Nutzlast aller Bomber im Krieg.
1943 wurde eine Lancaster zu einem Triebwerksprüfstand für das Metropolitan-Vickers-Turbotriebwerk F.2 umgebaut. Später wurden die Lancasters auch für die Erprobung anderer Triebwerke eingesetzt, darunter die Turboprop-Triebwerke Armstrong Siddeley Mamba und Rolls-Royce Darte sowie die Turbotriebwerke Avro Canada Orenda und STAL Dovern. Nach dem Krieg wurde die Lancaster als wichtigster strategischer Bomber der RAF von der Avro Lincoln, einer größeren Version der Lancaster, verdrängt. Die Lancaster übernahm die Rolle eines Langstrecken-U-Boot-Patrouillenflugzeugs (das später von der Avro Shackleton abgelöst wurde) und eines Luft-See-Rettungsflugzeugs. Sie wurde auch für die Luftaufklärung und -kartierung, als fliegendes Tankflugzeug für die Luftbetankung und als Avro Lancastrian, ein transatlantisches Langstrecken- und Hochgeschwindigkeits-Passagier- und Postzustellflugzeug, eingesetzt. Im März 1946 führte ein Lancastrian der BSAA den ersten Linienflug vom neuen Londoner Flughafen Heathrow durch.
Ein originales Lancaster-Plakat von Owen Miller aus dem Jahr 1943 ist ebenfalls in unserem Schaufenster erhältlich.
- Entstehungsjahr:1942
- Maße:Höhe: 63 cm (24,81 in)Breite: 47 cm (18,51 in)
- Medium:
- Bewegung und Stil:
- Zeitalter:
- Zustand:Im Allgemeinen sehr gut.
- Galeriestandort:London, GB
- Referenznummer:1stDibs: LU79538995872
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