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Frederick Tordoff„American Cup Race 1885“Ca. 1965
Ca. 1965
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Angaben zum Objekt
Originalgemälde in Öl auf Karton von Frederick Tordoff. Rechts unten signiert und verso betitelt. Gesamtgröße im goldenen und schwarzen Rahmen im nautischen Stil 25 x 35 Zoll. Bedingung: gut; keine Restaurierung.
Der Rahmen hat einige alte Reparaturen.
Dieses Gemälde zeigt das zweite Rennen des America's Cup von 1885 zwischen der Puritan des Bostoner Eastern Yacht Club und dem Herausforderer der Royal Yacht Squadron, der Genesta. Sie fand am 16. September 1885 über eine Strecke von 20 Meilen statt und begann am Scotland Lightship vor Sandy Hook, New Jersey. Mehrere Zuschauerschiffe sind auf dem Wasser zu sehen, darunter zwischen den beiden Rennfahrern ein großer Ausflugsschlepper, der zur Unterstützung der Puritan das Wappen des Bostoner Eastern Yacht Club trägt. Puritan hat das Rennen gewonnen.
Frederick Tordoff
Amerikanisch
1939 - heute
Frederick Tordoff wurde in Whitley Bay, an der Nordostküste Englands, geboren. Die Gegend hat ein reiches maritimes Erbe, und Fred skizzierte die örtlichen Szenen und Wahrzeichen.
Nach einem Einsatz in der Royal Air Force studierte Tordoff Marinefunk und Elektronik am Kingston-Upon-Hull College. In Hull gab es eine florierende Schule für Meereskunst, und nach Besuchen in Kunstgalerien und im Walfangmuseum von Hull war Tordoff motiviert, die Kiele, Schaluppen und Walfangschiffe zu malen, die im großen Zeitalter der Segelschifffahrt die Wasserstraßen befuhren.
Tordoff trat als Funk- und Elektronikoffizier in die Cunard Steamship Company ein und bereiste die Welt. Während dieser langen Seereisen malte er weiter und begann schließlich, seine Werke in lokalen Kunstgruppen und Galerien in Nordengland auszustellen.
Der Künstler lebt derzeit in New Jersey und spezialisiert sich weiterhin auf Meeres- und Segelthemen, darunter der Hudson River und die Walfangflotten von Nantucket und New Bedford.
Seine Gemälde befinden sich in Sammlungen in ganz Großbritannien, Europa und den Vereinigten Staaten.
- Schöpfer*in:Frederick Tordoff (1935, Amerikanisch)
- Entstehungsjahr:Ca. 1965
- Maße:Höhe: 50,8 cm (20 in)Breite: 76,2 cm (30 in)Tiefe: 3,81 cm (1,5 in)
- Medium:
- Bewegung und Stil:
- Zeitalter:
- Zustand:Guter Originalzustand; keine Restaurierungen.
- Galeriestandort:Southampton, NY
- Referenznummer:1stDibs: LU1412420163
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Es handelte sich zwar um eine Regatta des New Yorker Yachtclubs, aber auch die Konkurrenten waren eingeladen, an der Regatta teilzunehmen. Neben der Ehre, den America's Cup zu verteidigen, ging es um ein Preisgeld von 1.000 Dollar für die siegreiche Schaluppe und den Schoner sowie um eine ewige Trophäe, die der Club zusammen mit einer eigens von Tiffany & Co. aus New York entworfenen Silbertrophäe besitzt.
Das Hauptschiff, die VOLUNTEER, gewann den ersten Platz und damit das Recht, den America's Cup zu verteidigen. 1887 war ihre erste Rennsaison und der Goelet Cup war Gastgeber für eine große Flotte, darunter MAYFLOWER, STILETTO, PURITAN, AMERICA, MISCHIEF, NORSEMAN und ELECTRA. VOLUNTEER erwies sich als die Klassenyacht des Rennens, gewann das Rennen mit mehr als 8 Minuten Vorsprung und verlor im gesamten Jahr nur ein einziges Match.
Dieses Gemälde zeigt brillante Lichtstrahlen, die durch die Wolken dringen und den Leuchtturm von Sandy Hook und die Yachten auf dem Meer beleuchten. Während die eindeutige Flagge auf der VOLUNTEER sowie eine Inschrift auf der Rückseite sie als Hauptschiff ausweisen, sind die anderen Schiffe eher eine Herausforderung. Die Flaggen der anderen Yachten sind klein, aber wir vermuten, dass die Yacht vor der VOLUNTEER die HURON ist, während der Schoner dahinter die MAYFLOWER sein könnte. Butterworth hat einige interessante Details eingebaut, wie z. B. vollständige Besatzungen auf den Schiffen und gute Farben in Meer und Himmel, die eine stimmungsvolle Darstellung des Segelns auf aktiven Gewässern...
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Das Rennen, das auf beiden Seiten des Atlantiks mit Spannung erwartet wurde, zog das Interesse der Öffentlichkeit auf sich, während sachkundige Segler darauf warteten, zu sehen, ob der Bostoner Edward Burgess das Design der Mittelschaluppe so weit erneuert hatte, dass es die Herausforderung eines echten englischen Kutters abwehren konnte. GENESTA wurde von John Beavor-Webb für ihren Eigner, Sir Richard Sutton, entworfen.
Moran zeigt auch die an der Ziellinie von Sandy Hook wartenden Zuschauer, von denen viele das leuchtend blaue und rote Wappen des New York Yacht Club tragen, in einer starken Komposition und mit vielen Details. Das weiße Schanzkleid der PURITAN veranlasste so viele, ihr nachzueifern, dass die weiße Farbgebung bald zum Standard für fast alle folgenden Yachten wurde. Moran berichtet von der aufkeimenden Freude ihrer Mannschaft an Bord, angeführt von Kapitän Aubrey Crocker, als PURITAN bei schwieriger See die Zielboje mit roter Flagge ansteuerte und GENESTA dicht dahinter folgte.
Visiergröße: 20 1/4 x 30 1/4 Zoll
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