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1 von 5

Maarten Platje
Pagode Anchorage
2016

Name: Pagode Anchorage
Brand: Maarten Platje
Rating: 4.7 (11 reviews)

37.500 $Listenpreis

Angaben zum Objekt

Pagoda Anchorage - Der Ausgangspunkt von die berühmten Tea Races Tee wurde im 17. Jahrhundert als Luxusgut aus China nach Europa eingeführt. Im 19. Jahrhundert wurde der Tee in großen Mengen transportiert. Zu dieser Zeit war China das Hauptproduktionszentrum. Das Monopol der Britischen Ostindien-Kompanie für den Handel von China nach Großbritannien endete 1834. Diese Öffnung für den Wettbewerb bedeutete, dass schnellere Schiffe benötigt wurden, da die Händler darum wetteiferten, mit jeder neuen Teeernte als Erste auf dem Markt zu sein. Im Gegensatz zu den langsameren Ostindienschiffen, die während des Monopols dieser Gesellschaft Tee transportiert hatten, waren die Teeklipper auf Geschwindigkeit ausgelegt. Diejenigen, die besonders schnell unterwegs waren, konnten in der Regel einen höheren Preis für die Beförderung der Fracht verlangen als andere. Im mittleren Drittel des 19. Jahrhunderts konkurrierten die Klipper, die Teeladungen nach Großbritannien transportierten, in informellen Wettrennen darum, als erstes Schiff mit der neuen Ernte jeder Saison in London anzulegen. Diese Rennen wurden in der Presse mit großem Interesse verfolgt. Berühmt ist das Great Tea Race von 1866 mit einem äußerst knappen Ausgang. Clipper Teaping legte 28 Minuten vor der Ariel an, nach einer Passage von mehr als 14.000 Meilen und 99 Tagen auf See. Foochow, heute als Mawei bekannt, war der Ausgangspunkt des chinesischen Teehandels mit Großbritannien. Im Laufe der Jahre hat sich der Hafen stark verändert, aber die Pagode an der Ness im Fluss ist immer noch ein erkennbares Wahrzeichen. Das Gemälde bietet dem Betrachter einen Blick auf die Pagodenverankerung, wie sie am 4. Juli 1869 aussah. Die Uhrzeit ist 07.00 Uhr. Der Klipper auf der linken Seite ist die britische Sir Lancelot, 1865 von Robert Steele in Greenock gebaut. Kapitän des Schiffes war Dickie Robinson. Die Sir Lancelot war ein wunderschönes Schiff mit der Bezeichnung "Yacht des Indischen Ozeans". Kleine chinesische Boote, Sampans, sind damit beschäftigt, die Teeernte an Bord des in der Bucht ankernden Klippers zu bringen. Der Klipper hinter der Sir Lancelot, ist der verankerte Klipper Falcon. In der Mitte des Bildes ist der Klipper Spindrift zu sehen, der die Pagodenbucht mit Hilfe eines kleinen Dampfschleppers verlässt. Obwohl die Sir Lancelot am 17. Juli (13 Tage nach der Spindrift) in See stach, entdeckte Kapitän Robinson die Spindrift in der Nähe des Kaps der Guten Hoffnung. Der Kapitän der Spindrift versuchte daraufhin, Robinson falsch zu informieren, indem er falsche Namenssignale sendete. Die Sir Lancelot kam am 14. Oktober in den Londoner Docks an, vier Tage vor der Spindrift. Die Eröffnung des Suezkanals im Jahr 1869 und die anschließende Einführung dampfgetriebener Schiffe beendeten die glorreiche Ära der mächtigen Tee-Klipper. - Maarten Platje, August 2016.

Schöpfer*in:
Maarten Platje (1967, Niederländisch)
Entstehungsjahr:
2016
Maße:
Höhe: 69,85 cm (27,5 in)Breite: 99,7 cm (39,25 in)
Medium:
Leinwand,Öl
Bewegung und Stil:
Realismus
Zeitalter:
2010–
Zustand:
Galeriestandort:
Greenwich, CT
Referenznummer:
Anbieter*in: MP1607021stDibs: LU1811142013

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