USS Philadelphia, beim Übergang von Gibraltar

Maarten Platje
USS Philadelphia, beim Übergang von Gibraltar
2018

Name: USS Philadelphia, beim Übergang von Gibraltar
Brand: Maarten Platje
Rating: 4.7 (11 reviews)

Angaben zum Objekt

Die USS Philadelphia, eine 1240 Tonnen schwere Segelfregatte mit 36 Kanonen, war das zweite Schiff der United States Navy, das nach der Stadt Philadelphia benannt wurde. Ursprünglich hieß sie City of Philadelphia und wurde 1798-1799 von den Bürgern der Stadt Philadelphia für die Regierung der Vereinigten Staaten gebaut. Die Finanzierung des Baus war das Ergebnis einer Aktion, bei der im Juni 1798 innerhalb einer Woche 100.000 Dollar gesammelt wurden. Sie wurde von Josiah Fox entworfen und von Samuel Humphreys, Nathaniel Hutton und John Delavue gebaut. Ihre Schnitzarbeit wurde von William Rush aus Philadelphia angefertigt. Sie wurde um den 14. November 1798 auf Kiel gelegt, am 28. November 1799 zu Wasser gelassen und am 5. April 1800 unter dem Kommando von Kapitän Stephen Decatur Sr. in Dienst gestellt. Sie ist vielleicht am besten für ihre Verbrennung nach ihrer Gefangennahme in Tripolis in Erinnerung geblieben. Sie stach zum Dienst in Westindien aus, um im Quasi-Krieg mit Frankreich zu dienen, und kam im Mai 1800 auf der Station Guadeloupe an, wo sie die Fregatte Constellation ablöste. Während dieser Fahrt kaperte sie fünf bewaffnete französische Schiffe und eroberte sechs Handelsschiffe zurück, die in französische Hände gefallen waren. Als sie im März 1801 nach Hause zurückkehrte, erhielt sie den Befehl, sich auf eine einjährige Kreuzfahrt im Mittelmeer in einem Geschwader unter dem Kommando von Kommodore Richard Dale vorzubereiten. Auf eigenen Wunsch wurde Decatur von Captain Samuel Barron vom Kommando des Präsidenten abgelöst. Das Geschwader traf am 1. Juli mit Kommodore Dale auf der Fregatte President in Gibraltar ein. Philadelphia wurde angewiesen, die Meerenge zu befahren und die Küste von Tripolis zu blockieren, da Pascha Yusuf Karamanli den Vereinigten Staaten mit Krieg gedroht hatte. Die Philadelphia verließ Gibraltar im April 1802 in Richtung Vereinigte Staaten und kam Mitte Juli an. Sie war bis zum 21. Mai 1803 im Einsatz, wurde dann wieder in Dienst gestellt (ihre sechzehn 9-Pfünder-Langgeschütze wurden zu diesem Zeitpunkt durch sechzehn 32-Pfünder-Karronaden ersetzt) und lief am 28. Juli 1803 ins Mittelmeer aus. Am 24. August traf sie unter dem Kommando von Kapitän William Bainbridge in Gibraltar ein. Zwei Tage später eroberte sie die amerikanische Brigg Celia von dem marokkanischen Kriegsschiff Mirboka (24 Kanonen und 100 Mann) zurück und brachte beide nach Gibraltar. Während des Ersten Barbary War kreuzte die Philadelphia bis zum 31. Oktober 1803 vor Tripolis, als sie bei der Verfolgung und Beschießung eines Piratenschiffs auf einem unbekannten Riff zwei Meilen vor dem Hafen von Tripolis auf Grund lief. Der Kapitän William Bainbridge versuchte, das Schiff wieder flott zu machen, indem er zunächst die Segel einholte, drei Buganker auswarf und die Kanonen nach hinten verlegte. Doch ein starker Wind und steigende Wellen trieben sie weiter auf Grund. Als Nächstes warfen sie viele ihrer Kanonen, Wasserfässer und andere schwere Gegenstände über Bord und versuchten, das Schiff leichter zu machen, aber auch dies misslang. Dann sägten sie in einem letzten verzweifelten Versuch, das Schiff leichter zu machen, den Fockmast ab. Alle diese Versuche schlugen fehl, und Bainbridge ordnete an, Löcher in den Schiffsboden zu bohren, das Schießpulver zu dämpfen, die Laken in Brand zu stecken und alle anderen Waffen über Bord zu werfen, bevor er kapitulierte, um die Piraten nicht wieder zu versorgen. Ihre Offiziere und Männer wurden zu Sklaven des Paschas (oder Bashaw). Die Philadelphia, die von ihren Entführern wieder flott gemacht worden war, war eine zu große Beute, als dass man sie in den Händen der Tripolitaner hätte belassen können, und so entschied man sich für die Rückeroberung oder Zerstörung. Die USA hatten die tripolitanische Ketsch Mastico gekapert, sie in Intrepid umbenannt und das Schiff mit kurzen Masten und dreieckigen Segeln so umgerüstet, dass es wie ein einheimisches Schiff aussah. Am 16. Februar 1804 segelte die Intrepid im Schutze der Nacht und unter dem Deckmantel eines Schiffes in Not, das in einem Sturm alle Anker verloren hatte und einen Ankerplatz brauchte, mit einer freiwilligen Angriffsgruppe von Offizieren und Männern unter Leutnant Stephen Decatur, Jr. in die Nähe von Philadelphia. Der Angriffstrupp enterte die Philadelphia und verbrannte das Schiff, nachdem er sich vergewissert hatte, dass es nicht seetüchtig war, im Hafen von Tripolis. Lord Horatio Nelson, der als Mann der Tat und der Tapferkeit bekannt war, soll dies als "die kühnste und gewagteste Tat des Zeitalters" bezeichnet haben.

Schöpfer*in:
Maarten Platje (1967, Niederländisch)
Entstehungsjahr:
2018
Maße:
Höhe: 70,19 cm (27,63 in)Breite: 90,02 cm (35,44 in)
Medium:
Leinen,Öl
Bewegung und Stil:
Realismus
Zeitalter:
2010–
Zustand:
Galeriestandort:
Greenwich, CT
Referenznummer:
Anbieter*in: MP1810061stDibs: LU1816696682

Rolf Hellem
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25.000 $

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