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Historische Präsentations-Tischlampe, frühe Aeronautik, um 1916

Angaben zum Objekt

Eine einmalige Präsentation wichtiger und historischer Luftfahrtleistungen in Form einer Lampe. Eingraviert auf einer vermeintlichen Mörsergranate aus Messing. Geschenkt von der japanischen Regierung an Arthur Smith im Jahr 1916. Arthur Smith war ein berühmter amerikanischer Flugzeugpilot des frühen 20. Jahrhunderts. Misst 28,5 Zoll bis zur Spitze des Kreuzblatts. Diese Lampe wurde Arthur Smith 1916 von der japanischen Regierung geschenkt. Der Luftschauspieler Art Smith bei einem Rundflug durch Japan 1916 und 1917. Ein 10-Jähriger, Honda Mamamatsucho, strampelt mit einem geliehenen Fahrrad über 10 Meilen, um Zeuge des Ereignisses zu werden. Honda würde diese Erfahrung später als eine der beeindruckendsten Dinge bezeichnen, die er je gesehen hatte. Dies festigte sein Interesse an mechanischen Objekten und motorisierten Fahrzeugen, was Jahre später zur Gründung des gleichnamigen Unternehmens führte, das seinen Namen trägt. QUELLE: HONDA MOTOR COMPANY ARTHUR R. SMITH 1890-1926 War der "Vogeljunge" von Fort Wayne, Indiana. Er war ein Pionier der Luftfahrt, ein kreativer Denker und ein harter Arbeiter, dessen Selbstvertrauen und Glaube Legionen von Menschen in den USA und Japan den Nervenkitzel des Fliegens bescherte. Nur zwei Jahre nach dem Flug der Gebrüder Wright in Kitty Hawk und nachdem er ein Flugzeug nur in einer Zeitschrift gesehen hatte, überzeugte der fünfzehnjährige Art seine Eltern davon, dass er eine flugtaugliche Maschine bauen und einen Preis gewinnen könnte, der ausreichen würde, um die schwindende Sehkraft seines Vaters zu retten. Seine Eltern haben ihr Haus verpfändet und dann verloren, damit er seinen Traum verwirklichen konnte. Die Entschlossenheit und Beharrlichkeit, die Art an den Tag legte, flößte seinem besten Jugendfreund Al Wertman und seiner zukünftigen Frau Aimee Cour einen ähnlichen Glauben ein. Der junge Art und Aimee brannten mit dem Flugzeug durch, stürzten ab und heirateten in ihrem Krankenhausbett. Art, der jahrelang ein begeisterter Flieger war und von der Dayton News als "World's Greatest Stunt Flyer" bezeichnet wurde, glaubte, dass seine erstaunlichen Ausstellungen im ganzen Land den Fortschritt der Luftfahrt fördern könnten, indem er sowohl ihre Zweckmäßigkeit als auch ihre Sicherheit bewies. Er glaubte, dass er durch das Verständnis von Geschwindigkeit und Angriff seine Maschine verfeinern und die Leistungsgrenzen immer weiter verschieben könnte. Mit hartem Denken und harter Arbeit könnte er dazu beitragen, die Luftfahrt aus dem militärischen Bereich herauszuholen und in einen friedlichen Bereich von Handel und Verkehr zu überführen. Art wurde in seinem jungen Leben mit Hunderten von Medaillen geehrt, von Präsidenten und Staatsoberhäuptern, aber eine besonders wertvolle erhielt er mit einundzwanzig Jahren von Buffalo Bill Cody auf der Weltausstellung 1915 in San Francisco (siehe Foto). Dort flog Art fantastische, beleuchtete Nachtflüge und legte den Grundstein für seine zukünftigen Flug- und Botschafterreisen nach Japan. Der schmächtige Pilot mit den rosigen Wangen baute Dutzende von Maschinen für den Geradeausflug und für die Phantasie. Art war der erste Stuntflieger und der Erfinder des Skywritings. Er war der erste Amerikaner, der einen Looping fuhr. Er war Inhaber von 58 Medaillen, die er bei Luftfahrtveranstaltungen gewonnen hat. Er entwickelte auch ein Patent für Doppelsteuerungen zur Verbesserung der Sicherheit bei der Ausbildung von Piloten und war bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs als ziviler Ausbilder für das U.S. Aviation Corps in Langley Field in VA tätig. Während des Krieges war er an der Entwicklung des Fallschirms der Armee beteiligt. Später flog er als Testpilot auf dem McCook Field in Dayton, OH, in Florida und in Texas. 1923 wurde Art Pilot für den U.S. Air Mail Service, wo er sich auf Nachtflüge und die Erprobung neuer Ausrüstung spezialisierte. Art zog nach Cleveland, und die Nachtpoststrecke zwischen New York und Chicago wurde zu Art's Gebiet. Auf einer Postreise von Chicago nach Bryan, OH, bei der eine Curtiss Carrier Pigeon getestet wurde, stürzte Art bei schlechtem Wetter ab und verbrannte. Art und Aimee hatten sich Jahre zuvor scheiden lassen, und Art hat nie wieder geheiratet. Obwohl seine Eltern die einzigen Hinterbliebenen waren, zogen seine ewig jugendliche Begeisterung für das Fliegen und sein guter Charakter Tausende zu seiner Beerdigung in Ft. Wayne. Piloten aus Cleveland, McCook Field und Bryan brachten Blumen aus der Luft. Nach Art's Tod sagte Orville Wright: "Art Smith war ein feiner Kerl und ein sehr fähiger Flieger, und ich bin schockiert, von seinem Tod zu erfahren." Charles Lindbergh, der von seinem berühmten Flug zurückkehrte, kreiste dreimal über Fort Wayne, IN, um seinem Freund zu gedenken. Im Jahr 1911, fünfzehn Jahre vor seinem Tod, schrieb Art: " ... Wir sind nur Pioniere, aber wir sind Pioniere mit einer großartigen Idee. Irgendwann in den nächsten Jahrhunderten wird die ganze Welt durch diese IDEE revolutioniert werden. Dann wird sie den Wert der Hoffnung und den Nervenkitzel kennenlernen, den wir empfinden, wenn sich unsere Aeros-Flugzeuge von der Erde erheben, die Wolken durchdringen und hoch in die klare Luft fliegen." Mit dem Air Mail Service war er an der Entwicklung der transkontinentalen Flugroute, des Nachtfluges und der beleuchteten Luftstraße beteiligt. Jahre später kam das National Advisory Committee for Aeronautics zu dem Schluss, dass "es kein wertvolleres Experiment in der Luftfahrt gegeben hat und sicherlich keines, das direkter zur Demonstration des praktischen Werts des Lufttransports und des Fortschritts der Luftfahrt im Allgemeinen beigetragen hat." Art würde sich freuen, dass er dazu beigetragen hat, dass seine Prophezeiung wahr wurde. QUELLE: SMITHSONIAN Diese Lampe wurde Arthur Smith 1916 von der japanischen Regierung geschenkt. Der Luftartist Art Smith flog 1916 und 1917 durch Japan. Ein 10-Jähriger, Honda Mamamatsucho, strampelt mit einem geliehenen Fahrrad über 10 Meilen, um Zeuge des Ereignisses zu werden. Honda würde diese Erfahrung später als eine der beeindruckendsten Dinge bezeichnen, die er je gesehen hatte. Dies festigte sein Interesse an mechanischen Objekten und motorisierten Fahrzeugen, was Jahre später zur Gründung des gleichnamigen Unternehmens führte, das seinen Namen trägt. QUELLE: HONDA MOTOR COMPANY

Maße:
Höhe: 72,39 cm (28,5 in)Durchmesser: 15,88 cm (6,25 in)
Stil:
Industriell (Im Stil von)
Materialien und Methoden:
Messing
Herkunftsort:
Japan
Zeitalter:
Frühes 20. Jahrhundert
Herstellungsjahr:
1916
Zustand:
Abnutzung dem Alter und der Nutzung entsprechend. Beinhaltet keine Beschattung.
Anbieterstandort:
Fulton, CA
Referenznummer:
1stDibs: LU5539240005662

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