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Bussola da rilevamento magnetico Medium Landing Compass N 1738 Inghilterra 1940er Jahre
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Bussola da rilevamento magnetico, firmata Medium Landing Compass N. 1738 H Inghilterra anni quaranta. Bei der Rosa der Küken wurde der Stamm der RAF mit Hilfe eines Goniometers dargestellt. con le ali che sostengono una freccia rossa raffigurante il nord.
Ottimo stato. Altezza cm 4,5 - inch1.8, diametro bussola cm 9,5 - inch 3.8.
Ein "Landekompass" ist ein Bus für Bodenmessungen, um die Auswirkungen von Magnetabweichungen nicht zu riskieren
Kuriosität
I Greci e i Romani ignoravano ancora la possibilità di sfruttare i campi magnetici per orientarsi, mentre pare che questa possibilità fosse già in qualche modo nota ai Cinesi: intorno al 2600 a.C. l'imperatore Hoang-Ti riuscì a vincere in battaglia il principe Tchi-Yeou grazie a un carro "magico", il See-Nan (carro indicante il sud). L'imperatore, grazie a questo congegno, individuò la via di fuga del nemico, nonostante il nemico l'avesse occultata tramite una coltre di fumo: sul carro era fissata una sagoma di forma umana di legno che ruotava su se stessa e che, con il braccio teso, puntava sempre verso sud (indicando il sud ovviamente era indicato nello stesso tempo anche il nord, ma il sud era considerato dai Cinesi il punto cardinale più importante). I Cinesi utilizzarono le loro scoperte relative ai campi magnetici anche come forma di intrattenimento e di spettacolo: lanciavano delle frecce magnetizzate come fossero dei dadi, e queste si allineavano in direzione sud-nord come per magia, cosa che impressionava e stupiva moltissimo gli spettatori.
Die ersten Hinweise auf die Verwendung von Instrumenten in Europa, die den Magnetismus zur Orientierung in der Schifffahrt nutzen, stammen aus dem Ende des XII. Jahrhunderts, vor allem dank der Erkenntnisse, die von arabischen Kaufleuten und Seefahrern gewonnen wurden: ne troviamo cenni nell'opera di Alexander Neckam "De nominibus utensilium" e nelle opere di Guyot de Provins in cui la calamita viene definita "compagna del marinaio". Auch im Inventar eines sizilianischen Schiffes aus dem Jahr 200, dem San Nicolò, wird auf die Anwesenheit einer Kalamität und einer "Lichterfahrt" hingewiesen.
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