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Young America Clipper Schiff 1853 Modell Realistische Darstellung Großformatig
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Angaben zum Objekt
Royal House Antiques
Royal House Antiques freut sich, dieses Modell des Klipperschiffs Young America, 1853, zum Verkauf anbieten zu können.
Bitte beachten Sie die Lieferkosten aufgeführt ist nur ein Leitfaden, es deckt innerhalb der M25 nur für das Vereinigte Königreich und lokalen Europa nur für internationale, wenn Sie möchten, ein genaues Angebot, senden Sie mir bitte Ihre Postleitzahl und ich werde Sie mit dem genauen Preis.
Ein gut aussehendes, hochdetailliertes und gut gemachtes Modell der Young America. Es ist fest zur Seite geneigt, ich bin nicht sicher, ob das die Bewegung des Ozeans zeigen soll.
Abmessungen
Höhe:- 59cm
Breite:- 66cm
Tiefe:- 22cm
Bitte beachten Sie, dass alle Maße an der breitesten Stelle genommen werden, wenn Sie zusätzliche oder spezifische Maße wünschen, fragen Sie bitte.
Die Young America wurde von William H. Webb aus New York gebaut. Sie wurde 1853 vom Stapel gelassen, auf dem Höhepunkt des Klipper-Baubooms. Sie segelte im Kalifornienhandel, auf transatlantischen Routen und unternahm Fahrten nach Australien und in den Fernen Osten.
Zu den vielen schönen Passagen gehören: von New York nach San Francisco 103, 107, 110, 112, 117 und 116 Tage, von San Francisco nach New York 92, 97, 85, 101, 103 und 83 Tage, von San Francisco nach Liverpool 103 und 106 Tage, von Liverpool nach San Francisco 117, 111 und 99 Tage sowie zwanzig aufeinanderfolgende Passagen von New York nach San Francisco in durchschnittlich 117 Tagen. Ihre beste Leistung war jedoch die von 50° S. im Atlantik nach 50° S. im Pazifik, in der Rekordzeit von 6 Tagen." [3] 1872 stellte sie einen Rekord für die Überfahrt von Liverpool nach San Francisco auf, der 99 Tage betrug. 1870 stellte sie mit 83 Tagen einen Rekord für ein beladenes Segelschiff zwischen San Francisco und New York auf: "der Rekord für ein beladenes Segelschiff
Im Jahr 1857 transportierte Young America 800 chinesische Kulis von Hongkong über Guichon nach Melbourne. Sie segelte unter Kapitän D.S. von Liverpool nach Melbourne. Babcock mit 289 Passagieren im Jahr 1858. Im Jahr 1865 brachte sie eine Ladung Zucker und Hanf in 100 Tagen von Manila nach New York.
Young America wurde dreimal niedergeschlagen. Das erste Mal wurde das Schiff 1859 auf einer Reise von New York nach San Francisco getoastet und in Rio de Janeiro repariert. Ein Wirbelsturm bei 09°N 032°W im Jahr 1862 riss ein zweites Mal die Masten weg und zwang sie, in Plymouth, England, anzulegen. Als sie 1868 bei einem Pampero vor dem Río de la Plata zum dritten Mal ihre Masten verlor, wurde sie auf See aufgeriggert und nach San Francisco weiterbefördert, wo sie Reparaturkosten in Höhe von 18.000 Dollar verursachte.
Im Jahr 1870 lief sie in der Nähe von Cabo São Roque, Brasilien, auf ein Riff auf und musste einen Teil ihrer Ladung abwerfen. "1886 Februar 17. Passierte unter dem Kommando von Kapitän Vlassich den Delaware Breakwater auf dem Weg von Philadelphia nach Fiume und wurde nie wieder gesehen. Die Ladung bestand aus 407.306 Gallonen Rohöl in 9700 Fässern im Gesamtwert von 26.965 $"[2] Eine andere Quelle besagt, dass "die Young America zuletzt vor Gibraltar als Kohleschiff gesehen wurde".
Alle Fragen bitte zögern Sie nicht, bevor Sie bieten.
Bedingung
Bitte sehen Sie sich die sehr detaillierten Bilder an, da sie Teil der Beschreibung um Zustand sind
Wir empfehlen regelmäßiges Wachsen, um sicherzustellen, dass keine Feuchtigkeit verloren geht. Außerdem wird empfohlen, handgefärbtes Leder nicht über einen längeren Zeitraum direkter Sonneneinstrahlung auszusetzen, da es sonst austrocknet und ausbleicht.
- Maße:Höhe: 59 cm (23,23 in)Breite: 66 cm (25,99 in)Tiefe: 22 cm (8,67 in)
- Stil:Viktorianisch (Aus dem Zeitalter)
- Materialien und Methoden:
- Herkunftsort:
- Zeitalter:
- Herstellungsjahr:19. Jahrhundert
- Zustand:Abnutzung dem Alter und der Nutzung entsprechend. Geringfügiges Verblassen.
- Anbieterstandort:West Sussex, GB
- Referenznummer:1stDibs: LU2823345583712
Anbieterinformationen
4,7
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