Young America Clipper Ship 1853 Modell Realistische Darstellung Großes Format

Angaben zum Objekt

Wir freuen uns:: dieses Modell des Klipperschiffs Young America aus dem Jahr 1853 zum Verkauf anbieten zu können. Ein gut aussehendes:: hochdetailliertes und gut gemachtes Modell der Young America. Es ist fest zur Seite geneigt:: ich bin nicht sicher:: ob das die Bewegung des Ozeans zeigen soll Dimensionen: Höhe 58cm Breite 67cm Tiefe 22cm Bitte beachten Sie:: dass alle Maße an der breitesten Stelle gemessen wurden Die Young America wurde von William H. Webb aus New York gebaut. Sie wurde 1853 vom Stapel gelassen:: auf dem Höhepunkt des Klipper-Baubooms. Sie segelte im Kalifornienhandel:: auf transatlantischen Routen und unternahm Fahrten nach Australien und in den Fernen Osten. Zu den vielen schönen Passagen gehören: von New York nach San Francisco 103:: 107:: 110:: 112:: 117 und 116 Tage:: von San Francisco nach New York 92:: 97:: 85:: 101:: 103 und 83 Tage:: von San Francisco nach Liverpool 103 und 106 Tage:: von Liverpool nach San Francisco 117:: 111 und 99 Tage sowie zwanzig aufeinanderfolgende Passagen von New York nach San Francisco in durchschnittlich 117 Tagen. Ihre beste Leistung war jedoch die von 50° S. im Atlantik nach 50° S. im Pazifik:: in der Rekordzeit von 6 Tagen." [3] 1872 stellte sie einen Rekord für die Überfahrt von Liverpool nach San Francisco auf:: der 99 Tage betrug. Sie stellte 1870 einen Rekord für ein beladenes Segelschiff zwischen San Francisco und New York auf: 83 Tage: "Der Rekord für ein beladenes Segelschiff 1857 transportierte die Young America 800 chinesische Kulis von Hongkong über Guichon nach Melbourne. Unter Kapitän D.S. Babcock segelte sie 1858 mit 289 Passagieren von Liverpool nach Melbourne. Im Jahr 1865 brachte sie eine Ladung Zucker und Hanf in 100 Tagen von Manila nach New York. Young America wurde dreimal niedergeschlagen. Das erste Mal wurde das Schiff 1859 auf einer Reise von New York nach San Francisco entmastet:: und die Reparaturen wurden in Rio de Janeiro durchgeführt. Ein Wirbelsturm bei 09°N 032°W im Jahr 1862 riss ein zweites Mal die Masten weg und zwang sie:: in Plymouth:: England:: anzulegen. Als sie 1868 bei einem Pampero vor dem Río de la Plata zum dritten Mal ihre Masten verlor:: wurde sie auf See aufgeriggert und nach San Francisco weiterbefördert:: wo sie 18.000 Dollar Reparaturkosten verursachte. Im Jahr 1870 lief sie in der Nähe von Cabo São Roque:: Brasilien:: auf ein Riff auf und musste einen Teil ihrer Ladung über Bord werfen. "1886 Februar 17. Passierte unter dem Kommando von Kapitän Vlassich den Delaware Breakwater auf dem Weg von Philadelphia nach Fiume und wurde nie wieder gesehen. Die Ladung bestand aus 407.306 Gallonen Rohöl in 9700 Fässern im Gesamtwert von $26.965."[2] Eine andere Quelle besagt:: dass "die Young America zuletzt als Kohlenhulk vor Gibraltar liegend gesehen wurde." Dieser Artikel ist für die Sammlung von unseren Wimbledon Lagern Zustand Bitte sehen Sie sich die sehr detaillierten Bilder:: wie sie Teil der Beschreibung um Zustand Bitte beachten Sie Vintage-Zeit und Original-Artikel wie Ledersitze haben immer natürliche Patina in Form von Rissbildung Falten und Verschleiß:: empfehlen wir regelmäßige Wachsen:: um sicherzustellen:: keine Feuchtigkeit verloren geht:: auch von Hand gefärbtes Leder wird nicht empfohlen:: in direktem Sonnenlicht für längere Zeit sitzen:: da es austrocknen und verblassen wird

Maße:
Höhe: 58 cm (22,84 in)Breite: 67 cm (26,38 in)Tiefe: 22 cm (8,67 in)
Stil:
Viktorianisch (Im Stil von)
Materialien und Methoden:
Holz,Handgefertigt
Herkunftsort:
England
Zeitalter:
20. Jahrhundert
Herstellungsjahr:
20. Jahrhundert
Zustand:
Abnutzung dem Alter und der Nutzung entsprechend. Geringfügiges Verblassen.
Anbieterstandort:
West Sussex, GB
Referenznummer:
1stDibs: LU2823321152882

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