US Coast Guard Manitou Hafen Kutter Orange Schlepper Rettungsring 30"

Angaben zum Objekt

Nautischer, maritimer U.S. Coast Guard Manitou Hartschaumbojen-Sicherheitsring aus der Mitte des Jahrhunderts mit orangefarbener Außenseite, weißen Riemen und orangefarbenen Seilgriffen. "Die Manitou war einer von zwei 110-Fuß-Schleppern, die 1942 von der Coast Guard Yard gebaut und vom Stapel gelassen wurden, der andere war die Kaw. Sie unterschieden sich von den 110-Fuß-Schleppern der Arundel-Klasse nur durch ihre Maschinenanlage. Die Arundel-Klasse (und damit auch die Kaw und die Manitou) waren die Nachfolger der 110-Fuß-Schlepper der Calumet-Klasse und konnten bis zu drei Fuß dickes Eis brechen. Diese Schlepper wurden in der Beschreibung der Kutter der Küstenwache offiziell als "Hafenkutter" bezeichnet. Die Manitou wurde am 15. Februar 1943 in Dienst gestellt und sofort der CINCLANT (DESLANT) zugeteilt. Sie war in Boston, Massachusetts, stationiert und leistete umfangreiche Dienste bei der Grönlandpatrouille. Ihre Hauptaufgabe bestand darin, das Eis zu brechen, um die Schifffahrtskanäle zu den zahlreichen alliierten Stützpunkten auf Grönland offen zu halten. Im März 1945 wurde sie nach Philadelphia, Pennsylvania, verlegt, wo sie für Strafverfolgung, Hafensicherheit, Such- und Rettungsdienste, Brandbekämpfung und leichte Eisbrecheraufgaben eingesetzt wurde. Dazu gehörten Patrouillen in Außenhäfen und Ankerplätzen, Zollkontrollen, Transporte, das Betreten von Schiffen und die Inspektion von Motorbooten, die Überwachung von Gewässern, das Betreten von Quarantänestationen, die Unterstützung lokaler Küstenwache-Kommandos und Abschlepphilfe. 1949 wurde sie nach New York, New York, verlegt, wo sie für den Rest ihrer Karriere bei der Küstenwache blieb. Hier unterstützte sie auch die Behörden der Stadt New York und des Staates New Jersey bei der "Abfall- und Schlammentsorgung". Am 24. Mai 1957 half sie einem Ausflugsboot, das vor der Freiheitsstatue auf Grund gelaufen war. Am 8. Juli 1966 half sie bei der Bekämpfung eines Brandes in der Hess-Ölfabrik in Perth Amboy, New Jersey. Am 7. September 1966 half sie bei der Bekämpfung eines Brandes auf dem deutschen Linienschiff Hanseatic in New York. Im Juni 1972 stießen die Tanker Sea Witch und Esso Brussels im New Yorker Hafen zusammen und fingen anschließend Feuer. Die Manitou rückte mit Rettungs- und Feuerlöschgeräten an. Im Oktober 1972 half sie bei der Bekämpfung eines Brandes, als der Lastkahn Ocean 80 im GATX-Terminal in Arthur Kill, New Jersey, explodierte. Im März und April 1978 brach sie auf dem Kennebec River das Eis. Während des berühmten Streiks der New Yorker Müllwerker im Mai 1979 kam Manitou "zur Rettung". 88 Tage lang half sie beim Schleppen von Müllschleppern von Manhattans Gansevoort Street Marine-Transfer Site nach Fresh Kills. Am 12. Februar 1980 half sie bei der Bekämpfung eines Brandes an Bord des Tankreinigungsschiffs Peter Frank eine Meile östlich der Bayonne-Brücke. Am 1. September 1980 leistete sie dem havarierten Bagger Hyde in der Nähe von Rockaway Inlet Hilfe, nachdem der Bagger bei Hochwasser gestrandet war. Als Hyde aufschlug, entstand ein großes Loch im Mittelkanal des Baggers, so dass dieser Wasser aufnahm. Die Besatzung der Manitou verbrachte viele Stunden damit, Pumpen aufzustellen, um den Bagger über Wasser zu halten. Die Manitou wurde am Nachmittag des 19. November 1980 in einer Zeremonie auf Governors Island außer Dienst gestellt. Zu diesem Zeitpunkt stand sie unter dem Kommando von CWO Ronald W. Hunt." (Quelle: United States Coast Guard) Abmessungen: 30" x 2,75" x 30" (Breite x Tiefe x Höhe)

Maße:
Höhe: 76,2 cm (30 in)Breite: 6,99 cm (2,75 in)Tiefe: 76,2 cm (30 in)
Materialien und Methoden:
Schaumstoff,Farbe
Zeitalter:
Mittleres 20. Jahrhundert
Herstellungsjahr:
Mitte des 20. Jahrhunderts
Zustand:
Abnutzung dem Alter und der Nutzung entsprechend. Insgesamt gut - Einige Flecken/Flecken/Verfärbungen; leichte Abnutzung durchgehend.
Anbieterstandort:
Dayton, OH
Referenznummer:
Anbieter*in: 399601stDibs: LU5343237698132

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