1932 Phelon und Moore Panther Motorrad:: Vintage 250cc Sloper Motor

Angaben zum Objekt

1932 Phelon und Moore Panther Motorrad. Ein seltenes Panther-Motorrad mit starrem Rahmen von 1932 mit 250 cm³. Der letzte Besitzer erwarb das Motorrad 1983. Es ist eine einfache und robuste Maschine:: die bei ihren Besitzern große Begeisterung hervorruft. Es ist ein großartiges Einsteigermotorrad mit doppeltem Auspuff:: Trägergabel:: 3-Gang-Getriebe und gefedertem Einzelsitz. Das Fahrrad wurde in der Vergangenheit mit einer guten grünen Lackierung:: neuen Magneten:: Rädern mit ausgezeichneten Chromfelgen und Edelstahlspeichen überholt. Der Panzer mit Aufklebern:: 'Redwing:: 70' auf der Oberseite und 'Panther' an den Seiten. Ein großartig aussehendes Classic British Motorcycle. Aus wikipedia Phelon & Moore stellte von 1904 bis 1967 in Cleckheaton:: Yorkshire:: England:: Motorräder her:: insbesondere solche unter der Marke Panther. Sie wurden mit einer bestimmten Motorradkonstruktion identifiziert:: die einen großen:: schräg eingebauten 40-Grad-Einzylindermotor als tragendes Element des Rahmens hatte. Dieses Design erstreckte sich über die gesamte Unternehmensgeschichte:: angefangen bei einem 500-ccm-Modell bis hin zu einem 645-ccm-Modell. Das Konzept des schräg gespannten Trägers wurde im Jahr 1900 von Joah ("John") Carver Phelon und seinem Neffen Harry Rayner patentiert. Phelon & Rayner stellte im Jahr 1900 das erste Motorrad mit Kettenantrieb her. Da sie es sich nicht leisten konnten:: ihr erstes Fahrrad in Produktion zu geben:: verkauften sie das Design an Humber für Lizenzgebühren:: und dieses Design wurde von Humber bis 1907 produziert. Nachdem Harry Rayner bei einem Autounfall ums Leben gekommen war:: ging Joah Phelon eine Partnerschaft mit Richard Moore ein. Der erste Panther wurde 1924 auf den Markt gebracht:: aber der Name Phelon & Moore wurde erst um 1929 fallen gelassen. 1932 wurde das Panther Modell 100:: ein OHV-Single mit 600 cm³:: auf den Markt gebracht:: das bis in die sechziger Jahre produziert wurde und 1967 als Panther Modell 120 mit 645 cm³ sein Ende fand. Diese Panther-Reihe war das berühmteste aller Phelon & Moore-Modelle. Phelon & Moore produzierte auch eine Reihe von leichten Maschinen:: die im Allgemeinen ebenfalls den Namen Panther oder Red Panther trugen und mit eigenen Viertakt-Eintaktmotoren und Villiers-Zweitaktmotoren ausgestattet waren. Der Red Panther war berühmt dafür:: dass er in den dreißiger Jahren mit einem Preis von weniger als 30 Pfund das billigste Komplettfahrrad auf dem Markt war. Im Jahr 1934 gewann eine 250ccm Red Panther die Maudes Trophy. Die frühen Nachkriegsmodelle (sowohl Lightweight als auch Heavyweight) waren mit luft-/ölgedämpften Dowty 'Oleomatic' Teleskopgabeln ausgestattet. Während des Motorroller-Booms der späten 1950er Jahre importierte P & M einen Motorroller (Scooterrot) und ein Moped des französischen Herstellers Terrot:: die von Problemen geplagt waren. Dies gab P & M die Möglichkeit:: einen eigenen Motorroller:: den Panther Princess:: zu entwickeln:: der jedoch kein Erfolg war und zum Niedergang von P & M als Motorradhersteller beitrug. 1962 wurde der Empfänger eingezogen:: und die Produktion zog sich bis 1966 hin.

Maße:
Höhe: 92 cm (36,23 in)Breite: 201 cm (79,14 in)Tiefe: 77 cm (30,32 in)
Stil:
Jagdkunst (Aus dem Zeitalter)
Materialien und Methoden:
Metall
Herkunftsort:
England
Zeitalter:
1930–1939
Herstellungsjahr:
1932
Zustand:
Abnutzung dem Alter und der Nutzung entsprechend. Sehr gut und fahrbar. Fängt gut an.
Anbieterstandort:
Oxfordshire, GB
Referenznummer:
Anbieter*in: 276661stDibs: LU975715832731

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