Chinesische Kampferholz Seemann''s Large Brass-Bound Meer oder Kampagne Chest & Lock

Britische Seemannswolle der Royal Navy im Schachbrettmuster, um 1865 Die britische Seemannswolle zeigt die Backbordansicht eines Dreimasters mit weißen Trapunto-Segeln auf rauer See...

Große Wollarbeit eines britischen Seglers der HMS Brunswick, Hergestellt von J. H. Miller, Brixton, CIRCA 1865 Die großformatige Seemannswolle zeigt das Bild eines Schlachtschiffs z...

British Sailor's Woolwork of a Ship in Rough Seas, CIRCA 1875 Die britische Seemannswolle zeigt die Steuerbordansicht eines Dreimasters unter Segeln bei extrem rauem Wetter, während...

Großes britisches Seemannswollbild mit dem Schiff "The City of Rome on a Rough Sea", Neunzehntes Jahrhundert. Das große Seemannsgarn zeigt eine Ansicht des Schiffes SS City of Rome mit drei Schornsteinen und vier Masten. Auf dem Bug ist der Schiffsname "CITY OF ROME" aufgestickt. Sie führt mehrere Flaggen: die Red Ensign am Fockmast, eine Ankerflagge am Großmast, eine rote Fahne am Besanmast sowie eine amerikanische Flagge am Jigger-Mast. Im Vordergrund sind zwei kleinere Schiffe zu sehen, alle auf einer kabbeligen See in verschiedenen Blau- und Weißtönen. Die Wolle befindet sich in einem Ahornrahmen. Sie gilt als eines der schönsten Dampfschiffe, die gebaut wurden. Ihr klassischer Klipperbug und die Segeltakelage veranschaulichen die Übergangszeit vom Segel zum Dampf. Rahmen: 26 1/4 Zoll hoch x 33 1/4 Zoll breit x 2 1/10 Zoll tief. Jetzt mit Museumskonservierungsglas. Referenz: Die City of Rome war ein britischer Ozeandampfer, der von der Barrow Ship Building Company für die Inman Line gebaut wurde und das größte und schnellste Schiff auf der Nordatlantikroute war. Obwohl sie aufgrund von Kompromissen bei der Konstruktion die geforderten Spezifikationen nicht erfüllen konnte und nach nur sechs Fahrten nach Barrow-in-Furness zurückkehrte, gilt sie als eines der schönsten gebauten Dampfschiffe, das mit seinem klassischen Klipperbug und der Segeltakelung den Übergang von der Segel- zur Dampffahrt illustriert. Die Anchor Line betrieb sie bis 1900 auf verschiedenen Routen. Sie wurde 1902 abgewrackt. Entwicklung und Design Die Fertigstellung der Arizona der Guion Line im Jahr 1879 zwang alle großen transatlantischen Gesellschaften, den Bau neuer Hochgeschwindigkeits-Passagierschiffe in Betracht zu ziehen. Die City of Rome wurde von William John entworfen, der später auch das erste Schlachtschiff der US-Marine, die USS Texas, entwerfen sollte, und war die Antwort von Inman. Sie war ein viel größeres Schiff, das den Atlantik mit 18 Knoten...

Ein großer, hübscher, rechteckiger Campaigner-Koffer eines britischen Offiziers aus Kampferholz mit handgeschnittenen Messingeinfassungen und -beschlägen, mit Innenfächern und auf Kl...

Truhe oder Koffer aus orientalischem Kampferholz aus der Mitte des 20. Jahrhunderts. Aufwändige Formen, verschiedene Holzsorten und detailliert geschnitzte Szenen. Die Originalschlie...

Eine hübsche mittelgroße britische Offizierskampagnentruhe aus messinggebundenem und beschlagenem Leder über Kampferholz, um 1820. Hergestellt von der Britischen Ostindien-Kompanie ...

Eine hübsche rechteckige Campaigner-Truhe eines britischen Offiziers aus Kampferholz mit handgeschnittenen Messingeinfassungen und -beschlägen, mit gegenüberliegenden Griffen und Wac...