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Frank Brangwyn, Sessel für die kanadische Pazifikerin „SS. Kaiserin von Großbritannien“

Name: Frank Brangwyn, Sessel für die kanadische Pazifikerin „SS. Kaiserin von Großbritannien“
Brand: Frank Brangwyn
Price: 24744.69 AUD
Availability: InStock
Rating: 5 (15 reviews)

Angaben zum Objekt

Frank Brangwyn. Ein wichtiger Sessel. Brangwyns letzte Entwürfe für die Innenausstattung des Canadian Pacific Liner "The SS Empress of Britain" wurden 1931 vom Prinzen von Wales, dem späteren König Edward VIII, der 1930 auf den Thron verzichtete, um Wallis Simpson zu heiraten, zu Wasser gelassen. Diese Sessel wurden für den Speisesaal der 1. Klasse, den "Salle Jacque Cartier" (siehe letztes Bild), entworfen und von H.H. hergestellt. Martyn und Co. Cheltenham. Der Speisesaal der 1. Klasse wurde im Bulletin of The Decorative Arts Society 1890-1940 als "im vollwertigen modernen Restaurant- und Kinostil der 1930er Jahre" beschrieben. Das Studio bespricht und illustriert Brangwyns Salle Jacques Cartier in einem langen Artikel über das Schiff: "So architektonisch ist es, so wahrhaftig in den Proportionen, so frei von äußerem Ornament. Im Gegensatz zu dieser Strenge von Linie, Farbton und Farbe sind seine großen Wandgemälde reich an Farben, komponiert in den kühnen und doch komplizierten Mustern von Figuren, Früchten und Blumen, die Herrn Brangwyns dekorative Werke charakterisieren". Tragischerweise wurde der Dampfer 1940 von einem U-Boot versenkt. Brangwyn entwarf auch Intarsienpaneele für die privaten Speisesäle, die von der Rowley Gallery ausgeführt wurden. 1936 entwarf er auch einen in Holz geschnitzten Fries für die Fassade der Galerie. Der Sessel hat eine zentrale Stange unter der Sitzfläche, an der noch der Originalbolzen und die Öse zur Befestigung der Kette am Boden vorhanden sind, um zu verhindern, dass die Stühle bei stürmischem Wetter verrutschen. Es fehlt die nummerierte Elfenbeinscheibe, die ganz oben in der Kopfleiste gesessen hätte. Im Oktober 1940 wurde das berühmteste Linienschiff der Canadian Pacific Railway und Flaggschiff der Atlantikflotte des Unternehmens, die Empress of Britain, angegriffen und versenkt. Sie war auf dem Weg von Suez über Südafrika nach Glasgow, als sie in der Nähe der nordwestlichen Küste Irlands von einer deutschen Focke Wulf Condor bombardiert wurde. Als die Condor die Empress of Britain angriff, gelang es der Schiffsbesatzung nicht, das Flugzeug abzuschießen, so dass die Empress bald außer Kontrolle geriet und der Kapitän C.H. Sapsworth gab den Befehl zum Verlassen des Schiffes. 45 Menschen starben, und die übrigen Überlebenden, darunter Frauen und Kinder, wurden später an diesem Tag vom britischen Zerstörer HMS Echo und dem polnischen Zerstörer Burza sowie den drei britischen Marinetrawlern Paynter, Cape Agona und Drangey gerettet. Die immer noch brennende Empress konnte sich über Wasser halten, und am nächsten Tag versuchten zwei Schlepper der Royal Navy, Marauder und Thames, sie mit zahlreichen Begleitschiffen in den Hafen zu schleppen, aber trotz des Schutzes, den sie von den Begleitschiffen erhielt, gelang es am 28. Oktober einem deutschen U-Boot, U-32, unbemerkt an den Begleitschiffen vorbeizukommen und die verkrüppelte Empress zu torpedieren. Sie sank innerhalb von zehn Minuten. Die Empress of Britain war das größte alliierte Passagierschiff, das versenkt wurde, und mit einem Gewicht von 42.348 Tonnen war sie der größte Verlust eines Handelsschiffs im Krieg. König Georg VI. und Königin Elisabeth waren nach ihrer Kanadareise 1939 an Bord der Empress of Britain gereist und waren von ihrem traurigen Verlust so bewegt, dass sie der CPR ihr persönliches Beileid übermittelten. Das folgende Foto der Empress wurde in San Francisco während einer ihrer denkwürdigen Kreuzfahrten aufgenommen und stammt aus der Gedenkbroschüre Empress of Britain der Canadian Pacific Railways: Lost in Action in the Service of her Country, October 28th, 1940.

Schöpfer*in:

Frank Brangwyn (Schöpfer*in)

Maße:

Höhe: 89,54 cm (35,25 in)Breite: 58,42 cm (23 in)Tiefe: 48,26 cm (19 in)Sitzhöhe: 50,8 cm (20 in)

Stil:

Arts and Crafts (Im Stil von)

Materialien und Methoden:

Eichenholz,Handgefertigt

Herkunftsort:

England

Zeitalter:

1930–1939

Herstellungsjahr:

1931

Zustand:

Abnutzung dem Alter und der Nutzung entsprechend.

Anbieterstandort:

Materialien

Perlmutt, Mahagoni

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