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Kleiner Propeller bipalas aus Bronze, britische Herstellung in den 1930er Jahren
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Kleiner Propeller bipala aus Bronze, britische Herstellung aus den 1930er Jahren.
Breite 19 cm - 7,5 Zoll, Höhe 8,5 cm - 3,4 Zoll, Tiefe 4,5 cm - 1,8 Zoll. Der Propeller ist auf einem speziell angefertigten Sockel aus Eisen und Messing montiert. Gut zustand.
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Die Schiffsschraube löste ab Mitte des 19. Jahrhunderts allmählich den Radantrieb ab: Einer der ersten Versuche fand 1827 statt, als der tschechische Ingenieur Josef Ressel diese neue Antriebsart im Hafen von Triest testete.
Diesem ersten Experiment folgten weitere, wie das von John Ericsson, der es 1839 einem Schiff ermöglichte, den Atlantik in vierzig Tagen zu überqueren. Im Jahr 1849 wurde sogar ein Tauziehwettbewerb zwischen zwei gleich starken Schiffen, einem mit Radantrieb und einem mit Propellerantrieb, veranstaltet, der mit dem Sieg des zweiten Schiffes endete; der Propeller wurde bis zum Ende des 19. Jahrhunderts zur am weitesten verbreiteten Antriebslösung in der Marine.
Bei der Verwendung von Propellern in der Schifffahrt ist eine besondere Untersuchung der flüssigen Umgebung, in der sie eingesetzt werden, erforderlich. Die in diesem Bereich verwendeten Propeller befinden sich, außer bei U-Booten, aus Sicherheitsgründen immer im hinteren Bereich.
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