Schiffsnamensbuchstabe von NY Tugboat „St. Martin“

Authentisches Bullauge aus poliertem Aluminium mit einem Glasfenster. Die Tür ist aufklappbar und mit zwei Riegeln versehen. Hochglanzpoliertes Bullauge. Gesamtabmessungen: Glasd...

Mastlaterne aus poliertem Kupfer mit Gravur auf dem Schornstein mit dem Namen des Herstellers Georg Wosidkow & Co, Vastergatan Schweden. Mit Fresnellinse aus Klarglas, aufklappbarer ...

Schiffslaterne aus poliertem Messing mit großem Reserveöltank von Perko. Mit roter Fresnellinse aus Glas, mit Schutzstäben aus Messing, belüftetem Deckel, Brenner etc. Das Gewicht be...

Polierte und lackierte Schiffslaterne mit Fresnel-Glaslinse, abnehmbarem Rotfilter, Schutzbügel aus Messing, aufklappbarer Hintertür und neuem Draht und Sockel für die Präsentation z...

Großes britisches Seemannswollbild mit dem Schiff "The City of Rome on a Rough Sea", Neunzehntes Jahrhundert. Das große Seemannsgarn zeigt eine Ansicht des Schiffes SS City of Rome mit drei Schornsteinen und vier Masten. Auf dem Bug ist der Schiffsname "CITY OF ROME" aufgestickt. Sie führt mehrere Flaggen: die Red Ensign am Fockmast, eine Ankerflagge am Großmast, eine rote Fahne am Besanmast sowie eine amerikanische Flagge am Jigger-Mast. Im Vordergrund sind zwei kleinere Schiffe zu sehen, alle auf einer kabbeligen See in verschiedenen Blau- und Weißtönen. Die Wolle befindet sich in einem Ahornrahmen. Sie gilt als eines der schönsten Dampfschiffe, die gebaut wurden. Ihr klassischer Klipperbug und die Segeltakelage veranschaulichen die Übergangszeit vom Segel zum Dampf. Rahmen: 26 1/4 Zoll hoch x 33 1/4 Zoll breit x 2 1/10 Zoll tief. Jetzt mit Museumskonservierungsglas. Referenz: Die City of Rome war ein britischer Ozeandampfer, der von der Barrow Ship Building Company für die Inman Line gebaut wurde und das größte und schnellste Schiff auf der Nordatlantikroute war. Obwohl sie aufgrund von Kompromissen bei der Konstruktion die geforderten Spezifikationen nicht erfüllen konnte und nach nur sechs Fahrten nach Barrow-in-Furness zurückkehrte, gilt sie als eines der schönsten gebauten Dampfschiffe, das mit seinem klassischen Klipperbug und der Segeltakelung den Übergang von der Segel- zur Dampffahrt illustriert. Die Anchor Line betrieb sie bis 1900 auf verschiedenen Routen. Sie wurde 1902 abgewrackt. Entwicklung und Design Die Fertigstellung der Arizona der Guion Line im Jahr 1879 zwang alle großen transatlantischen Gesellschaften, den Bau neuer Hochgeschwindigkeits-Passagierschiffe in Betracht zu ziehen. Die City of Rome wurde von William John entworfen, der später auch das erste Schlachtschiff der US-Marine, die USS Texas, entwerfen sollte, und war die Antwort von Inman. Sie war ein viel größeres Schiff, das den Atlantik mit 18 Knoten...

Wir freuen uns, das Mühlespiel an Bord unserer Freizeitkollektion begrüßen zu dürfen. Dieses neue brillante Strategie-Brettspiel ist mit einem luxuriösen Spielfeld aus weichem Kal...

Geschnitzte Figur einer aufrecht stehenden Frau auf einem verschnörkelten Sockel. Aus Kiefernholz geschnitzt und im Gebrauch bemalt, amerikanisch, um 1850.

Dies ist ein sehr einzigartiges Stück, es war eine Bank auf der Rückseite eines alten Schiffes verwendet. Es gibt eiserne Griffe, mit denen es auf das Schiff und von Bord gebracht we...