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Seltenes Paar der Consolidated Yacht ACANIA
Angaben zum Objekt
Hervorragendes Paar nautischer Baupläne der 126-Fuß-Motoryacht ACANIA. Von dem Schiffbauingenieur John H. Wells, 11 East 44th Street, New York. Datiert 25. Juli 1928. Die Legenden in der unteren rechten Ecke geben die Maße von 126 Fuß Länge, 21 Fuß und 6 Zoll Breite sowie 8 Fuß Tiefgang an.
In dem seltenen Angebot sind zwei Entwürfe enthalten. Die Profilskizze zeigt Reihen von Bullaugen, Relings, Barkasse auf Davits, Flaggenstangen, Mast, Laternen, Suchscheinwerfer, Horn usw.
Der Deckplan zeigt drei Ebenen. Auf dem Hauptdeck befinden sich der Speisesaal, das Wohnzimmer, der Raucherraum, die Speisekammer usw. Unter Deck befinden sich mehrere Staatsräume, Badezimmer, Umkleideräume, Mannschaftsquartiere usw. Auf dem Oberdeck befinden sich drei Barkassen an Davits, Schornstein, Lüftungsöffnungen, Lotsenhaus, Kapitänskajüte usw. Dies war eine außergewöhnliche Jacht ihrer Zeit.
Ein Paar Blaupausen in diesem Zustand zu finden, ist recht ungewöhnlich. Dies war eine Megayacht des Tages. Siehe Geschichte unten.
Arthur E. Wheeler war ein prominenter Wall-Street-Banker, der trotz des Wall-Street-Crashs von 1929 zwei Acanias bauen ließ. Acania I wurde 1929 von Pusey & Jones in Wilmington-Delaware gebaut und diese Acania wurde 1930 gebaut. Aus der kurzen Zeit, in der Acania I in unserem Besitz war, haben wir geschlossen, dass Acania II in der Tat für den gerüchteweise stillen Besitzer Al Capone gebaut worden sein könnte. Das Gerücht hat sich hartnäckig gehalten und zusammen mit der geheimen Bar, den vielen versteckten und getarnten Schränken und der ungewöhnlichen Beschichtung des Wassertanks mit den deplatzierten Rohrleitungen, die sich als Tankentlüftungen und Füllrohre ausgeben, gibt es gute Gründe, nicht an den stillen Besitzern zu zweifeln.
Von 1934 bis 1947 war sie im Besitz von Charles R. Walgreen aus der Walgreen-Apothekerfamilie. Während der Besitzzeit von Walgreen wurde Acania von der US-Marine für den Zweiten Weltkrieg in Auftrag gegeben und als experimentelles U-Boot-Echolot verwendet. Berichten zufolge wurde sie auch mehrmals von Präsident Roosevelt für Kriegsbesprechungen genutzt.
Unter dem neuen Eigner Clifford Mooers verließ die Acania 1947 die USA in Richtung Kanada, wo sie bis zu ihrer Rückkehr in die USA im Jahr 1957 blieb. Erst 1987 wurde das Schiff von der USCG neu registriert. Über die Besitzverhältnisse zwischen diesen Zeitpunkten ist wenig bekannt. Von 1988 bis 1991 wurde sie von verschiedenen Chartergesellschaften an der Ostküste eingesetzt.
1995 kaufte Miles Davis Acania in Miami von einem Schrottplatz. Es erübrigt sich zu sagen, dass Acania ohne Herrn Davis vielleicht für immer verschwunden wäre - ein verlorenes Stück maritimer Geschichte. Star Fjord, wie sie während der Zeit von Miles Davis genannt wurde, verbrachte ihre letzten 13 Jahre hier in der Bay Area in San Francisco, dem Delta, Oakland und Richmond.
Durch eine zufällige Begegnung mit Miles Davis konnte der jetzige Besitzer die Acania für eine lang erwartete Restaurierung erwerben.
Gewicht: 11 LBS 'EA'
Gesamtabmessungen: 26" H x 43" L 'EA'
Hergestellt: Amerika
MATERIAL: Papier
Datum: 1928
- Maße:Höhe: 66,04 cm (26 in)Breite: 109,22 cm (43 in)Tiefe: 5,08 cm (2 in)
- Materialien und Methoden:
- Herkunftsort:
- Zeitalter:
- Herstellungsjahr:1928
- Zustand:
- Anbieterstandort:Norwell, MA
- Referenznummer:Anbieter*in: 81501stDibs: LU1741234071242
Anbieterinformationen
5,0
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